最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

湖南矢量科技有限公司新增 AS9120 认证，认证范围为民用航空金属材料和紧固件的配送和仓储

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

湖南矢量科技有限公司新增 AS9120 认证，认证范围为民用航空金属材料和紧固件的配送和仓储

---

四川省兴众德科技有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天工业用金属零件的加工

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

四川省兴众德科技有限公司新增 AS9100 认证，认证范围为航空航天工业用金属零件的加工

---

AMSL AERO利用一级方程式赛车冷却技术与Conflux Technology合作开创长航程零排放飞行

来源: AMSL Aero 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

AMSL Aero与Conflux Technology合作，开发用于氢燃料电池冷却的先进热交换技术，以支持其电动垂直起降（eVTOL）飞机Vertiia的远程零排放飞行。Vertiia计划于2024年底进行首次自由飞行，巡航速度达300公里/小时，并实现1,000公里的飞行距离。该项目第一阶段已完成三种创新热交换器概念的开发，第二阶段将优化并制造概念验证组件，集成到氢燃料电池系统中。Conflux Technology的冷却解决方案采用增材制造技术，具备轻量化和高效热管理特性，适应垂直起降过程中的高瞬态热负荷，推动可持续航空技术的发展。

---

航宇取得全部特殊过程符合性评价证书

来源: 航宇救生 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

中国航空工业集团航宇获得第三批特殊过程符合性评价证书，由航空领域特殊过程评价中心（ASP）颁发。此次评价涵盖6个专业、16项过程及20个子过程，包括电子器件、非常规加工、复材制造、焊接、非金属材料加工和增材制造等领域。通过本次认证，航宇实现特殊过程工艺能力建设项目全面完成，特殊过程取证率达到100%。

---

UEC-Klimov自主开发的RakeRMS系统获银奖

来源: Новости предприятий 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

UEC-Klimov 开发的自主软件产品 RakeRMS（需求管理系统）在阿基米德沙龙上获得银奖。该系统用于创建发动机的概念模型，支持“数字孪生”开发，满足监管、功能参数及客户需求。RakeRMS 已在企业实际应用中缩短开发周期，提升流程透明度，并作为总设计师的操作控制工具和发动机知识体系的一部分。该软件于 2024 年 8 月在 Rospatent 注册，受到行业开发人员和工程软件专家关注。

---

星展测控参研项目入选“2025低空经济典型案例”

来源: 星展测控 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

星展测控与合作伙伴共同开发的“低空网络安全技术在无人机多场景中的应用研究”项目，成功入选2025低空经济典型案例公示名单。该公司旗下多种型号无人机产品，通过低空创新技术提升各行业作业效率，已在防汛救灾、应急救援、巡航巡检及物流运输等领域发挥作用。未来，星展测控将持续拓展无人机技术的应用场景，推动更多行业的发展。

---

年设计生产5000台智能航空装备，北京清维如风智能航空地面装备工厂投入生产

来源: 清维如风 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

北京清维如风科技有限公司是一家专注于智能地面航空装备的制造商，总部位于北京海淀区中关村，核心团队源自清华大学。公司设计并生产L4、L3、L2级别的机场行李牵引车及智能散货行李装载机等多型号设备。通过深度神经网络技术，公司构建机场应用大模型，致力于推动机场数字化转型，实现数字机场建设目标，并欢迎业界人士参观交流。

---

国际航协发布2024年全球商业航空安全报告

来源: IATA 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2024年全球商业航空安全报告显示，航空业整体安全水平持续改善，但部分指标不及2023年表现。总事故率为每百万架次1.13起，优于五年平均值（1.25），但高于2023年的1.09。致命事故数量为7起，导致244人遇难，高于五年平均水平。冲突地区风险上升，两起事件涉及飞机在冲突地区被击落。尾部撞击和偏出跑道是最常见事故类型。IOSA认证航空公司事故率显著低于非IOSA航空公司。区域表现差异明显，非洲事故率最高，而独联体实现零事故。GNSS干扰事件激增，对航空安全构成威胁。此外，事故调查报告完成率不足60%，影响全球航空安全改进。

---

壳牌石油订购3架 AW189 直升机

来源: 莱奥纳多公司 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

荷兰皇家壳牌石油公司向莱奥纳多订购3架AW189直升机，用于支持西澳大利亚布鲁姆附近 Prelude 浮式天然气液化装置（FLNG）的海上能源运输。这批直升机将采用自有+外包运营模式，由美国PHI公司负责运营，预计2025年底前交付完毕。Prelude 位于布鲁姆东北475公里处，目前由CHC使用S-92直升机提供服务。新机将替代现有租赁模式，满足长航程运输需求，并在贾林津机场经停补给。Prelude 是全球最长的浮式设施（488米），通过16根海底钢桩锚固，计划在西澳大利亚海域服役25年，壳牌持有67.5%股份。

