FAA在怀抱婴儿乘机政策变革方面动作迟缓

2024年，阿拉斯加航空一架客机在1.6万英尺巡航时舱门塞爆裂失压，随身物品瞬间被吸出舱外。机上三名婴儿全被父母抱在怀中，没有一人使用专用安全设备。失压瞬间，一位母亲误以为孩子已被气流卷走，绝望哭喊；乘务员无法立即确认婴儿位置，只能先安抚情绪。最终飞机紧急着陆，177人全部生还，但惊魂一幕把“怀抱婴儿”的安全漏洞推上焦点。

国家运输安全委员会（NTSB）随即举行听证会，公布乘务员访谈笔录：婴儿从怀中滑落、母亲哭喊“孩子被吹出去”的画面被完整还原。调查人员指出，即便没有舱门脱落，普通湍流也足以让婴儿像手机一样被抛向天花板或舱壁。此前已有案例显示，剧烈颠簸把婴儿从母亲怀里甩到数排之外。NTSB再次向联邦航空局（FAA）发出安全建议：两岁以下儿童应被强制固定在经批准的婴儿座椅里，而不是坐在成人腿上。

FAA却三十年如一日地“只鼓励、不强制”。官网声明承认独立座椅“最安全”，但担心强制购票座位把家庭逼回公路，车祸死亡率更高，综合风险反而上升；航空公司也忧虑客源流失，收入受挫。航空协会对此保持沉默，只重申“遵守现有规章”。专家批评FAA在“安全”与“成本”之间倾向后者——NTSB只负责安全，而FAA必须兼顾行业盈利。事故调查员布里克豪斯直言，如果爆裂口再靠后几排，婴儿可能真的被吸走，“我们总要用血来换规则吗？”

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