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比利时MQ-9B SkyGuardian推进飞行测试

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

通用原子航空系统公司为比利时完成了MQ-9B SkyGuardian的首次飞行测试，该任务于2月20日在加利福尼亚州进行，并于3月25日宣布。此次飞行旨在验证飞机的可控性和安全着陆能力，是比利时MQ-9B性能测试的一部分。比利时订购了四架遥控飞机及两个地面控制站，作为2020年8月签署的对外军售计划的一部分。这些无人机将增强比利时的监视、侦察和作战支援能力。此外，英国皇家空军也在部署武装版本的MQ-9B，称为“保护者”。

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维珍澳大利亚航空选择E190-E2双舱配置，首架飞机计划10月投入使用并取代Fokker 100机队

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

维珍澳大利亚航空为其巴西航空工业公司 E190-E2 机队选择双舱配置，首架飞机计划于今年10月投入使用。该公司将在12个月内接收4架E2飞机（总订单8架），首架飞机“珊瑚湾”将于3月开始组装。E2飞机将由维珍澳大利亚地区航空（VARA）运营，取代现有的福克100机队，并以珀斯为基地服务西澳大利亚包机市场。VARA将成为澳大利亚首家运营E2飞机的航空公司，也是亚太地区继新加坡酷航之后的新E2运营商。飞机配置包括至少8个商务舱座位和经济舱“额外腿部空间选项”。此外，VARA已启动新飞行员和支持人员的招聘，并正在开展维护和机组人员培训，其中飞行员培训将在巴西航空工业公司新加坡设施进行。

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庞巴迪签署两架挑战者650飞机合同，用于执行澳大利亚监视任务

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

庞巴迪与 Principle Finance 达成协议，购买两架挑战者 650 飞机，计划改装后用于澳大利亚的 ISR（情报、监视和侦察）任务。此次采购标志着庞巴迪防务在亚太地区影响力的提升，其商务喷气机已被广泛应用于军事项目，包括美国陆军的情报收集机队。改装后的飞机预计于2026年交付，经过全面改造后将于2027年移交给未披露的最终用户。此方法利用成熟商务喷气机的优势，提供更快、更经济的解决方案，受到军事和准公共运营商青睐。

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空中客车开发下一代单通道喷气式飞机，计划2030年代后半期交付

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空中客车公司正在开发下一代单通道喷气式飞机，目标是在2030年代后半期交付，燃油效率较A320neo系列提高20-30%。空客正测试多种技术，包括“明日之翼”计划中的长折叠机翼以提升空气动力学性能，以及CFM国际公司的开放式风扇发动机设计（RISE项目），后者可减少20%的排放量。此外，空客探索混合技术，利用电池或燃料电池降低碳排放，并计划在A380测试机上进行开放式风扇发动机的飞行测试。尽管项目时间表尚未最终确定，但空客强调其下一代窄体飞机将采用渐进式改进而非革命性变化。同时，空客面临波音737 Max项目的竞争压力，但表示现有A321XLR机型已处于单通道飞机技术前沿。

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肯尼亚航空公司通过新航线和合作实现扭亏为盈，计划扩大机队并优化资本结构

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

肯尼亚航空公司全年净利润达54亿肯尼亚先令，较上一年亏损226亿肯尼亚先令显著改善。公司通过“Kifaru项目”实现收入增长6%至1885亿肯尼亚先令，营业利润增长近60%至166亿肯尼亚先令。业绩提升得益于开通新航线（如摩加迪沙、埃尔多雷特等）、增加航班频率及与其他航空公司合作。公司计划扩大机队（已引入两架货机）、改造客舱，并寻求战略投资者以优化资本结构。目标是到2030年乘客数量和收入翻倍，货运业务占比提升至20%。

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阿拉斯加航空宣布开通西雅图至首尔跨太平洋航班并计划扩展国际航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

