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NHI对NH90军用直升机2025年订单前景持乐观态度

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

NH Industries (NHI) 正在争取来自新老运营商的多份大规模新订单。西班牙正考虑购买30架军用直升机，可能包括NH90 TTH部队运输直升机和NFH反潜战(ASW)直升机，具体取决于预算分配。西班牙目前接收的23架NH90中的第一架将于2024年12月交付，计划持续至2028年。空中客车直升机公司已获得CT7-8F5涡轴发动机增强型组合认证，将为西班牙机队提供动力。荷兰也表示有意订购最多六架ASW配置的NFH。此外，NHI向沙特阿拉伯提供了NFH型号，与西科斯基MH-60R竞争，具体数量和合同细节未披露。任何协议需符合沙特“2030愿景”经济多元化计划，要求当地工业参与。NHI由空中客车直升机、莱昂纳多直升机和GKN/福克公司组成。

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法国核动力航母在亚太巡航期间加强互操作能力

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

法国唯一的航空母舰戴高乐号完成对亚太地区的重大部署，期间与地区伙伴密切合作。该航母搭载22架阵风M战斗机、两架E-2C预警机、两架AS365海豚直升机和一架NH90直升机，并由两架大西洋2型海上巡逻机提供支援。航母打击群包括负责防空和反潜作战的驱逐舰及一艘攻击型潜艇。舰长扬恩-埃里克指出，长途航行带来飞行操作挑战，特别是印度洋复杂天气条件下的应对措施。为确保安全，航母在恶劣天气或技术问题时会联系备降机场。冲突或演习中，航母每日可发射多达30架飞机，分两波进行。此次部署的重点是与澳大利亚、马来西亚、菲律宾和新加坡等国的合作，并参加了太平洋恒星演习，涉及日本海上自卫队的JS Kaga和美国海军的USS Carl Vinson。演习内容包括数据链使用、空对空机动和跨甲板加油等，旨在提升互操作能力。此外，还帮助日本海上自卫队提升海军航空兵技能。戴高乐号上一次访问亚太是在2019年，法国正开发一艘替代型航母，预计2028年投入使用。接下来，航母战斗群将前往印度南部参加法印瓦鲁纳海军演习。

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Beta Technologies将在挪威测试Alia CX300电动飞机，评估其性能及适用性

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

美国航空航天公司 Beta Technologies 将在挪威空域测试其 Alia CX300 电动飞机，作为零排放和低排放试验区的一部分。3 月 4 日，Beta 公司与挪威机场运营商 Avinor、挪威民航局及 Bristow Norge 签署协议，成为首家签署试飞协议的开发商。试验计划于第三季度启动，Alia 飞机将在斯塔万格索拉和卑尔根机场之间进行货运飞行，不载客，由 Bristow Norge 执行。此次测试旨在评估飞机性能及其对不同任务的适用性，并让当地社区了解该技术。N214BT 是第二架投入生产的飞机，在佛蒙特州制造，此前已在美进行验证飞行。挪威政府为该项目拨款 5000 万挪威克朗，作为未来十年 10 亿挪威克朗国家交通计划的一部分。Avinor 已采购电动飞机快速充电器，预计 6 月在斯塔万格安装，8 月在卑尔根提供移动充电器，以支持全路线测试。

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普惠公司与美国国防部合作，取得旋转爆震发动机 (RDE) 技术重要进展并计划加速发展

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

普惠公司及其母公司 RTX 技术研究中心在旋转爆震发动机 (RDE) 技术方面取得重要进展。一系列成功的 RDE 测试验证了普惠公司设计方法的关键要素，该公司计划进行一笔未指定的内部投资以加速该技术的发展。普惠公司正与美国国防部合作，旨在未来几年内将 RDE 技术整合到地面测试车辆中。RDE 利用环形室内的爆震燃烧，提高热效率和性能，且无活动部件，体积更小，适用于高超音速飞行器，可增加燃料、传感器和有效载荷的空间。2022 年 3 月，普惠公司获得美国空军合同，用于开发 RDE 地面测试演示。此外，GE Aerospace 也在研究 RDE 技术，并于 2023 年 12 月宣布成功测试了双模冲压喷气发动机缩比演示器，该发动机采用旋转爆震燃烧，具备为高超音速飞行提供动力的潜力。

