产业金融创能汇-低空经济论坛丨赫尔墨斯分享eVTOL航电探索与实践经验

5月11日，由CFA成都协会、兴业银行成都分行和电子科大科技园（天府园）联合主办，成都金融业联合会（现代金融产业生态圈联盟）与四川省投资基金业协会协办的“产业金融创能汇——低空经济论坛”在成都举行

100余位来自低空经济产业生态圈相关单位的专家学者、企业嘉宾，券商及投资机构代表齐聚现场，围绕以eVTOL为代表的低空飞行器发展趋势、行业技术创新、适航审定、基础设施建设等内容展开了深度研讨

成都市委金融办、成都市经信局市新经济委、民航西南局、民航二所、航空工业自控所、北航成都创新研究院等政府产业主管部门和行业引领单位莅会指导

全国各地逾千人线上参会

现场分享基于智能飞管系统与导航数据库的赫尔墨斯低空航电赫尔墨斯作为低空飞行器航电研发代表企业，受邀参加了本次低空经济论坛

会议上，赫尔墨斯总经理罗涛作了“智能人机交互——低空经济背景下的航电发展探索与实践”的主题分享

他指出，以航电系统为牵引的智能人机交互系统是飞机的“中枢神经系统”，当前正朝着“物理和功能上都高度综合的信息密集整体+软件密集型”的方向发展

尤其在当下，随着低空经济加速起飞、城市空中交通（UAM）运行管理体系不断发展，eVTOL将为航电的发展带来全新变革，推动航电在系统架构、操纵逻辑、人机交互等各方面发生巨大变化，逐步从适配现阶段的“人在回路中”发展到适配未来的“人在回路外”

作为一家深耕航电领域十余年的研发企业，赫尔墨斯近几年针对低空经济应用场景，一直在持续推进基于智能飞行管理系统与导航数据库的SMART航电系统开发

飞行管理系统（FMS）又被视为飞机的“大脑”，其通过与飞控系统、外围传感器等的交联，利用性能数据库和导航数据库，可实现飞行计划管理、数据库管理、性能计算、轨迹预测、综合导航、飞行制导等功能，减少人工工作负载，提高飞行员效率，是实现飞行任务自动化的核心系统

赫尔墨斯自研SMART航电系统，基于智能飞行管理系统与导航数据库等技术开发，可实现基于四维轨迹的运行（TBO）+基于门到门运行理念的导航（GBN），从而实现飞机全飞行过程中的自动飞行与控制，且针对不同的飞行器构型，可实现在机载端与地面指控端的定制化布局，尤其符合UAM体系下对eVTOL航电自动化发展的要求

 视觉导航系统等多款产品已落地当天，赫尔墨斯还现场介绍了团队自研的航电新产品——Smart Vision视觉导航系统，该产品采用了视觉、红外、激光雷达、ADS-B、大气、组合导航等多传感器融合算法，内置三维地图数据库，支持飞控算法驻留，可有效应对飞行中的链路中断和导航传感器降级，实现最恶劣情况下的实时位置解算与导航，以及敏感目标的自动识别及规避，其体积小、重量轻、功耗低，特别适合城市低空飞行场景下的各类有人无人飞行器

赫尔墨斯自研Smart Vision视觉导航系统2023年以来，赫尔墨斯飞管系统、导航数据库、地面指控系统、视觉导航系统等航电产品已在多个低空项目上得到应用，其中包括为某高校研制eVTOL配套机载航电及地面指控/监控站、为国内某知名车企研制某型eVTOL配套地面指挥控制站、为阿联酋某企业研制无人机视觉导航系统

  前景展望持续推进低空飞行器航电研发与应用2023年12月，中央工作经济会议提出“打造低空经济等若干战略性新兴产业”；同月，中国民航局发布《国家空域基础分类方法》对我国空域划设和管理使用进行规范，为低空经济发展奠定了基础

2024年初，全国至少有17个省（直辖市、自治区）将“低空经济”有关内容写入2024年政府工作报告

根据工信部、科技部、财政部、中国民航局于2024年3月联合印发的《通用航空装备创新应用实施方案(2024-2030年)》，到2030年，我国低空经济将形成万亿级市场规模

在低空经济众多分支中，eVTOL最具行业带动力，其将人类出行从二维平面拉升至三维空间，开辟了甚至有可能超越汽车产业的全新赛道

而随着低空经济产业和eVTOL的加速发展，赫尔墨斯作为专业的航空智能人机交互系统提供商，未来将进一步践行产业链资源的整合与优势互补，有效发挥战略性新兴产业协同带动作用，持续推进eVTOL航电相关新技术的研发与应用落地