阿拉斯加航空集团宣布开通西雅图至首尔的跨太平洋航班，计划于9月12日启动，每周五次，使用夏威夷航空的空客A330-200飞机。此次航线扩展是其国际扩张计划的一部分，得益于去年收购夏威夷航空后获得的宽体机队支持。此外，西雅图至东京航线将于5月12日开通。阿拉斯加航空以西雅图-塔科马国际机场为枢纽，计划到2030年开通至少12个国际城市航线，并整合国内与近国际航班网络。夏威夷航空目前运营30多架A330和两架787-9，并订购了10架787飞机。

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Firestorm Labs的无人机3D打印单元在海军研究生院进行测试

来源: 3D Printing 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

美国海军研究生院的联合跨部门实地实验（JIFX）团队每季度举行为期一周的演习，展示对国家安全至关重要的新兴技术。最近一次于2月举行的演习中，Firestorm Labs利用其xCell集装箱式增材制造系统生产了Tempest无人机零部件，该系统由Chariot Defense的移动高压电池发电机驱动。Firestorm此前获得了一份为期五年、价值1亿美元的空军合同，用于开发3D打印无人机。此次演习在恶劣天气条件下进行，展示了技术应对实际挑战的能力。美国军方对远征制造中的增材制造（AM）兴趣日益浓厚，特别是在前线无人机生产方面。此外，激光武器系统（LWS）在本次演习中首次成功摧毁了一组无人机系统，凸显了光纤激光器在美国供应链中的重要性。

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Indra为仁川机场提供高性能仪表着陆系统确保安全运行并支持区域飞行安全

来源: indracompany 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Indra 是仁川机场所有四条跑道仪表着陆系统（ILS）的唯一供应商，提供包括 Normarc ILS、测距设备（DME）和 DVOR 在内的先进技术，确保飞机在各种天气条件下的安全着陆和运行稳定性。作为韩国主要航空枢纽，仁川机场在 Skytrax 排名中位列全球第三，2023 年客流量超 5600 万人次。Indra 的系统以其高性能和可靠性满足韩国航空当局对安全性与效率的要求，并支持机场空中交通管制及地面活动管理。此外，Indra 还为韩国及其他亚太国家（如越南、印度尼西亚）提供空中交通管理解决方案，助力提升区域飞行安全与效率。

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GE Aerospace将于2025年向欧洲制造业投资7800万欧元

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

GE航空航天集团计划2025年在欧洲投资7800万欧元，提升制造基地产能和设施，支持下一代部件生产，以增强飞机发动机的续航里程、功率、耐用性和效率。此次投资将创造500多个工作岗位，并涉及五个国家：意大利（5560万欧元）、波兰（1160万欧元）、捷克共和国（540万欧元）、英国（330万欧元）和罗马尼亚（230万欧元）。资金用于新增测试单元、设备、技术和工具，推动窄体与宽体飞机、军用战斗机及直升机发动机零部件的生产。此外，GE Aerospace继续通过学徒计划和教育项目培养技术熟练的航空航天劳动力，巩固其作为欧洲航空生态系统领导者的地位。

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Leonardo的PRS接收器首次获得欧洲国防和应急认证

来源: Leonardo 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

莱昂纳多公司设计并建造的伽利略公共监管服务（PRS）接收器获得欧盟理事会批准，成为首个可在全欧洲使用的超安全定位和导航设备。该接收器经过双重加密评估及严格测试，确保计算机安全、通信安全和辐射安全。它将为授权的民用和军用机构提供高精度、加密的安全服务，支持国防、应急响应、卫生等敏感应用。作为伽利略计划的一部分，该接收器已安装于巴黎伽利略安全中心，并将运往布拉格进行进一步测试，为全面运营做准备。伽利略系统由欧盟委员会管理，是全球最精确的卫星导航系统，服务于超过40亿用户，并在多个关键领域发挥重要作用。