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新加坡空军计划升级海上巡逻机队，评估波音P-8A和空中客车C295作为Fokker 50 MPA替代方案

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

新加坡共和国空军 (RSAF) 正考虑大规模升级其海上巡逻机 (MPA) 机队，计划替换自 1993 年服役的两架福克 50 MPA Enforcer Mk 2s。国防部长黄永宏表示，新加坡空军正在评估波音 P-8A 海神和空中客车 C295 作为替代方案。P-8A 和 C295 的性能显著优于福克 50，符合新加坡海军现代化计划。该计划包括引进六艘“可畏”级护卫舰、多用途战斗舰及更多潜艇。新加坡空军目前拥有 9 架福克 50 飞机，其中 5 架用于海上巡逻/反潜战。P-8A 在亚太地区已有多个用户，如澳大利亚、印度、韩国和新西兰，而 C295 MPA 尚未在该地区找到运营商。具体采购数量和时间尚未公布。

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澳大利亚Virgin航空宣布Dave Emerson接任首席执行官，将推进长途国际航班恢复和国内服务创新

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

维珍澳大利亚航空宣布首席商务官戴夫·埃默森 (Dave Emerson) 将于 3 月 14 日接替杰恩·赫德利卡 (Jayne Hrdlicka) 担任新任首席执行官。赫德利卡自 2020 年起担任首席执行官，并将在未来几个月内协助过渡。埃默森于 2021 年 6 月加入公司，曾任贝恩资本高级合伙人，领导其全球航空业务。他表示，公司制定的战略已初见成效，未来将恢复长途国际航班并创新国内服务，增强客户体验和员工机会。此次领导层更替正值关键时期，股东贝恩公司正考虑将公司重新上市，且卡塔尔航空的投资已获监管批准，为重启长途运营铺平道路。董事长瑞安·科顿强调了公司的增长计划和战略连续性，以增强其在澳大利亚市场的竞争力。

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加拿大概述了P-8和MQ-9B舰队在北极防御中的作用

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

加拿大皇家空军计划部署一支由14架波音P-8A海神和11架通用原子航空系统公司MQ-9B无人机组成的混合海上巡逻机队，专注于海洋侦察，特别是对加拿大三大洋的监视。P-8A将用于调查特定威胁，而MQ-9B将执行广泛监视任务，主要在国内行动中使用，尤其是北极地区。由于极地卫星通信链路的挑战，MQ-9B在高纬度地区的操作受限，但通过与国际海事卫星组织合作，已开发出特殊数据系统以提高连通性。此外，SpaceX的Starlink等低地球轨道星座的出现进一步改善了极地覆盖。加拿大皇家空军还考虑扩展MQ-9B的任务，包括反潜战、信号情报收集和空中预警。

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波音与NASA完成X-66桁架支撑机翼演示机小比例模型风洞测试

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

波音公司与美国宇航局（NASA）已完成桁架支撑机翼演示机 X-66 的小比例模型的两次初步风洞测试，分别在弗吉尼亚州 NASA 兰利研究中心和加利福尼亚州 NASA 艾姆斯研究中心进行。测试评估了不同气动配置和飞行条件下的升力、阻力等性能参数，并为后续设计调整提供数据支持。X-66 采用桁架支撑机翼设计，展弦比大，旨在减少阻力并提高燃油效率，预计可使未来窄体喷气式客机效率提升 10% 至 30%。尽管该设计面临气动弹性挑战，如机翼弯曲和颤振问题，但 NASA 和波音公司仍继续推进该项目，目标是在 2028 年实现首飞。目前，波音尚未决定是否将此设计应用于实际客机开发。

