机队可靠性问题迫使马来西亚航空集团削减航班

由于飞机可靠性问题和交付延迟的双重打击，马来西亚航空将在年底前削减其运营航班。

马来西亚航空集团 (MAG) 于 8 月 24 日表示，在削减航线网络的同时，将“采取必要的纠正措施”。该集团旗下还包括区域子公司 Firefly 和宗教朝圣运营商 Amal，但并未透露航班削减幅度。

然而，MAG 首席执行官 Izham Ismail 表示，削减开支将“确保我们船队的长期可靠性和运营的稳健性”。

伊扎姆表示：“正如之前承诺的那样，我们将立即采取措施解决这些导致运营困难的重大问题的根本原因，包括供应链限制、人力挑战和其他外部因素，这是疫情后全球航空运营持续正常化的一部分。”

主线运营商马来西亚航空在一周内遭遇了一系列运营问题。8 月 19 日，一架从墨尔本飞往吉隆坡的空客 A330-300 飞机因发动机故障被迫改道飞往爱丽丝泉。

仅一天后，另一架飞往上海的 A330 飞机因可能存在机舱增压问题返回吉隆坡。

8 月 22 日，一架飞往麦地那的航班也因机舱增压问题返回马来西亚首都。

与此同时，由于北美飞机制造商持续出现生产问题，马来西亚航空的新型波音 737 Max 8 飞机交付也出现延迟。马来西亚航空订购了 25 架 Max 8 飞机，但目前只收到了 4 架，交付速度低于预期。 

一系列问题导致该航空公司运营中断，乘客面临航班延误和取消等问题。

Izham表示：“我们正在与飞机和发动机制造商以及广泛的供应商密切合作，全面解决供应链和技术问题。”

他没有透露有多少架马航飞机受到技术问题的影响。

“确保我们的飞机处于最佳状态，以保证安全高效的运营，同时尽量减少潜在的干扰，这是我们最紧迫的优先事项。我们致力于加强我们的运营，并为公司的长期成功和增长做好准备，”Izham 补充道。