波音C-17环球霸王选择Cobham 700D海事卫星通信系统作为航电升级选项

Cobham 700D海事卫星通信系统中标美军300多架C-17环球霸王运输机航电升级项目。

Cobham卫星通信系统原产国为法国/南非，美国产品/技术成分含量低于25%，出口中国不受美国EAR/MEU清单限制。国内的海事卫星网络由中华人民共和国交通部下属中国交通通信信息中心(CTTIC)运营，安全性有保证。无论是大型运输机，或是A350/B777X宽体客机、A320/B737/C919窄体客机、支线客机、公务机，还是直升机/无人机/eVTOL，Cobham Aerospace Communications都有最合适的卫星通信系统提供最佳的语音/数据/数据链解决方案。

C-17环球霸王是麦克唐纳-道格拉斯公司(简称麦道，1997年并入波音公司)的经典作品。 C-17融战略和战术空运能力于一身，是目前世界上唯一可以同时适应战略、战术任务的运输机。 C-17环球霸王III的货舱长68.2米、宽18米、高12.3米，最大起飞重量265吨，载重量75吨，可搭载102名伞兵，36担架和54名伤员及医护人员，宽度可并列3辆吉普车，2辆卡车，可装运3架“阿帕奇”武装直升机； 可空投50吨货物，或102名伞兵和一辆M1主战坦克。

美国空军将用科巴姆航空航天通信公司的AVIATOR 700D卫星通信系统升级C-17的机队。作为美国空军波音C-17运输机机队正在进行的一系列航空电子设备升级的一部分，波音公司选择了Cobham Aerospace Communications的AVIATOR 700D Satcom系统来提供全球Inmarsat Aero H+和SwiftBroadband 服务。该计划针对+300架飞机，预计将于2025年完成。在整个驾驶舱和机舱中，AVIATOR 700D 以不超过 8 个 MCU 的外形提供关键功能，包括：

• 国际海事卫星组织H+服务

• MCDU和驾驶舱音频接口

• 多语音通道

• 驾驶舱数据通道

• 阿卡尔斯

• 驾驶舱数据链路

• 风扇/CPDLC 就绪

AVIATOR D专为军事，政府，航空运输，商业和VIP平台而设计，将直接向C-17驾驶舱提供关键的安全，导航和性能数据，扩展连接并减少飞行员工作量，以提高效率和整体操作安全性。

科巴姆航空航天通信公司

孙海青
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