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美国航空团体敦促国会改革空中交通管制资金

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

美国航空公司和劳工团体敦促立法者加速重组国家空中交通管制 (ATC) 组织，以应对当前的人员短缺和技术更新需求。3月4日的国会听证会上，航空业领袖强调了紧急拨款提案的重要性，旨在雇用更多管制员、扩建培训基地并采购现代技术。美国航空贸易组织（A4A）首席执行官尼古拉斯·卡利奥呼吁通过长期预算调整，确保联邦航空管理局（FAA）的资金稳定性和长期规划能力。目前，FAA面临3,600名持证专业管制员的短缺，新管制员需两到三年培训，短期内难以缓解。此外，行业团体批评现有资金结构不稳定，导致FAA缺乏长期资金确定性。听证会上还讨论了取消56岁退休要求的提议，但工会认为这并不能解决当前的人员配备危机。

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空中客车直升机H125获美国FAA单驾驶员IFR认证，提升复杂操作能力并降低运营成本

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

空中客车直升机公司获得美国联邦航空管理局对其H125轻型单直升机的单驾驶员仪表飞行规则（IFR）能力认证，为2025年从位于密西西比州哥伦布的美国装配线交付铺平道路。该改进由空中客车与Moog旗下的Genesys Aerosystems联合开发，包括升级驾驶舱、新自动驾驶仪及冗余液压和电气系统。此举使运营商能在较低运营成本下执行复杂操作，进一步巩固空中客车直升机在市场中的地位。空中客车直升机首席执行官布鲁诺·埃文强调，这一里程碑表明公司持续对产品进行投资。

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Lilium Aerospace因资金短缺和认证延迟陷入破产，关键资产待清算

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Lilium Aerospace 因资金问题陷入困境，导致其 Lilium Jet 项目进展受阻。尽管投资者承诺提供 2 亿欧元支持，但实际支付金额远低于预期，仅约数千万欧元。由于资金不足，Lilium GmbH 和 Lilium eAircraft GmbH 进入破产程序，资产转移未能完成。关键资产，包括飞行测试原型和知识产权，仍属于原公司并将在清算过程中变现给债权人。为确保项目继续，管理层曾计划大幅裁员以减少现金消耗，并调整认证时间表至 2027 年底。此前，Lilium 已与欧洲监管机构达成协议，使用六架符合认证要求的飞机进行快速认证。然而，因电池生产和软件问题，首飞目标从 2024 年底推迟至 2025 年初。Lilium 还曾寻求德国政府的支持，申请 1 亿欧元贷款，但因绿党反对而被拒绝。最终，公司在 2023 年 10 月申请破产，此后一直在寻找新投资者。虽然有多个潜在买家表示兴趣，但均未达成实质性进展。

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Sky Alps因维护认证不符合欧盟标准暂停七架Dash 8-400飞机飞行

来源: Flight Global 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

意大利支线航空公司 Sky Alps 因审计过程中发现维护认证不符合欧盟监管要求，预防性暂停了七架德哈维兰 Dash 8-400 飞机的飞行。意大利民航监管机构 ENAC 在 2 月 26 日至 28 日的审计中，对马耳他注册的飞机进行了物理和文件检查，发现了若干不符合规定的情况，特别是飞机维修证书存在缺陷，某维修技术人员提供的证明也被认定为无效，该技术人员已被禁止进入相关机场。ENAC 获得了 Sky Alps 的全力合作，并表示在完成纠正措施后，这些飞机可以恢复服役。Sky Alps 暂停航班旨在防止潜在风险，具体恢复时间将由 ENAC 和马耳他监管机构共同评估决定。

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华东局局长带队开展浦东机场地区低能见度运行专项督导

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

2月28日，华东局针对浦东机场大雾天气提前部署，万向东局长带领督导组于清晨5:00深入一线，重点督导关键环节和岗位。督导组参加了机场运管委的会商会议，实时监控天气变化及运行调整，并前往浦东塔台听取低能见度运行程序汇报，详细了解RVR监测机制、跑道运行模式切换标准、航空器起降间隔调整策略及管制席位人员配备情况。督导组还检查了自动化系统、场监雷达和电子进程单系统的运行情况，关注低能见度条件下的航空器滑行轨迹监控及风险管控措施。在浦东机场IOC大楼，督导组检查了航班动态调整、机组排班、签派运行及各保障单位值班值守情况，并了解了低能见度天气的预先风险控制措施。6:56，随着天气好转，低能见度运行取消，航班恢复正常。上海监管局将继续在华东局领导下，确保安全形势稳定。

