势必锐明年年初737机身月产将达10架

根据飞行国际援引势必锐三季度财报电话会的消息，势必锐宇航系统公司宣布从2021年1月开始计划以每月10架份的速度生产737机身，并将逐步减少其成品机身的库存。

势必锐CEO 汤姆·金泰尔 ©Spirit Aerosystems

势必锐首席执行官汤姆·金泰尔（Tom Gentile）在11月3日第三季度财报电话会议上说：“目前，我们正在计划2021年1月份开始每月生产10架737机身。我们正在为此调整相关人员，采购订单和供应链。”

波音曾预计到2022年初将每月生产31架737，但波音并未具体说明2021年737 MAX的生产速度。

势必锐的737库存达128架 ©Spirit Aerosystems

汤姆·金泰尔说：“我们计划每月比波音少交付五架。” 每月少交付5架，让公司能开始将逐步消化128架的737机身库存。

势必锐表示，最终将“将机身成品库存减少到20至25架份作为交付缓冲区” ，这些库存将足以应对生产中的意外情况而保证按时交付。

势必锐的737生产现场 ©Spirit Aerosystems

在737 MAX停飞之前，势必锐的营业收入的约一半来自737MAX机身生产。公司表示，预计2020年全年生产72架份737机身，而到今年第三季度末，仅仅交付52架份，而737停飞前，作为唯一供应商的势必锐每月都生产52架份！

曾经的737生产盛况  ©Spirit Aerosystems

势必锐CEO表示，在737和新冠大流行的双重压力下，公司今年已将民用航空制造相关人员裁员8000多人，裁员比例达44％。势必锐还关闭了其位于俄克拉荷马州的一个机加工厂，公司正在将工作转移集约到塔尔萨和威奇托。

值得注意的是，在如此艰难的情况下，势必锐仍然完成了对庞巴迪贝尔法斯特工厂的并购。贝尔法斯特工厂是有核心技术的百年老店，真正的“优质资产”在疫情中也不会褪色。