英国HyFIVE联盟推动氢能燃料电池技术，布局航空航天领域未来市场

随着氢能技术终于面世，马歇尔首席发展官鲍勃·巴克斯特 (Bob Baxter) 解释了英国如何抓住千载难逢的机会塑造航空业的未来 ，并从中获益

几十年来，工程师和行业评论员经常开玩笑说：“氢永远是未来的燃料”。有些人可能还会重复这句话，但如今它已经不像以前那样引人发笑了。

各个行业（尤其是航空业）越来越一致地认为，广泛使用氢气作为能源载体在技术和商业上都是可行的。这种共同的乐观情绪是氢气生产、储存、运输和加注方面的突破的结果，当然，还有动力系统技术的进步。

怀疑态度的消退暴露出了一个丰富的机会矿脉，引发了私人和公共投资热潮，而只有那些积累了适当资源、知识和专长的人才能从中受益。从理论上讲，利用这一机会是可选的，但错失机会将带来后果——不仅对行业内的私营部门参与者，而且对希望在未来能源和交通领域中占据一席之地并保持其地位的政府也是如此。

作为英国新近成立的氢燃料系统开发先锋联盟 HyFIVE 的主要合作伙伴，Marshall 明白，氢能所需的投资和潜在回报将远远超出战术层面：英国上市公司必须寻求在就业、技能、投资、知识产权、出口和本土供应链等方面释放长期利益。

提高英国的国际竞争力

氢能将成为全球最激烈的知识产权战场之一。随着时间越来越紧迫，英国必须迅速采取行动，在政府的支持下，通过平衡学术和工业参与的方式，让英国走在新兴氢能经济的前沿。

这就是为什么 HyFIVE 联盟在由工业合作伙伴 Marshall、GKN AEROSPACE 和 Parker Meggitt 牵头的同时，还招募了英国三大顶尖研究中心，专门从事低温氢技术的研发：曼彻斯特大学、巴斯大学和卡迪夫大学。

在强有力的政府政策支持下，HyFIVE 等产学研合作伙伴关系将确保英国建立并维持足够广度和深度的“护城河”，以保障未来数年的知识产权领导地位。

氢气也是将英国制造的产品和服务出口到世界其他地区的前所未有的机会；毕竟，到 2050 年，氢气在航空领域的总市场规模预计将达到近 600 亿英镑，燃料系统占其中的一半以上。氢气在航空航天领域的规模将使出口商受益，同时也会损害进口商的利益。英国不应考虑后者。

此外，促进氢燃料系统和动力系统的健康国内生产以供出口将对英国整个航空航天业产生相当大的连锁反应，并可能将其他飞机部件的生产带到英国。

新一代就业和技能

过去几十年来，航空航天技术发展迅速，但飞行动力核心技术的进步却基本是渐进式的。氢能改变了这一现状，为我们的行业带来了真正的技术转折点，同时也带来了一系列挑战。

当然，氢气不会立即取代传统燃料，但它将创造对新工作和新技能的需求，英国必须做好准备满足这种需求。

仅从我们自己财团的角度来看，我们估计，在政府支持下成功利用 HyFIVE 技术，到 2050 年将为英国创造 2,500 个制造业岗位，此外在同一时间段内还将创造数百个研发岗位。

虽然氢能经济将创造新的就业机会，但它也需要广泛适应新的技能和培训标准。对于一个已经面临严重技能差距和劳动力老龄化的行业来说，这既是潜在的障碍，也是培养新一代人才的机会。

首先，我们必须确保培训机构能够洞悉未来几年我们预计需要的人才类型。其次，我们必须指导学徒标准和氢能学位课程的发展，同时支持在新氢能生态系统的各个枢纽建立专门的培训中心。

再次强调，这只能通过产学合作来实现。这就是我们设计 HyFIVE 的原因，旨在建立覆盖英国的核心合作伙伴网络，培训设施遍布巴斯、布里斯托尔、卡迪夫、剑桥、曼彻斯特等地。未来几年，在政府的进一步支持下，我们预计会将这一氢能知识网络扩展到英国各地的卓越学术中心。

促进投资

除了出口、知识产权、就业、技能和培训之外，氢能还将推动国内设施和研发投资，同时激发由大型和小型企业组成的全国供应链所能满足的需求。

例如，Marshall、GKN 和 Parker Meggitt 预计，仅 HyFIVE 项目一项就将为英国带来数百万英镑的额外支出，其中大部分将来自联盟合作伙伴的额外研发。从广义上讲，氢气对英国航空航天和邻近行业的经济影响可能会大几个数量级。

更广泛地说，像 HyFIVE 这样的联盟的存在将促进英国低温氢供应链的发展。即使基于我们与潜在分包商的初步磋商，我们也已经看到航空航天供应商现在正准备提升低温技术和氢能技术，而低温科学和医疗方面的供应商也同样开始寻找航空航天领域的潜在新业务。

这一趋势将使英国各地的中小企业受益——特别是那些具有高度专业化能力、能够以低风险适应氢气带来的新机遇的中小企业。

抓住机会

人们很容易把氢能等前沿领域的技术领导权之争视为一种虚荣行为，不参与竞争的唯一缺点就是在国际舞台上丢脸。

事实上，氢能是一场必玩的游戏，其结果可能会彻底改变我们的知识经济，刺激全国的增长，并确保我们在航空航天和能源领域的持续相关性和突出地位。

只有志同道合的行业合作伙伴齐心协力，以各自发挥优势的方式开展合作，才能实现这一目标。同样，领先的学术研究团体也必须获得平等的参与权，通过分享专业知识来指导技术和产品的开发。最后，政府的支持是降低准入门槛、降低合作风险、推动新技能和培训标准的创造以及为行业和学术界共同设定一套一致的目标的重要催化剂。