汉莎航空面临挑战，第二季度利润下降 37%，拖累整个集团

汉莎航空集团第二季度调整后的息税前利润 (EBIT) 下降 37% 至 6.86 亿欧元（7.42 亿美元），尽管营收首次超过 100 亿欧元，但其德国业务面临的挑战尤其严重。

汉莎航空受到罢工、劳动力成本上涨和飞机交付延迟等影响，这促使该航空公司启动了扭亏为盈计划。尽管这家德国航空公司第二季度的调整后息税前利润仍为 2.13 亿欧元，但与去年同期相比下降了 3 亿多欧元。 

五家客运航空公司第二季度均实现盈利，但盈利水平低于 2023 年同期

该公司表示：“汉莎航空面临的挑战尤其来自于亚太地区主要交通区域的市场发展不景气，同时汉莎航空和 CityLine 航班运营也存在效率低下的问题。飞机交付的严重延迟正在给机队管理等领域带来动荡，并且仍在使用的旧飞机的额外维护成本也随之增加。”

该公司补充道：“实现全年收支平衡对汉莎航空来说越来越具有挑战性。除了采取短期措施保障盈利外，该航空公司还推出了一项全面的转型计划，以提高效率、降低复杂性和提高质量，从而使核心品牌适应未来。”

这些措施包括逐步淘汰空客 A330-200、A340-300、A340-600 和 747-400 子机队，到 2028 年将其运营的长途飞机数量减少到 6 种。

本月早些时候，汉莎航空集团将 全年业绩预期下调 至 14 至 18 亿欧元，这标志着该航空公司将面临持续挑战。在重申这一预期时，该集团表示，这一前景“在很大程度上取决于”汉莎航空的盈利表现和汉莎货运的关键第四季度。

虽然其德国子公司在本季度受到的影响最大，但该集团的所有客运业务都面临市场收益下降和成本压力增加的问题。第二季度，集团旗下五家客运航空公司均保持盈利，但盈利水平略低于去年同期。

集团首席执行官 CarSTEN Spohr 表示：“在当前充满挑战的环境下，集团内所有其他客运航空公司以及汉莎货运都与市场发展保持一致，这尤其令人欣慰。汉莎技术公司甚至在今年上半年创下了另一项创纪录的业绩。”