为什么协作能够推动 eVTOL 认证过程

先进空中交通行业正处于一个令人兴奋的阶段：日复一日，来自世界各地的新闻表明，我们正越来越接近电动垂直起降 (eVTOL) 飞行器的首次商业飞行。

其中大部分集中于飞机技术进步或制造商和航空公司之间的商业合作。

Vertical 于 7 月开始对最新的 VX4 原型进行系留飞行测试

尽管这项技术及其潜在用途可能是 eVTOL 故事中最引人注目的方面，但监管对于将这种新运输方式从潜在变为现实也同样重要。

毕竟，这是一种新的航空业，是世界上监管最严格的行业之一，理所当然地，它高度重视安全。

当然，作为一家航空航天公司，您不能出售未经认证的客运飞机。

因此，无论技术发展或订单积压如何，最终还是需要监管部门的批准才能让乘客体验 eVTOL 飞行。

作为一家总部位于英国的企业，我们相信我们的地理位置为 VERTICAL AEROSPACE 带来了多项优势——一个拥有深厚航空传统的国家，它拥有现有的供应链和丰富的人才资源，但同时也具有重要的监管优势。

我们很幸运能与我们的本土监管机构英国民航局 (CAA) 密切合作，该机构看到了这种新型旅行方式的潜力。英国民航局和欧洲航空安全局 (EASA) 也一直在密切合作，制定 eVTOL 认证要求。

2019 年，当英国仍是欧盟成员时，EASA 制定并发布了首批 eVTOL 认证标准。EASA 与业界密切协商后制定的相关合规方法也已被民航局采用。

这意味着两个司法管辖区的初始适航要求相同，并将为我们的 VX4 飞机在投入使用时进入世界上最大的市场之一提供便利。

民航局和欧洲航空安全局还密切合作，指导和支持行业工作组制定标准。

但对于 Vertical 来说还有更多好消息。最近，我们看到 EASA 和 CAA 就如何协调 VX4 的认证工作达成了协议。

这包括两家监管机构在认证专家应用共同标准方面的协调，以及共同努力实现 VX4 的同时认证和验证。

这一点的重要性不容低估。eVTOL 是新颖的。其系统包括商业航空领域前所未有的技术，例如用于主推进的电池。

因此，监管机构（当然还有行业）监督此类新飞机认证所需的人才库有限。

通过密切合作，民航局和欧洲航空安全局正在提供更加无缝的认证途径。

对于 Vertical 来说，CAA 最近扩大了我们设计机构的审批范围，这也为我们提供了另一个助力。这将使我们自己的指定工程师能够签署越来越多技术领域的合规性，包括与飞行控制、航空电子和电气系统相关的领域。

下一步是与民航局合作进一步扩大范围，以便我们能够为未来的飞行测试颁发自己的飞行许可证。

虽然我们最初的重点是获得 CAA 和 EASA 认证，但我们的努力还包括与巴西、日本和美国当局开展积极的验证计划。

如果按照提议，欧洲和美国的监管机构能够使其对 eVTOL 的认证和运行系统更加协调，这一过程将变得更加容易。

虽然技术壮举、令人兴奋的路线和商业交易可能会继续成为焦点，但监管方面的悄然进步才是 eVTOL 真正在全球腾飞的关键。

Trevor Woods 是英国 eVTOL 开发商 VERTICAL AEROSPACE 的监管事务总监