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青岛机场时刻容量评估终期评审会顺利召开

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

2月26日，华东局在青岛组织召开了青岛胶东国际机场时刻容量评估终期评审会，相关单位参会并听取了南京航空航天大学的终期报告及民航局专家组的终审意见。与会代表一致同意评估得出的航班时刻容量参数，确定了最终评估结果。西绍波副局长强调，此次评估对释放青岛机场发展潜力、促进华东民航高质量发展意义重大，并要求青岛机场持续优化空域环境，提升安全保障和运行效率；航空公司需结合市场需求优化运力调配，提高航班执行率。自上一轮容量提升以来，青岛机场保持事故和征候“双零”，2024年下半年运行安全保障能力综合评估排名全国B类机场第3位，连续两年蝉联民航千万级机场服务质量优秀奖，旅客满意度位列全国同量级机场首位。2024年，青岛机场完成航班起降19.27万架次、旅客吞吐量2618.07万人次、货邮吞吐量27.94万吨，均创历史新高，中转旅客同比增长79.7%，跻身全国同量级机场前列。

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华东局局长赴共青城南湖通用机场开展调研

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

2月20日，华东局局长万向东一行赴共青城南湖通用机场调研，重点了解机场运营保障及未来发展规划。调研组参观了机场及沙盘，听取了低空产业园和机场情况介绍，并实地查看了航站楼、机库等设施，了解硬件设施及安全管理运行情况。万向东对共青城市委、市政府的支持表示感谢，肯定了南湖机场在无人机试飞、飞行训练、空中游览等方面的成绩，强调通航机场对地方低空经济发展的重要性，要求严格管理确保安全，吸引更多低空经济企业入驻。调研期间，还参观了低空经济制造产业园，与入园企业交流。南湖机场是江西省首个市场化运营的A1类跑道型通用机场，主要用于飞行驾照培训、应急救援、航空旅游等通航作业。

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华东局组织召开国产民机持续运行安全三方沟通交流会

来源: 中国民用航空华东地区管理局 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

2月25日下午，华东局组织召开“国产民机持续运行安全三方沟通交流会”，聚焦C919和C909的安全运行与高质量发展。会议由华东局副局长顾青主持，局长万向东、东航股份副总经理李晔及中国商飞公司副总经理李玲等出席。东航汇报了C919与C909的运行及维修情况，通过主动管控和协同优化确保安全，C919累计商业运行超2万小时、8367架次，C909累计飞行超7.5万小时。中国商飞介绍了航线运行快速响应机制的成效及优化方向，计划通过设计改进、数据分析和五星管控机制提升飞机性能与经济性。会上，各方从生产制造、高效运营、信息反馈等方面提出意见，强调跨专业协同、飞行性能监控和飞行员胜任能力提升。万向东局长总结时强调，各单位应以“安全、可靠”为核心，全力保障国产民机持续安全运行，推动高质量发展。

