波音公司为国防飞机提供 SAF 使用指导

2024 年 7 月 20 日——波音公司 [NYSE: BA] 向国防客户发布了指导意见，即公司制造的军用飞机可以使用可持续航空燃料 (SAF)，目前批准的上限是与传统燃料混合比例最高 50%。该指导意见今天在 RIAT 上公布，旨在支持全球正在评估在其舰队中采用 SAF 的军队。

全球无技术异议 (NTO) 表明，波音国防飞机使用合成航空涡轮燃料（包括 SAF）不存在任何技术问题。NTO 适用于所有波音制造的国防飞机及其衍生产品。  

波音防务、航天与安全高级副总裁兼首席运营官史蒂夫·帕克表示：“SAF 现已被广泛接受为可与现有飞机配合使用的直接替代品，同时还通过本地燃料生产为全球互操作性和战略弹性提供了机会。我们希望这项 NTO 能为我们的军事客户更广泛地采用 SAF 铺平道路，并推动商用和军用燃料标准之间的更大协调，造福所有人。”

未混合的或“纯”SAF 完全不含化石燃料，与传统航空燃料相比，可减少生命周期碳排放高达 84%，并在未来 30 年内为所有航空领域减少碳排放提供最大的潜力。

目前，SAF 的最大允许限量是与传统化石燃料 50-50 的混合。

英国皇家空军支援主任、空军少将肖恩·哈里斯表示：“波音公司在 RIAT 上宣布，其所有军用飞机均可使用 50% 的 SAF 混合燃料，这是全球空军更广泛采用 SAF 的可喜一步。”“由于 2020 年之前的工作，英国皇家空军已批准其所有军用飞机使用 50% 的 SAF。我们继续走在跟踪 SAF 使用情况的前沿，我们收集的数据为国防部的国防航空净零战略提供了信息。”

他补充道：“这不仅有助于减少碳排放，而且我们的盟友更广泛地采用 SAF 还将增强全球互操作性，保持我们在需要英国皇家空军的任何地方开展行动的能力。”

合成航空涡轮燃料是通过替代工艺从石油以外的来源生产的。SAF 是合成燃料的一种，使用来自废油、城市固体废物和植物残渣等可再生材料的回收碳。

北约负责创新、混合和网络事务的副助理秘书长 James Appathurai 表示：“所有北约盟国都致力于确保为盟军提供安全、有弹性和可持续的能源供应，包括燃料。”“SAF 将在北约努力适应正在进行的能源转型的同时保持其军事能力、效力和互操作性方面发挥关键作用。北约和业界准备增加 SAF 的使用率是朝着这个方向迈出的重要一步。”

SAF 是一种完全认可的燃料源，可与 Jet A 或 Jet A-1 等传统燃料完全互换。此外，多种 SAF 已被纳入军用燃料规范，例如 JP-8/NATO F-34 或 JP-5/NATO F-44。

“包括 SAF 在内的合成航空涡轮燃料的认证扩大了国防部的作战能力，是海军战备的重要组成部分，”海军航空系统司令部作战能源经理兼三军石油、油品和润滑油用户组合成航空涡轮燃料认证团队负责人 Rick Kamin 表示。“全球 NTO 有助于加快国防部对合成航空涡轮燃料的批准，这对于确保全球互操作性至关重要。”

波音公司是将 SAF 变为现实的先驱，在推进替代燃料方面有着悠久的历史。2010 年，该公司与美国空军合作进行了一项深入的燃料研究，作为他们认证 C-17 环球霸王使用 SAF 混合物的努力的一部分。同年，波音公司还支持美国海军 F/A-18F“绿色大黄蜂”使用 50/50 SAF 混合物进行超音速飞行。