KnAAZ：从事飞机制造 90 年

 7月 18 日，以 Yu.A. 命名的阿穆尔河畔共青城航空工厂庆祝成立 90 周年。加加林是俄罗斯技术联合飞机公司的一个分支机构。在此期间，这里掌握了数十种民用和军用航空模型，生产了约1.3万架飞机。如今，KnAAZ 生产 Su-35S 多用途战斗机和第五代 Su-57 航空综合体，该工厂还参与 SJ-100 和 MS-21 民用项目。

该飞机制造厂的历史几乎与阿穆尔河畔共青城的历史相同。 1920-30年代该地区工业的发展是由该国远东边境的令人震惊的局势决定的。 1932年春天，在阿穆尔河畔的彼尔姆村附近，第一批共青团成员登陆，他们是未来城市的建设者。两年后，一支6000人的红军特种建设兵分队也加入了他们的行列。在极端条件下，克服霜冻、疾病和缺乏技术手段，拓荒者们在短时间内在这里建立了巨型工厂，一座城市崛起，成为远东最大的工业中心。 

航空126厂成立于1934年7月18日，这一天被认为是企业的生日。

第一架 R-6 飞机由 A.N.图波列夫于 1936 年 5 月 1 日建成，当时工厂跑道还没有准备好。因此，为了进行测试，该飞机配备了浮标，从而可以在阿穆尔河水面上起降。 

乘坐R-6，飞行员于1937年首次飞越北极，并于1939年完成了从莫斯科到鄂霍次克海的9222公里的超长飞行。在军用航空领域，这种飞机在转向更高速度的型号之前被用于训练。该工厂的初生者在卫国战争初期被广泛用于侦察、通讯、补给和其他任务。如今，KnAAZ 境内的 R-6 纪念碑让人回想起这些时代。 

该企业历史上的下一个里程碑是远程轰炸机 DB-3 及其改型 DB-3F，即 Il-4。卫国战争期间，阿穆尔河沿岸的城市生产了2,757架此类飞机，几乎占全国总产量的一半。

从 1946 年到 1949 年，该工厂生产了 Li-2，这是 20 世纪 40 年代产量最多的民用飞机，同时还生产运输型飞机。 

该工厂首次出口是生产 MiG-15、MiG-17 喷气式战斗机及其改型。这些是航空史上最受欢迎的喷气式飞机。 

1956年，该工厂开始与帕维尔·奥西波维奇·苏霍伊航空设计局进行长期合作。经过共同努力，第一架超音速战斗机Su-7、战斗轰炸机Su-17、第四代战斗机Su-27及其改进型诞生，构成了公司产品的基础。 

20世纪90年代，工厂开始向民用方向发展。多元化框架内的首批开发项目是 30 座支线飞机 Su-80GP 和轻型水陆两用飞机 Be-103。

2003年，该公司加入了创建新型支线客机Superjet-100的计划，这是苏联解体后开发的第一架大型客机。作为该计划的一部分，该工厂生产了机身主舱、机翼和发动机吊架。对于新型飞机的批量生产，生产现代化并引入了数字技术。 

2008年5月19日，SSJ-100从工厂机场进行了首飞。如今，KnAAZ 还参与了支线客机 SJ-100 的新进口替代版本的开发，并从 2023 年开始合作生产最新的俄罗斯客机 MS-21，为飞机的机头生产面板和蒙皮。机身。

从 2022 年起，KnAAZ 以 Yu.A. 命名。加加林是俄罗斯技术联合飞机公司的一个分支机构。如今，共青团工厂是 UAC 领域的龙头企业之一。他们在这里进行“4++”代Su-35S多用途超级机动战斗机和多功能第五代前线航空复合体Su-57的完整生产周期。由于这些订单，Rostec远东企业提前几年获得了工作量。此外，T-75 轻型战术飞机的新项目正在进行中。 90多年来，该工厂总共生产了约13000架军用和民用飞机。