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达索航空：2024年年度业绩财务报告

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

达索航空2024年财务表现强劲，订单量和销售额显著增长。全年订单总额达108.69亿欧元，较2023年的82.53亿欧元增长31.7%，其中出口订单占比90%。国防订单贡献了83.09亿欧元，特别是阵风战斗机的国际销售取得重大突破，新增印度尼西亚和塞尔维亚两个客户，共订购30架出口型阵风战机。截至年底，积压订单增至432.24亿欧元，涵盖299架飞机。净销售额为62.3亿欧元，超出预期目标，同比增长30%。交付了21架阵风（14架法国型和7架出口型）及31架猎鹰飞机。调整后营业收入为5.19亿欧元，营业利润率为8.3%，较上年提升1个百分点。调整后净利润为10.56亿欧元，净利润率为17.0%。每股收益达到13.46欧元，同比增长22.9%。公司继续加大研发投入，自筹资金研发支出为4.37亿欧元，主要用于猎鹰10X项目。可用现金增至84.34亿欧元，主要得益于出口阵风合同的预付款。董事会提议每股派息4.72欧元，总计3.7亿欧元，并决定注销198,527股股份。展望2025年，公司预计净销售额将增至约65亿欧元，计划交付40架猎鹰和25架阵风战机。达索航空将继续推进无人作战飞机（UCAV）的研发及新一代战斗机（NGF）项目，同时加强环保措施，推动可持续发展。

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南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程-登机桥活动端及登机桥管理系统采购及安装（第二次）货物采购招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

南宁吴圩国际机场T3航站区及配套设施建设工程对登机桥活动端及登机桥管理系统进行公开招标，招标人为广西机场管理集团有限责任公司，资金来源为国有资金60%和其他40%。招标范围包括78台登机桥活动端和1套登机桥管理系统。交货期要求：合同签订后90天内完成深化设计，买方书面通知后1个月内开始现场设备安装，2026年10月前完成安装调试及第三方检测，2026年12月前具备行业验收条件。投标人需为正式注册的独立法人，若非制造商须提供制造商授权书。登机桥活动端须在中国民用航空局专用设备管理系统中状态正常。信誉要求方面，投标人不得被列入失信被执行人名单。投标登记时间为2025年3月5日至3月12日，招标文件售价500元。投标文件递交截止时间为2025年3月26日10:30，地点为广州公共资源交易中心。公告发布媒介包括民航专业工程建设项目招标投标管理系统、中国招标投标公共服务平台等。

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梁楠会见全日空控股集团董事长芝田浩二

来源: 中国民航局 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

3月5日，中国民用航空局副局长梁楠在京会见全日空控股集团董事长芝田浩二，双方就中日民航发展及全日空在华业务交换意见。梁楠表示，中日航线是中国重要的航空运输市场，中国民航局支持全日空深耕中国市场，加强与中方航空公司合作，以促进中日航空运输市场的健康发展和两国人文交流及经贸往来。芝田浩二介绍了全日空近期发展及在华业务情况，强调全日空重视中国市场，计划加速恢复至华航班，并与中国航空公司进一步加强合作，拓展航线网络，便利人员往来。

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杭州萧山国际机场T2航站楼与T4航站楼连接桥项目货物采购招标公告

来源: 中国民用航空局信息中心 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

杭州萧山国际机场T2航站楼与T4航站楼连接桥项目进行公开招标，招标人为杭州萧山国际机场有限公司，资金来源为国有自筹，出资比例100%。项目旨在通过建设5米宽成品旅客登机桥（固定桥），实现T2和T4航站楼一体化运行，包括供货、安装、调试、验收等全部工作，概算造价1185.64万元人民币。交货期要求150日历天，质量需符合国家及民航行业现行标准，一次性验收合格。投标人须为独立法人或具有制造商授权的代理商，且未被列入失信被执行人名单，无行贿犯罪记录。投标登记时间为2025年3月5日至3月10日，招标文件售价500元。投标截止时间为2025年3月28日9:30，地点为上海市建设工程交易中心龙华开评标区。公告发布在民航专业工程建设项目招标投标管理系统及中国招标投标公共服务平台。

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Solumina Intelligence：人工智能分析助力航空航天和国防制造业

