Leidos 和 Elroy Air 将为美国海军陆战队展示自主空中补给无人机

《财富》500 强创新公司LEIDOS（纽约证券交易所股票代码： LDOS）和自主飞机系统和软件开发公司 ELROY AIR 已获准展示自主中型天线补给车 - 远征后勤 (MARV-EL) 原型用于海军和海军陆战队小型战术无人机系统项目办公室 (PMA-263)。飞行测试活动定于2024年7月进行。此次开发和测试是去年授予的一项合同的一部分，该合同旨在开发和演示一种无人驾驶飞机系统（UAS），该系统可以为美国海军陆战队自主地为前沿部署的地面部队提供补给。

LEIDOS 高级副总裁兼机载系统业务领域经理Tim Freeman表示：“LEIDOS 很高兴与 ELROY AIR 合作，为战士提供这一关键能力。” “批准进行测试是一个重要的里程碑，也是团队数月辛勤工作的结果。我们期待展示 LEIDOS 和 ELROY AIR MARV-EL 解决方案如何帮助为海军陆战队和其他分支机构提供后勤优势军队的。”

LEIDOS 和 ELROY AIR 计划在亚利桑那州尤马市的美国陆军尤马试验场(YPG)演示 ELROY AIR 的 Chaparral 系统。 Chaparral 是一款“升力加巡航”混合动力电动垂直起降 (hVTOL) 货机。 Chaparral 系统利用电力推进和涡轮发电驱动的翼载飞行的优势，实现高效的自主操作和远程任务。它采用先进的碳复合材料机身和模块化自动有效载荷功能设计，与传统飞机相比，有助于减少所需人员并实现零接触物流。

ELROY AIR 首席执行官兼联合创始人戴夫·梅里尔 (Dave Merrill)表示：“我们很高兴与 LEIDOS 合作，为美国和盟军提供这些关键能力。” “我们从一开始就设计“丛林”，以便在战场上运输货物和补给部队，而不会让船员受到伤害。我们期待展示这些能力，并努力为美国海军陆战队的远征后勤目标服务。”

MARV-EL 是 PMA-263 的一项成果，旨在为指挥官提供响应能力，以维持海军陆战队部队执行远征先进基地 (EAB) 和其他分布式行动。采用自主操作的 MARV-EL 应该是“中等重量”的无人后勤资产，当地面或有人驾驶航空资产因威胁、地形、天气或竞争优先事项而无法使用时，为海军陆战队提供战斗保障。

关于LEIDOS

LEIDOS 是一家财富 500 强创新公司，致力于快速解决世界上国家安全和健康方面最棘手的挑战。该公司在全球拥有 47,000 名员工，他们通力合作，为严格监管行业的客户打造更智能的技术解决方案。 LEIDOS总部位于弗吉尼亚州雷斯顿，截至2023 年 12 月 29 日的财年年收入约为154 亿美元。