Cathay确认 Trent XWB 燃油系统部件出现故障，维修仍在继续

国泰航空已确认，飞往苏黎世的航班上燃油系统部件出现故障，目前该公司正在努力让停飞的空客 A350 机队恢复飞行。

香港航空公司在 9 月 4 日的更新中表示，已确定有15 架飞机“发动机燃油管路需要更换”。这是事故发生以来，该公司首次公布故障部件的名称。

9月2日，一架执行香港飞往苏黎世航班的国泰航空A350-1000客机在飞行过程中发生不明发动机部件故障。CX383航班起飞后约1小时15分钟降落在香港。

国泰航空随即开始对旗下 A350 飞机进行全面检查，并通知了空客和劳斯莱斯以及相关监管机构。所有 A350 飞机均采用劳斯莱斯 Trent XWB 发动机。-1000 配备的是 XWB-97 版本。

国泰航空和罗尔斯·罗伊斯公司还证实，这是目前服役的 A350 客机上“首个出现此类故障的燃油系统组件”。

据彭博社援引未透露姓名的航空公司消息人士的报道，国泰航空的工程师已被要求检查 A350 飞机上“变形或老化的燃油管路”

此次停飞已导致大量航班取消，其中国泰航空的地区航线网络受到的影响最为严重。

国泰航空表示，在受影响的 15 架 A350 飞机中，有 6 架已使用新部件进行了维修，并已获准恢复运营。寰宇一家的运营商表示，尽管有报道称，由于全球供应链零部件短缺，国泰航空可能无法实现目标，但仍有信心在 9 月 7 日之前让剩余的 9 架飞机恢复运营。

不过，该航空公司将在 9 月 7 日之前削减更多航班（11 个返程航班），但预计不会再暂停任何航班。

到目前为止，该事件的影响相对较慢，几乎没有造成航班延误或飞机停飞，其他运营商正在等待劳斯莱斯的进一步指示。

日本航空是亚洲唯一一家运营 A350-1000 飞机的航空公司，该公司表示，已在“定期维护机会”期间检查了飞机，这是“基于我们自身判断”的预防措施。到目前为止，该公司尚未取消任何航班。

劳斯莱斯方面尚未发布与燃油管路组件相关的服务公告，但此前曾表示，故障组件的更换“可以在发动机在翼时完成”。