中大型无人机成为航空制造新蓝海

​5月18日，据光威复材报道，威海光威复合材料股份有限公司向航空工业一飞院、壹通无人机系统有限公司交付首架份TP500无人运输机后机身及尾翼。威海临港区党工委书记、管委会主任林强，壹通无人机总经理罗长春，航空工业一飞院型号总设计师薛峰，光威集团董事长陈亮，光威复材总经理王文义出席交付仪式。

TP500无人运输机将主要应用于货运无人运输市场，最大起飞重量1.4吨，商载能力为 500Kg，最大速度260km/h，最大航程1000km。整机主要采用复合材料设计制造，采用先进的胶接一体化工艺装配连接，最大程度减轻结构重量并降低了生产成本，以满足市场需求。主要满足我国内陆与海岛，以及东南亚与中东、北非等国家和地区的货运无人运输市场需求，后续可改装执行遥感测绘、人影工程、通信保障、应急救援等任务。

光威形成完整能力

该无人运输机由航空工业第一飞机设计研究院作为总体研制单位，壹通无人机系统有限公司作为总体装配单位，光威复材承担预浸料主材、零件、大部件装配等研制任务，以大部件的形式整体交付客户进行总装调试。此次交付为后机身及尾翼，前机身后期将紧随交付。

此次交付标志着光威形成了从无人机材料制造到大部段装配的完整能力，已经打通了无人机制造产业链。

近年来，光威复材基于自身碳纤维及复合材料全产业链优势，积极发展无人机复合材料业务，现已具备从碳纤维、预浸料供应，到复合材料制件及整机复合材料研制能力，积累了丰富的无人机制造、民用航空体系建设经验，成功向客户交付AR500系列无人机直升机、TP500无人运输机、高空太阳能长航无人机等多种型号无人机。

无人机基地落地吴江

值得一提的是，2020年12月11日，由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院与亨通集团联合共建的亨通航空产业园暨无人机项目奠基苏州吴江开发区，致力于在苏州打造国内无人机产业全链条创新发展与创新服务的新高地。

亨通航空产业园项目计划总投资50亿元，将引进各类研发、设计、管理人才500名，建设0.5吨级无人运输机总装产线以及2到10吨级无人运输机的部装产线。通过引进产业链上下游企业，形成发动机、螺旋桨、起落架、航电设备等关键零部件的配套生产与研发能力，并积极向无人航空货运、融资租赁、遥测遥感等领域拓展延伸。项目达产后可实现年营业收入超百亿元，年利税20亿元。

近年来，随着无人机的大规模商用，无人机市场呈现巨大潜力和发展前景。苏州亨通航空产业园的无人机项目主要定位于固定翼无人机的研发生产，将规划完成TP500（0.5吨）和TP2000（2吨）级无人运输机的研发设计、适航取证和总装产线建设工作，以及大吨位无人运输机设计工作。在项目的具体实施上，将充分利用多元化融资渠道，快速打造市值超百亿、核心技术自主可控、产业链配套完整的无人机运输公司。

航空工业布局自贡

航空工业成飞也将无人机作为新的增长点和与地方合作的切入点。成都自贡携手航空工业成飞，致力于打造国内最大无人机产业基地。4月26日，成飞自贡无人机产业基地项目签约仪式暨投资推介会在成都举行，航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司与自贡市人民政府签订《成飞自贡无人机产业基地项目投资建设合作协议》，双方携手在自贡打造国内最大无人机产业基地，实现项目总投资约100亿元、建成后无人机年产值达100亿元以上，为推动四川航空产业高质量发展、进一步提升四川省航空产业位势能级增添新动能。

根据计划，项目以“构建无人机全产业链”为目标，分三期在自贡航空产业园布局无人机试飞、调试、总装、部装、零部件制造、3D打印、工艺辅料生产、培训及维修等产业。项目一期加快建成总装试飞能力，包括建成长度2500 米、宽度40米临时起降场地及其飞行保障条件附属设施、设备等，布局建设无人机试飞、整机喷漆、总装、部装、交付、培训及维修等能力；二期重点完善产业功能，包括完成部装能力建设，加快推动试飞、总装、部装全面达产，推动无人机系列零件加工、增材制造、工业辅料等专业能力发展；三期全面建成无人机产业基地，包括推动建设长度3600米、宽度60米飞行跑道及其飞行保障条件附属设施、设备；同步完善总装、部装、零部件能力建设；持续吸引航空制造类企业入园集聚发展等。按计划，6月首架无人机总装下线，9月实现首飞，项目建成后将年产100架以上大型无人机。

航空产业网短评

与星辰大海的商业航天不同，航空产业的市场往往被认为缺乏想象空间。无人机，特别是中大型无人机，就是几个有充分想像空间的方向。无论是民用还是防务需求，无人机都有较为光明的市场前景。从近期的几则新闻我们也可以看出，无人机的产业链正在加速形成。

中大型无人机项目也是东北、西北、西南等传统航空制造地区以外的省市打造产业基础、切入产业链纵深的良好方向和突破点。

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