大飞机及eVTOL订单交付数据盘点

随着全球航空业从新冠疫情的影响中逐步恢复，2024年上半年的大飞机市场展现出了积极的发展态势。同时，电动垂直起降（eVTOL）航空器作为新兴的交通方式，在2024年上半年继续展现出强劲的发展势头。

以下内容将重点分析波音和空客这两大主要飞机制造商的订单和交付数据，以及主要eVTOL企业的订单数据。数据信息均来自航空产业网相关专业数据库，欢迎联系我们！

• 大飞机上半年订单与交付数据

波音

具体来看，2024年上半年，波音共获得156架飞机总订单，其中B737系列订单总数居多，占比达65％；波音共交付175架飞机，其中B737系列交付数量占比达78％；截止目前，波音共有6156架飞机积压订单。具体情况如下图所示：

波音订单机型数量统计©航空产业网整理

波音交付机型数量统计©航空产业网整理

从波音交付的客户数据来看，航空公司占据较多数量，航司占比达91％，租赁公司占比达8％。从单个客户接收新机数量来看，接收新机数量最多的企业为瑞安航空。具体情况如下图所示：

接收波音新机客户类型占比©航空产业网整理

接收波音新机数量排名前列客户©航空产业网整

空客

2024年上半年，空客共获得327架飞机订单，其中A320系列订单总数居多，占比达62％；空客共交付323架飞机，其中A320系列交付数量占比达89％；截止目前，空客共有8585架飞机积压订单。具体情况如下图所示：

空客订单机型数量统计©航空产业网整理

空客交付机型数量统计©航空产业网整理

从空客交付的客户数据来看，航空公司与飞机租赁公司占据较多数量，航司占比近69％，租赁公司占比达31％。从单个客户接收新机数量来看，接收新机数量最多的企业为ALC飞机租赁公司。具体情况如下图所示：

接收空客新机客户类型占比©航空产业网整理

接收空客新机数量排名前列客户©航空产业网整理

总体来说，2024年上半年，空客在订单和交付方面依旧明显领先于波音。两家公司的订单结构都以窄体机为主，反映了市场对航线飞机的持续强劲需求。空客320系列和波音737系列分别是各自公司订单和交付的主力。波音与空客的交付均低于预期，全球供应链问题仍然较为突出，行业面临劳动力和零部件短缺的问题。

• eVTOL上半年订单数据

eVTOL订单方面，航空产业网对6月发布的国内外主要eVTOL企业近期订单数据盘点进行了补充汇总。经航空产业网最新调研统计，国内外主要eVTOL机型订单数如下图所示，其中，Eve Air Mobility 和 Vertical Aerospace公司的eVTOL分别以近3000架和1500架订单居于前列。

同时，因绝大多数机型尚未投入运营，eVTOL统计数据包含有公开信息的谅解备忘录、合作协议中提及的采购订单与预订单以及意向订单，还并未形成与民机订单类似的较为清晰的标准。

部分eVTOL企业订单数量排名©航空产业网整理

国内企业中，亿航以1000多架的订单数量位居第三位。其中，西山文旅于2024年5月订购500架（50架确认订单＋450架意向采购），成为亿航目前最大的客户。亿航EH216订单仍集中在亚洲，除西山文旅外，还有印尼Prestige Aviation、阿联酋Wings Logistics Hub、中国深圳柏凌控股集团、马来西亚Aerotree Flight Services Sdn Bhd、日本AirX Inc、香港冠忠智慧出行有限公司、温州市文成县政府均为亿航客户。具体订单占比情况如下图所示：

亿航客户订单数量占比©航空产业网整理

总体来说，eVTOL行业展现出巨大的市场潜力，但也面临着技术、监管和市场方面的重大挑战。高订单数量反映了乐观预期，但实际的市场表现还有待时间验证。投资者和行业参与者需要在热情和现实之间保持平衡，密切关注技术进展、监管环境变化和市场需求的实际演变。

下面为部分国内外eVTOL企业订单情况一览表：

部分国内eVTOL订单情况一览©航空产业网整理

部分国外eVTOL订单情况一览©航空产业网整理

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