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RTX的雷神公司从直升机上发射了新的Coyote变体

来源: RTX 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2025年3月26日，雷神公司成功从直升机上测试发射了新型Coyote LE SR无人机。该无人机属于Coyote系列，具备侦察、监视、电子战、精确打击及通信能力，可从空中、地面或海上发射。基于此前作为反无人机系统的卓越表现（已拦截数百架无人机），Coyote LE SR通过协作自主性连接其他传感器和系统，优化任务执行效率。此次测试扩展了Coyote系列的能力，并计划在2025年全年进行更多测试。雷神公司作为RTX旗下子公司，专注于国防技术开发，提供综合防空、导弹防御等解决方案。RTX是全球最大的航空航天与国防公司，拥有185,000名员工，2024年销售额超800亿美元。

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2024年美国激光袭击飞行员事件报告：总量下降但仍处高位，FAA呼吁公众协助提升飞行安全

来源: FAA 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2024年，飞行员向联邦航空管理局（FAA）报告了12,840次激光袭击事件，较2023年下降3%，但仍处于较高水平。激光袭击对飞行安全构成严重威胁，可能导致飞行员受伤，并属于联邦犯罪。自2010年以来，已报告328起与激光相关的受伤事件。袭击事件最多的州包括加利福尼亚、德克萨斯和佛罗里达。违规者可能面临最高11,000美元的罚款或累计30,800美元的处罚，同时可能承担联邦刑事处罚，包括最高五年监禁和250,000美元罚款。FAA通过可视化工具分析趋势，并呼吁公众协助报告激光袭击事件以提高安全性。

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空中客车基金会与阳光动力基金会合作推动全球可持续发展

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空中客车基金会与阳光动力基金会建立为期3年的合作伙伴关系，旨在通过航空航天技术和基于自然的解决方案推动全球可持续发展。合作将为成功申请者提供空客的卫星数据和直升机资源，以应对生态系统退化、水资源安全及自然灾害风险等挑战。太阳能飞机基金会由伯特兰·皮卡德于2003年创立，近期推出气候动力项目，涉及一架绿色氢动力飞机。双方将共同筛选和加速创新项目，入选者可获得1万欧元种子资金及技术支持。合作自4月1日起启动提案征集。

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大韩航空订购GE9X和GEnx发动机为波音777-9及787-10飞机提供动力并签署维护协议

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

GE航空航天公司宣布大韩航空订购GEnx和GE9X发动机，为其新购的20架波音777-9和最多30架787-10飞机提供动力。此订单还包括GE9X发动机的维护、维修和大修服务协议，使大韩航空成为韩国首家GE9X客户。GEnx系列自2011年推出以来累计飞行超6200万小时，是GE销售最快的高推力发动机；GE9X为全球燃油效率最高的商用发动机，专用于波音777X系列。两款发动机均已获认证可使用可持续航空燃料（SAF）。大韩航空现有 fleet 主要由GE Aerospace及CFM提供动力支持。

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Natilus开始寻找复合材料翼身融合飞机一期和二期生产基地

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Natilus 计划在美国建设其首个制造工厂，专注于生产翼身融合（BWB）飞机。首阶段将生产区域货机 Kona，预计年产量为 60 架，并雇佣 300 名员工。该工厂占地 25 万平方英尺，需 3 年建成。Kona 飞机通过现有发动机技术实现油耗降低 30%、容积增加 40% 和二氧化碳排放减少 50%。Nolinor Aviation 成为首批客户之一。第二阶段计划开发一个 250 万平方英尺的工厂，用于生产 200 座 Horizon 客机，预计雇用 3,000 名工人。Natilus 选择美国作为生产基地以应对供应链挑战和贸易限制，同时加强美国航空业地位。公司正与多个州及国际合作伙伴探讨进一步扩展计划。

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XTI Aerospace提供TriFan燃料系统设计更新