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

iBase-t 宣布推出 Solumina Intelligence，一款基于其 Solumina 制造运营平台的人工智能数据智能解决方案。该解决方案使 MES、质量和维护团队能够通过自然语言与 Solumina 数据库交互，实时获取车间运营数据的见解。Solumina Intelligence 的主要优势包括：利用人工智能增强人类智能，简化运营可视性，推动主动决策，并确保数据安全。用户可以通过聊天界面提出问题，即时获得关键绩效指标和分析结果，从而提高工作效率和决策质量。据麦肯锡预测，到2030年，生成式人工智能每年可使美国劳动生产率提高0.5到0.9个百分点，对航空航天和国防领域意味着12.4到22.3亿美元的潜在收益。Solumina Intelligence 将于2025年3月31日至4月3日在 iBase-t Excelerate 用户大会上展出。iBase-t 是航空航天和国防工业云软件的全球领导者，客户包括洛克希德马丁、诺斯罗普格鲁曼等知名公司。

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Garmin宣布即将对空客H130直升机的GFC 600H飞行控制系统进行改装认证

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Garmin 宣布即将获得 GFC™ 600H 直升机飞行控制系统的补充型号合格证 (STC)，用于改装空客 H130 直升机。该系统旨在减少飞行员工作量并提高任务效率，提供多种定制功能，如速度稳定性姿态保持、悬停辅助模式、直升机电子稳定和保护 (H-ESP)、返回水平 (LVL) 模式及超速和低速保护等。GFC 600H 配备控制台安装的模式控制器和夜视镜兼容显示屏，集成智能伺服器以实现俯仰和滚转输入，总距传感器确保平稳的飞行控制调整。此外，该系统支持自动飞行进近、航路导航指导和复飞程序，并具备高度保持、垂直速度、指示空速和航向选择等功能。预计 2025 年第二季度将为空客 H130 和 EC130 T2 提供 GFC 600H 改装，同时作为新空客 H130 的工厂安装选项。

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Fleet Space Technologies收购HiSeis，整合先进地震技术提升全球矿物勘探效率

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Fleet Space Technologies 宣布收购全球领先的矿产行业主动地震勘探技术提供商 HiSeis，以增强其端到端勘探服务 ExoSphere。此次收购旨在整合 HiSeis 的先进地震解决方案和成像专业知识，加速高质量被动和主动地震数据的采集与处理，从而在全球范围内提供 AI 支持的见解。通过结合 HiSeis 的硬岩地震技术和 Fleet Space 的卫星网络、智能传感器及多模态 AI 模型，ExoSphere 平台将提升矿物系统的 3D 理解，优化钻探目标选择，并减少环境影响。HiSeis 的主动地震方法与 Fleet Space 的被动地震技术相结合，将大幅提高勘探效率和决策速度。此次收购正值 Fleet Space 完成1亿美元的D轮融资，并发射了两颗最先进的勘探卫星 Centauri 7 和 Centauri 8，进一步扩展了 ExoSphere 的全球服务能力。目前，ExoSphere 已被40多家矿业公司使用，涵盖力拓、巴里克等领先企业。

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Aitech在Intuitive Machines IM-2任务中发挥关键作用，将基础设施资产运送到月球表面

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Aitech为Intuitive Machines的IM-2月球南极任务提供了关键的航空电子计算机系统。IM-2任务旨在发射Nova-C级月球着陆器Athena，以测试技术并收集数据，支持未来的月球探索和基础设施建设。该任务包括展示月球机动性、资源勘探及地下挥发性物质分析，并将部署NASA的TRIDENT钻机和MSolo质谱仪，探测月球表面下1米深处的水和二氧化碳等物质。此外，IM-2还引入了Micro Nova Hopper（Grace），用于移动着陆器并捕捉详细表面图像。Aitech的太空级系统，包括SP0-S单板计算机、S740耐辐射通信PMC板和S730 SpaceWire卡，支持Athena的关键数据处理和自主着陆功能。这些系统具备增强的计算能力和耐辐射特性，确保可靠的任务执行。Aitech的解决方案已被多个航空航天行业领导者采用，其产品广泛应用于军事、航空航天和太空领域。

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JetZero与达美航空合作，为国内和国际航线开发燃油效率提高50%的首款飞机

