Electra 混合动力飞机试飞证明了 eSTOL 能力

Electra.aero公司（Electra，弗吉尼亚州马纳萨斯，美国）已在马纳萨斯 Electra 工厂附近的草地上成功完成了其复合 EL-2 Goldfinch混合动力电动短距起降 (eSTOL) 技术演示飞机的跑道外试飞。

此次飞行证明了 eSTOL 飞机在 300 英尺以下、准备最少的恶劣场地上飞行的有效性。该飞机在草地上进行了一系列起飞和降落，并展示了 32 度的最大性能爬升，这将在许多军事任务中使用。它还不需要充电基础设施，因为电池在飞行过程中由混合推进系统充电。

据该公司称，这项两用技术非常适合用作小型、省油且经济高效的运输机，可支持敏捷作战部署和远征任务，同时减少运营能耗。小型、经济实惠、不依赖跑道的 eSTOL 飞机还可以缓解竞争激烈的后勤环境中对大型、数量少、高性能固定翼和旋翼机平台的需求。

Electra 副总裁兼总经理 JP Stewart 表示：“与传统固定翼飞机相比，Electra eSTOL 技术可将可用着陆点的数量提高几个数量级，同时提供比垂直升力解决方案更高的巡航速度、更低的成本和更低的噪音。这些首次飞行证明了我们将继续开发的强大能力的初步成果。”

除了草地作业外，测试活动还包括收集声学数据，以验证 eSTOL 飞机的低噪音能力。据报道，EL-2 Goldfinch 在 500 英尺的飞行高度实现了低于 55 分贝的安静运行，这一声级与人类对话相当。在典型的巡航高度，飞机在背景噪音中将听不见。随着测试计划的继续，后续飞行将进入更加崎岖和更狭窄的区域。