阿曼航空计划简化机队

阿曼航空计划在未来几个月内简化其机队，并可能以一种机型为基础开展宽体飞机运营。

这家中东航空公司运营着由 7 架空客 A330-200/300 和 9 架波音 787-8/9 组成的混合宽体机队，以及 25 架波音窄体机（混合了 737 Max 喷气式飞机和 -800/900）。

阿曼航空首席执行官康·科菲亚蒂斯：我们必须在未来几个月内简化我们的机队

6 月 3 日，阿曼航空新任首席执行官 Con Korfiatis 在国际航空运输协会 (IATA) 年度大会迪拜寰宇一家新闻发布会间隙接受 FlightGlobal 采访时表示：“机队规模不断扩大。我们必须在未来几个月内精简机队。”

“窄体机相对稳定，随着租约的自然到期，很快就会自行解决，”他解释道。“在宽体机方面，我们有一些较旧的 A330 和一些较新的 787。简化一个飞机 [类型] 是有意义的，所以不要惊讶于很快就会看到这种情况。”

科菲亚蒂斯曾就职于捷星亚洲航空、Citilink、澳洲航空、非凡澳门航空，最近又领导了沙特廉价航空公司 Flyadeal，今年 3 月被任命为首席执行官。这项任命对阿曼航空至关重要，因为阿曼航空已着手进行重组以扭转巨额亏损，科菲亚蒂斯将负责指导转型计划。

他说：“从入境游客的角度来看，这确实是一个美丽的国家，也是一笔宝贵的财富。我们的航空公司不仅能将游客带到阿曼，还能连接东西方，因为我们确实有一个通向东部、次大陆和欧洲的网络。”

“因此，我们看到业务在不断扩大。我们在阿曼制定了 2040 愿景计划，旅游业是该计划的支柱之一，显然我们是该计划的关键推动者。

“但它是一家传统航空公司。它已经存在了 30 年，实际上从未经历过转型，”他补充道。“因此，所有面向客户的方面都很棒，但在幕后，我们还有很多工作要做，才能让我们进入现代时代，进行大量数字化、流程审查，消除一些[成本]过高和效率低下的问题。至少这是未来几年的任务。”

就在阿曼航空准备于今年晚些时候加入寰宇一家联盟之际。“这确实扩大了我们的足迹，”科菲亚蒂斯说。“这有很大帮助，我们也从中东地区做出了一点贡献。这是一个很好的组合，我在澳航工作时就非常熟悉它带来的好处。”