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

XTI Aerospace, Inc. 宣布成功更新 TriFan 600 飞机的燃油系统设计，将机翼内燃油容量从约 300 加仑增加到 400 加仑，同时减少不可用燃油。此次改进预计显著提升飞机的最大航程和续航能力。公司计划在未来几周内更新公开的性能基准。此外，XTI 在 2025 年第一季度完成了多个工程里程碑，包括下洗/上洗研究、型号认证申请、发动机进气口和排气口优化等，并将继续推进驾驶舱模型设计和全局有限元模型更新。XTI Aerospace 正在开发的 TriFan 600 是一款具备垂直起降能力的固定翼商务飞机，目标航程为 700 英里，速度达 345 英里/小时。

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ZeroAvia获得美国空军授予的自主氢电飞机项目资金

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

ZeroAvia 获得 AFWERX 的小型企业创新研究（SBIR）资助，以开展将氢推进系统与先进自动化技术整合到 Cessna Caravan 飞机的可行性研究。研究目标是开发一架 8,000 磅重的自动驾驶飞机，采用氢电推进技术，降低噪音、热特征和可探测性。氢燃料电池可提升电动无人机的航程、续航时间和周转时间，并简化燃料物流。Reliable Robotics 将协助探索自主飞行系统。ZeroAvia 正在推进 600 千瓦氢电动力系统 ZA600 的认证，计划首先应用于 Cessna Caravan。研究表明，氢燃料可能使自动驾驶飞机航程超过 2,000 海里。

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POINTek推出专为航空航天应用设计的高精度铌酸锂相位调制器和ASE光源模块，支持光纤陀螺仪惯性导航系统并拓展结构监测解决方案

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

POINTek, Inc.宣布推出专为航空航天应用设计的铌酸锂相位调制器和ASE光源模块，用于光纤陀螺仪（FOG）惯性导航系统。这些组件通过Sagnac效应测量角速度，其中ASE光源产生的光信号经1x2相位调制器分光后在保偏光纤线圈中传播，产生相移以确定角速度。POINTek已开始向韩华航空航天公司供应这些产品，并成立新的航空航天业务板块。其LN相位调制器具备高偏振消光比（PER），ASE光源支持三轴平衡注入光功率，确保FOG高精度。此外，POINTek还开发了用于监测航空航天器结构应力/应变的产品，可同时检测数百个测量点，提升安全性。POINTek在高性能光学元件领域的技术优势为航空航天工业提供了可靠解决方案。

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HYLENR和TakeMe2Space将测试LENR供电计算模块

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

HYLENR Technologies与TakeMe2Space签署谅解备忘录，计划在太空中开发和测试基于LENR（低能核反应）的计算模块和热电发电机技术。TakeMe2Space将提供卫星平台及子系统支持，以验证LENR技术在太空环境中的可行性和应用潜力，包括替代传统放射性同位素热电发电机（RTG）的可能性。此次合作旨在探索LENR技术在深空任务、热量管理和能源再利用方面的应用，为长期太空任务提供创新电源解决方案。HYLENR是一家专注于冷聚变技术的初创公司，其技术已获得印度政府专利，并可用于多种能源应用场景。

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Vulcan火箭完成认证，获美国太空军批准执行国家安全太空发射任务

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2025年，联合发射联盟（ULA）的Vulcan火箭完成全面认证计划，获得美国太空军批准，可执行国家安全太空发射（NSSL）任务。该火箭设计满足不断扩大的任务需求，具备高性能与高精度，支持直接进入地球同步轨道（GSO）。Vulcan采用四种标准配置，配备BE-4发动机，每个产生550,000磅推力。其Centaur上级提供强大灵活性和耐久性，适应复杂轨道插入需求。此次认证标志着太空能力新时代的开始，强化了应对国际威胁的能力。

