法恩伯勒订单流依然不温不火，原始设备制造商披露客机和发动机订单量适中

范堡罗航展第二天，几家原始设备制造商签署了商业订单，反映出该行业在摆脱新冠疫情的低迷以及克服地缘政治紧张局势和战争的担忧后所表现出的韧性。

卡塔尔航空确认将再购买 20 架波音 777-9，将其 777X 订单量扩大至 94 架。这家总部位于多哈的航空公司目前已订购 60 架 777-9 客机和 34 架小型 777-8 货机。卡塔尔航空是 777-8F 的首批客户。除了 777X 系列外，卡塔尔航空还订购了 12 架波音 787 梦想飞机和 25 架 737 Max 喷气式飞机。 

Macquarie AirFinance 购买了 20 架波音 737-8。此次购买使该租赁商现有的 737-8 订单量翻了一番，该订单量是该公司于 2023 年从 ALAFCO Aviation Lease and Finance 收购的。AirFinance 首席执行官 Eamonn Bane 表示：“我们机队的持续扩张和更新凸显了我们对全球商业航空运输未来强劲增长前景的信心。此次订单使我们现有的 OEM 订单量增加到 86 架，并将使我们的航空公司合作伙伴能够使用最现代、最省油的飞机。”

维珍航空签署了一份订购 7 架 A330neo 宽体客机的合同，作为其更广泛的机队转型的一部分，而日本航空 (JAL) 则确认了今年早些时候与空客宣布的订购 20 架 A350-900 和 11 架单通道 A321neo 的承诺。迄今为止，JAL 共订购了 52 架 A350，其中 18 架已投入使用。A321neo 合同是 JAL 首次订购空客单通道产品线。 

利比亚航空公司 Berniq Airways 已向空客确认订购六架 A320neo 系列飞机。该航空公司目前已运营六架 A320，并打算利用新订单进一步发展其区域和国际航线。

与此同时，加拿大德哈维兰飞机公司也宣布了几笔订单。哥伦比亚国家航空服务公司 (Satena) 签署了购买八架 DHC-6 双水獭飞机的确定协议；Pegasus Air Services 最终确定购买一架新型 DHC-6 系列 400 双水獭飞机；一家未公开的航空公司签署了一份最终购买协议，购买一架双水獭系列 400。Satena 飞机计划于今年晚些时候开始交付。此外，加拿大德哈维兰公司宣布与一个未公开的欧洲国家签署了一份购买双水獭守护者 400 的协议，用于监视行动。该飞机计划于 2025 年中期交付。 

谈到发动机，AVOLON 将订单中的 310 台新发动机分配给了 RTX 旗下的普惠公司和 CFM 国际公司，后者将为 155 架空客 A320neo 系列飞机提供动力。后者订购了 160 台 GTF 发动机和 150 台 CFM 国际 Leap-1A 发动机，价值超过 50 亿美元。该协议还包括购买另外 160 台普惠公司发动机和 150 台 Leap 发动机的选择权。这些订单是 AVOLON 有史以来最大的发动机订单。

CFM 国际公司还赢得了北欧航空资本的订单，将为五架空客 A321neo 系列飞机提供 10 台 Leap-1A 发动机。该协议还包括另外两架采用 Leap 发动机的 A321neo 的选择权。