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

达美航空与初创公司 JetZero 合作，共同研发翼身融合（BWB）设计的新型飞机，旨在提高燃油效率和降低碳排放。该合作是达美航空实现2050年净零排放目标的一部分，并计划在2027年进行首次全尺寸演示机飞行。JetZero 的 BWB 设计预计比传统管翼飞机燃油效率提高50%，并减少噪音污染。此外，该飞机将支持可持续航空燃料（SAF）的使用，进一步减少碳足迹。达美航空将提供运营专业知识，确保技术可行性和商业化进程。此次合作标志着达美航空在2023年发布的可持续发展路线图中的第四次“革命性机队”合作，致力于推动航空业的创新和环保技术发展。

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THORNBURG BOW RIVER ADVISERS支持COLTALA HOLDINGS收购AEROPARTS GROUP

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Thornburg Bow River Advisers（TBRA）的私人信贷团队为Coltala Holdings收购AeroParts Group（APG）提供了资金支持，从而成立了Coltala Aerospace。APG总部位于德克萨斯州曼斯菲尔德，是一家提供飞机维护、维修和大修（MRO）服务的公司，涵盖部件结构和复合材料维修、工程、合规咨询及精密加工服务，主要客户包括商业、企业和军事领域。此次收购进一步推动了Coltala通过其基本服务公司加强关键基础设施的使命，并巩固了达拉斯-沃斯堡地区作为美国航空和国防行业的重要枢纽地位。Coltala Holdings联合创始人兼联合首席执行官Edward Crawford强调，此举有助于应对国家安全和供应链可靠性方面的挑战，同时为退伍军人创造机会并增强美国在全球市场的地位。

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Apex的Aries航天器在轨运行超一年，标志着高速率可配置卫星总线平台制造的重要里程碑

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

Apex 的首个 Aries 航天器任务 Aries Serial Number One (SN1) 在轨运行已超过一年，标志着该公司在高速率可配置卫星总线平台制造方面取得重要里程碑。Aries SN1 是从零开始设计并量产的最快太空飞船，支持高达 150 公斤的有效载荷，最初用于内部在轨软件演示，现已为三家国防机构提供服务，包括 Anduril 的边缘处理有效载荷、通信设备和空间领域感知系统。Apex 联合创始人兼首席执行官 Ian Cinnamon 表示，公司自两年前开始设计首款量产卫星总线 Aries，并在一年前创下快速发射纪录。Aries 不仅持续正常运营，Apex 还在不到三个月内向客户交付了更多总线，并计划进一步缩短交付时间。通过其产品化方法，Apex 可大规模提供现成的、高速率可配置总线，显著缩短交货周期。在过去一个季度中，Apex 向客户交付了三辆额外的总线，并计划下季度启用全速生产设施，每月最多生产 12 辆总线。

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ICEYE与Saab合作将先进的天基雷达数据集成到军事指挥系统中

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-05 分类: 产业动态

2025年3月5日，ICEYE与萨博签署谅解备忘录（MoU），合作开发和集成先进的太空雷达数据至萨博的指挥和控制系统（C2）。此次合作旨在通过结合ICEYE的合成孔径雷达（SAR）技术和萨博的C2系统，提升态势感知、远程瞄准及战术决策能力，为客户提供多域作战（MDO）的集成解决方案。该合作将增强太空态势感知和关键基础设施保护能力，适用于和平时期、灰色地带或冲突时期的民事和军事应用。ICEYE拥有全球最大的SAR卫星群，提供持续监测和近乎实时的数据，支持国防、保险、自然灾害响应、安全、海事监测等领域，确保客户在各种环境下获取可操作情报。ICEYE在全球设有多个办事处，拥有700多名员工，致力于成为地球观测领域的全球领导者。

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近期两机高价值项目动态 | 低空配套、智能化制造、零部件国产化重点关注

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-05 分类: 产业分析

根据航空产业网“经度”系统航空航天项目动态库显示，2025年初有航空发动机和燃气轮机项目近80个。

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商业航天产业链月度动态报告（2025年3月版）

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-05 分类: 产业月报

作为“经度”系统的一部分，航空产业网团队发布《商业航天产业链月度动态报告》2025年3月版，报告超40页，5万余字。