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AMD将在美国开设子公司，专注于国防和航空航天纳米技术

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

先进材料发展有限公司（AMD）成立美国子公司AMD Inc.，总部位于德克萨斯州奥斯汀，以满足全球国防和航空航天市场需求。新公司由理查德·李担任CEO，艾伦·道尔顿教授担任首席科学官，并引入多名经验丰富的美国高管加入董事会。AMD Inc. 获得母公司所有知识产权的广泛许可，将继续投资研发并与英国大学合作伙伴保持合作，同时在美国建立新的研究能力。此次举措源于与美国政府部门（如国防部和国土安全部）建立的长期合作关系，旨在通过专业子公司模式专注特定行业领域，推动纳米技术解决方案从实验室向实际应用转化。此外，AMD与亨斯迈公司合作开发碳纳米管集成功能复合材料，进一步拓展其在美国市场的影响力。

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星际战斗机公司欢迎资深飞行员担任运营副总裁

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2025年3月26日，Starfighters Space, Inc.宣布任命Michael “Smitty” Smith为运营副总裁。Smith拥有超过30年的军事和商业飞行经验，累计飞行时间超过15,000小时，曾在多个战区执行任务，并在高超音速研究和国土防御中发挥关键作用。他将负责指导公司日常运营并拓展合作伙伴关系。Starfighters是一家位于NASA肯尼迪航天中心的航空航天公司，运营全球最大的商用超音速飞机机队，专注于高超音速测试、太空发射和飞行员培训等业务，并致力于成为成本效益最高的发射提供商。公司正在进行A级二级发行，以支持其发展计划。

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Leidos任命Adam Clarke为英国和欧洲地区首席执行官，负责领导航空航天与国防领域业务

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Leidos宣布任命亚当·克拉克为英国和欧洲地区首席执行官，自2025年3月31日起生效。克拉克在航空航天、国防和安全领域拥有超过20年经验，此前曾担任莱昂纳多公司直升机部门英国董事总经理。他接替埃里克·弗里曼，负责领导Leidos的欧洲业务。Leidos UK & Europe是英国和苏格兰政府的主要合作伙伴，专注于国家安全、国防物流及交通、能源领域的客户服务。Leidos总部位于弗吉尼亚州雷斯顿，全球员工约48,000人，2025财年收入约为167亿美元。

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海尔维航空运营史上最大喷气式飞机进驻伦敦城市机场

来源: Embraer 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2025年3月26日，海尔维提航空公司运营的E195-E2飞机作为瑞士国际航空公司的首个商业航班降落在伦敦城市机场，这是目前从该机场起飞的最大喷气式飞机。E195-E2长41.5米，设有134个座位，具备最低的每座燃油消耗和显著减少的噪音水平。此次飞行标志着海尔维提航空成为首家将E195-E2引入伦敦城市机场的公司，并使该公司成为全球唯一一家使用三种不同巴西航空工业公司飞机在该机场运营的航空公司。巴西航空工业公司的E195-E2相比上一代飞机降低了30%的每座二氧化碳排放量，并减少了63%的噪音。未来，E2TS（巴西航空工业公司增强型起飞系统）将扩展其航程至4000公里，覆盖更多新目的地。

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韩亚航空 finalized 具有里程碑意义的波音宽体机订单

来源: BOEING 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

波音与大韩航空达成里程碑式订单，包括20架777-9、20架787-10及10架787梦想客机期权。这是双方50多年合作以来的最大交易，将在大韩航空与韩亚航空整合运营中发挥重要作用。该订单在2024年范堡罗国际航展上宣布，将更新至波音商用飞机订单和交付网站。大韩航空正通过引入节能宽体飞机扩大全球网络运力，支持其合并后的增长战略。波音东北亚商业销售和营销副总裁表示，此订单体现了波音宽体机家族的市场领先地位及其对大韩航空长期发展的支持作用。

