BelugaXL 试验机机身正式加入空客物流机队

该项目启动十年后，空中客车公司在推出作为试验平台的初始机身后，已将其高容量 BelugaXL 机队的全部容量增加到 6 架飞机。

空中客车于 2014 年正式开始 A330-700L（BelugaXL 的正式名称）的研制工作，MSN1824 成为第一架经过改装的机身。

搭载罗尔斯·罗伊斯 Trent 700 发动机的双引擎飞机于 2018 年 7 月进行了首飞。

但空客当时表示，首架在其内部物流公司空中客车运输国际公司投入使用的BelugaXL将是第二架改装的飞机，编号为MSN1853。

已建造六架 BelugaXL 飞机，以取代之前用于在空客工厂之间运输飞机结构的五架 A300-600ST Beluga 飞机。这五架 A300-600ST 飞机将被转移到一家新的超大型商业货运公司——空客 Beluga 运输公司。

作为试验台，最初的 BelugaXL 机身 MSN1824 已全套涂装交付

空中客车运输国际公司于今年 6 月正式接收了 MSN1824。“[试验台]的最终移交标志着 BelugaXL 项目的结束，”飞机制造商表示。

BelugaXL 的更大容量使其能够搭载两个 A350 机翼，并将推动 A350 产量的提升。空客预计，到 2027 年，该机队的年飞行时长将达到 9,500 小时，而今年为 6,500 小时。

项目负责人伯特兰·乔治 (Bertrand George) 表示：“我们的指示是将 XL 的原始开发成本减半，并在五年内交付第一架飞机（经认证为普通 A330 的飞机）。”

“幸运的是，我们拥有全权探索新方法来实现这一目标。这些经验将有利于空客所有业务的未来项目。”

该飞机基于 A330-200 改进而来，有效载荷能力为 51 吨，航程为 2,200 海里。

飞机“1”将加入内部物流机队中的其他五架 BelugaXL 飞机

MSN1824 直到去年仍作为试验平台，进行了超过 800 小时的飞行测试，以检查其对各种操作条件的响应。

该机随后经过翻新，机身和垂直稳定器上印有数字“1”，与其他机队的数字“2”至“6”一致。

尽管空中客车公司尚未承诺生产更多 BelugaXL，但它正在将夹具和制造工具存放起来，以备需要生产更多飞机时使用。

空客计划到 2020 年让 BelugaXL 机队完全使用可持续航空燃料运行，该机队的使用寿命为 30 年。