民航总院组织召开《民用机场水泥混凝土道面设计规范》修编审定会

近日，民航局机场司在北京西藏大厦组织召开《民用机场水泥混凝土道面设计规范》修编（以下称“规范”）审定会。会议邀请中交集团副总工程师刘伯莹、空军工程大学蔡良才教授担任专家组组长，与民航、空军、公路等相关行业的其他12名专家共同完成评审工作。民航局机场司副司长马志刚、建设处副处长周鑫出席会议并对规范的编制和审查提出了要求。民航总院、同济大学、上海新时代等单位的编制组成员参加会议。

会上，编制组对目前规范修编背景情况、重要修订内容、初审会意见落实情况、行业意见落实情况进行了详细的汇报。专家组对规范进行了逐条评审，经质询、审查，一致认为规范编写组进行了广泛的调研，总结了我国民用机场水泥混凝土道面设计、施工和运维的经验，吸收和借鉴了国内外水泥混凝土道面、路面的相关技术标准和研究成果，完善了水泥混凝土道面面层厚度计算理论和方法，进行了相关材料性能的试验验证，修编依据充分，架构合理，内容全面，具有可操作性和先进性。

据悉，现行《规范》于2010年1月发布，距今已有14年的时间。自发布以来，在国内民用机场水泥混凝土道面设计中得到了普遍应用，对提高民用机场水泥混凝土道面的设计质量和技术水平发挥了重要作用。随着我国运输机场道面建设进入新的发展时期，一方面，现有规范采用的力学分析和疲劳计算的理论方法有待完善；另一方面，在水泥混凝土道面设计、施工和运行维护方面积累了大量新经验。主要修订内容有：（1）修改了水泥混凝土道面与道床的定义；（2）修改了面层混凝土应力的计算模型和参数；（3）修改了各机型主起落架荷载累计作用次数的计算方法；（4）修改了混凝土面层厚度计算的疲劳方程；（5）修改完善了道面结构层组合设计的相关要求；（6）修改完善了接缝设计的相关要求；（7）修改了旧混凝土道面上加铺层设计的计算模型和技术要求；（8）补充、完善了道面结构层的材料要求。

本次规范修编工作自2020年起开始，于2023年底发布了征求意见稿，受到了行业内外的广泛关注和热烈讨论。本次规范修编不仅完善了水泥混凝土道面面层厚度计算理论和方法，还通过相关材料性能试验进行了验证，提出的航空量交通等级分类、道面环境分类、道面耐久性要求、道床厚度要求、隔离层设置、结构层排水、跑道滑行道中间纵缝设置传力杆平缝等重点修改内容得到了专家组的原则同意，专家组一致同意规范送审稿通过审定。

本次审定会后，民航总院将认真研究、落实主管部门和专家组的意见，进一步修改、深化完善规范文件。