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海南智星航空工程服务有限公司新增 MDA 认证

来源: 适航审定运行管理系统 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

海南智星航空工程服务有限公司根据《777飞机机轮及刹车组件装机适用性变更改装主资料清单》（编号ZX-DC202501-MDL，版本R00及其后续修订版），对777F飞机实施刹车组件件号适用性变更改装。具体适用飞机范围详见《777飞机机轮及刹车组件装机适用性变更改装设计方案》（编号ZX-DC202501-MDP，版本R00及其后续修订版）。

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空客向塞浦路斯交付首批两架 H145M

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空中客车公司向塞浦路斯共和国交付了两架H145M直升机，其余四架将在年内完成交付。这些直升机将由塞浦路斯国民警卫队用于多种任务，包括训练、特种作战、部队运输和轻型攻击。H145M配备空客HForce武器系统，支持枪支、火箭和导弹，具备载人-无人编队功能，可快速重新配置以执行不同任务。该机型基于H145轻型双引擎直升机开发，全球累计飞行超过800万小时，用户包括德国、美国、匈牙利等国军队。H145M由赛峰Arriel 2E发动机驱动，并配备Helionix数字航空电子设备套件，是同类型中最安静的直升机之一。

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2025年西北民航运输机场2月份生产情况

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2月份，西北民航24个运输机场共完成运输起降5.07万架次、旅客吞吐量691.45万人次、货邮吞吐量2.62万吨，同比分别下降2.07%、1.50%和12.31%。通航企业完成飞行3555架次，飞行时间1400小时, 同比分别增长134.04%和79.18%。2月份运输生产指标呈现小幅回落的态势。有如下特点：（1）运输业务量呈现小幅下跌，运输起降和旅客吞吐量同比分别下降2.07%和1.50%，货邮吞吐量降幅略高，降幅为12.31%；（2）春运期间，三项指标同比均呈小幅上升趋势。（3）和1月份相比，三项指标环比均呈现不同程度的下降，受春节错峰因素的影响，货邮吞吐量降幅较大，分别下降7.65%、4.11%和56.18%；（4）出港平均客座率为86.6%，同比上升1.4个百分点，环比上升3.6个百分点。（5）旅客吞吐量降幅略小于运输起降增幅0.57个百分点，平均出港客座率同比、环比均上升，运输效率呈小幅上升趋势。

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2025年西北民航运输机场1月份生产情况

来源: 中国民用航空西北地区管理局 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

1月份，西北民航24个运输机场共完成运输起降5.49万架次、旅客吞吐量721.09万人次、货邮吞吐量5.97万吨，同比分别增长5.91%、11.33%和8.81%。通航企业完成飞行1201架次，飞行时间785小时, 同比分别下降73.11%和64.77%。1月份运输生产指标继续保持稳步增长的态势。有如下特点：（1）运输业务量保持稳步增长，运输起降和旅客吞吐量同比分别增长5.91%和11.33%；（2）和去年12月份相比，三项指标均呈现较快的上涨速度，环比分别增长13.93%、17.23%和21.52%；（3）出港平均客座率为83.0%，同比上升2.9个百分点，环比上升1.8个百分点。（4）旅客吞吐量增幅大于运输起降增幅5.42个百分点，平均出港客座率同比、环比均上升，运输效率呈上升趋势。

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湖南航空正式签约加入民航清算中心统一清算体系

来源: 中国民航局 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

3月20日，民航局清算中心与湖南航空在长沙签署协议，湖南航空正式加入《民航机场服务费统一清算合同》，全面融入民航统一清算体系。该体系由民航局党组领导构建，通过优化结算流程和统一数据标准，将传统“多对多”分散结算模式转变为集约化操作，简化环节、降低成本，推动行业高效发展。作为湖南省首家本土航空公司，湖南航空现有15架飞机，航线覆盖44家机场，2024年实现营收24.17亿元并扭亏为盈。加入统一清算体系后，公司将优化成本管控，提升运营效率，增强竞争力，助力民航财务高质量发展及现代民航运输体系建设。