备受喜爱的澳航747成为罗尔斯•罗伊斯飞行测试平台

备受喜爱的澳航客机本周末退役，开始作为罗尔斯•罗伊斯公司飞行试验台的生活。该飞机将用于测试当前和未来的喷气发动机技术，这些技术将改变飞行，减少排放并为效率设定新的基准。

作为澳大利亚国家航母机队的备受推崇的成员，注册为VH-OJU的波音747-400已在澳航服务了20年。在整个生命过程中，OJU飞行了超过7000万公里，这相当于近100次往返月球。它已在数十个国家/地区运营，载有250万人次，每次旅行均由四台罗尔斯•罗伊斯RB211发动机提供动力。

作为飞行测试平台，它将配备最新的测试功能，并将首次测试为商用飞机和公务飞机提供动力的发动机。新系统将比以往更快地获取更好的数据，并且技术将在更高的高度和更快的速度下进行测试。飞行测试台用于进行高度测试并监控飞行条件下的技术。

罗尔斯·罗伊斯公司的员工将为这架飞机起一个名字，该飞机在澳航的生命中起名为豪勋爵岛。它将由一组专业的试飞员进行飞行，他们将工程专业知识与数十年的商用，军用和试飞飞机经验相结合。

新飞机将支持罗尔斯·罗伊斯公司的IntelligentEngine愿景，从发动机在试验台上的时间开始，发动机就可以相互连接，根据情境感知甚至理解。

747于2019年10月13日完成了其澳洲航空从悉尼到洛杉矶的最后一次商业飞行。然后飞到美国华盛顿州摩西湖的AEROTEC飞行测试中心，在那里将进行为期两年的广泛改造。AEROTEC的工程师和技术人员会将波音747-400飞机从拥有364个乘客座位的商用飞机转换为配备了广泛的仪器和系统的先进的飞行测试台，以对飞行中的发动机性能进行精密的测量。

完成后，飞机将与罗尔斯·罗伊斯公司现有的飞行测试平台波音747-200一起工作，该平台迄今已完成285次测试飞行。

罗尔斯·罗伊斯公司开发与实验工程总监Gareth Hedicker表示：“天空之女王将成为我们全球测试计划皇冠上的明珠。这是一笔巨大的投资，它将进一步扩大我们世界领先的测试能力，并使我们获得比以往更多的飞行测试数据。在这架备受喜爱的飞机上载运了数百万名乘客20年后，我们很高兴为未来提供动力。”

澳航工程部执行经理克里斯·斯努克（Chris Snook）表示：“多年来，波音747一直是澳航机队不可或缺的，备受人们喜爱的成员。我们操作几乎每一个变种，虽然它是可悲的，看到他们走了，747正在为波音787所梦想的方式。OJU骄傲地佩戴了袋鼠20多年了，我们很高兴她有很长的生命可以帮助测试和支持下一代飞机发动机的发展。”

AEROTEC总裁兼创始人Lee Human表示：“ AEROTEC团队很荣幸与罗尔斯·罗伊斯（ROLLS-ROYCE）合作，以修改，建造和调试这个新的飞行试验台。该机载实验室将有助于开发和认证新的，先进的发动机技术，旨在提高效率并最大程度地减少对环境的影响。我们在西雅图和摩西湖的工程，改装和测试团队已经在努力将罗尔斯·罗伊斯的愿景变为现实。”

罗尔斯·罗伊斯公司将投资7,000万美元（5,600万英镑）用于飞机的购置和翻新。这是对Testbed 80的9000万英镑投资的补充，Testbed 80是世界上最大，最智能的测试平台，目前正在英国德比建设中，计划于2020年投入使用。