咨询公司称，供应链问题“严重”，但新加坡航空公司仍“有望增长”

奥尔顿航空咨询公司关于新加坡航空业的一份新报告警告称，即使新加坡的航空公司仍“准备增长”，供应链问题（包括飞机短缺）可能仍会持续到中期。

该报告于 8 月 6 日发布，估计供应链至少要到 2025 年才能完全稳定下来，并指出这一问题虽然“严重”，但不会是永久性的。

报告指出，尽管近期面临挑战，但新加坡航空业仍保持增长势头。

“尽管制造商和供应商努力提高产量以解决积压问题，但航空供应链的复杂性（涉及来自全球供应商的众多专业零部件）可能会延长这些问题的解决时间。停飞飞机的恢复和新飞机订单的完成是一个渐进的过程，供应链中任何一个环节的延误都可能产生连锁效应，”该咨询公司表示。

该报告发布于新加坡运营商过去一年创纪录的财务和运营业绩之际，正值新加坡运营商接近全面复苏之际。

奥尔顿还表示，新加坡航空集团创纪录的利润只是昙花一现，很可能会出现“回归长期均值”的现象。

截至 3 月 31 日的财年，该航空集团的营业利润创下历史新高，约为 27 亿新元（20 亿美元），比上一财年增长 1%。在年度业绩发布会上，航空公司高管警告称，市场竞争加剧将带来成本和收益压力。

Alton 的报告对此表示赞同，并指出：“我们必须认识到，疫情后的旅游热潮正在呈现正常化的迹象。随着航空公司恢复运营，运力恢复到甚至超过疫情前的水平，新加坡市场的竞争也愈演愈烈。”

其他主要挑战包括高昂的运营成本，主要是燃料价格、劳动力成本和维护费用的上涨。

该咨询公司表示，虽然这些挑战“重大”，但它们并不是永久性的，航空公司正在“适应”以提高效率。

报告补充道：“本土航空公司现在必须确定如何通过与竞争对手区分开来保持增长。这可以通过各种策略来实现，包括网络扩张、产品创新、服务提升或成本竞争力。”

当前的盈利期也是新加坡运营商“进行投资，为疫情后下一阶段的增长做好准备”的机会。