---

Volatus Aerospace获得国家批准，可进行远程夜间遥控无人机作业

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Volatus Aerospace 获得加拿大交通部批准，可在低密度人口区域上空进行夜间、远程及超视距（BVLOS）无人机作业。该批准支持全天候边境监视、夜间设施安全、搜索救援、野火监测和货物运送等任务。Volatus 表示，夜间飞行可降低风险并实现特殊传感器操作，例如热成像用于森林火灾探测和红外搜救。此外，此项批准将促进关键医疗物品的昼夜运输服务。Volatus 计划进一步扩展特殊飞行操作证书（SFOC），以支持管道检查和高压电线检测等业务，推动其在航空解决方案领域的创新与发展。

---

俄罗斯Mi-8直升机山区坠毁调查：机长决定下降致重大伤亡

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

一架米里米-8T直升机在山区飞行时因能见度有限与山脊相撞，导致机长及22名乘客全部遇难。事故发生在从瓦奇卡热茨火山返回尼古拉耶夫卡-2定居点的途中。调查显示，机组人员在气象条件不符合目视飞行规则的情况下继续飞行，违反了航空公司要求。起飞后，直升机在云层中飞行并以较快速度下降，最终在能见度不足100米的情况下撞上山脊。此外，飞行数据记录器仅记录一次“危险高度”警报，表明无线电高度计警报阈值可能设置不当。这是Vityaz Aero公司自2015年以来发生的第四起类似事故，尽管该公司已更新飞行安全手册，但仍未能避免此次悲剧。

---

空客调整ZEROe氢动力飞机计划，优化燃料电池设计并专注推进系统开发

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空客持续推进其ZEROe氢动力飞机计划，调整了概念性燃料电池客机设计，目标是在1,000海里的航线上搭载多达100名乘客。新设计采用四个2.5MW装置替代早期的六个1.25MW发动机，优化功率密度与效率。尽管项目投入时间推迟十年，空客仍通过地面测试积累经验，简化系统架构并提升可靠性。公司正开发1MW低温质子交换膜燃料电池堆，并研究液态氢储存及分配技术。ZEROe计划虽延迟至2030年代中期投入使用，但空客将利用此期间进一步改进氢技术，专注于燃料电池推进系统以实现接近零排放的目标，同时放弃氢内燃机方案。

---

南非空中交通管制问题导致航班延误，交通部展开调查并停职相关负责人

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

南非第二大政党民主联盟敦促交通部加强对空中交通管制运营问题的回应，并要求发布详细报告。交通部长芭芭拉·克里西下令停职空中交通和导航服务（ATNS）负责人诺西若·姆达韦，调查其履职情况。委员会发现ATNS存在人员短缺、系统可靠性不足及维护失效等问题，导致多个机场航班延误。尽管采取了加速招聘和系统升级等措施，但仍难以按时完成程序更新任务。航空公司代表批评当前状况对小型机场造成不利影响，并警告航空基础设施问题可能威胁旅游业和投资。民主联盟呼吁进行全面调查并追究责任，同时将正式要求交通部长向议会解释情况。

---

比利时MQ-9B SkyGuardian推进飞行测试

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

通用原子航空系统公司为比利时完成了MQ-9B SkyGuardian的首次飞行测试，该任务于2月20日在加利福尼亚州进行，并于3月25日宣布。此次飞行旨在验证飞机的可控性和安全着陆能力，是比利时MQ-9B性能测试的一部分。比利时订购了四架遥控飞机及两个地面控制站，作为2020年8月签署的对外军售计划的一部分。这些无人机将增强比利时的监视、侦察和作战支援能力。此外，英国皇家空军也在部署武装版本的MQ-9B，称为“保护者”。

---

维珍澳大利亚航空选择E190-E2双舱配置，首架飞机计划10月投入使用并取代Fokker 100机队

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

维珍澳大利亚航空为其巴西航空工业公司 E190-E2 机队选择双舱配置，首架飞机计划于今年10月投入使用。该公司将在12个月内接收4架E2飞机（总订单8架），首架飞机“珊瑚湾”将于3月开始组装。E2飞机将由维珍澳大利亚地区航空（VARA）运营，取代现有的福克100机队，并以珀斯为基地服务西澳大利亚包机市场。VARA将成为澳大利亚首家运营E2飞机的航空公司，也是亚太地区继新加坡酷航之后的新E2运营商。飞机配置包括至少8个商务舱座位和经济舱“额外腿部空间选项”。此外，VARA已启动新飞行员和支持人员的招聘，并正在开展维护和机组人员培训，其中飞行员培训将在巴西航空工业公司新加坡设施进行。

---

庞巴迪签署两架挑战者650飞机合同，用于执行澳大利亚监视任务

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

庞巴迪与 Principle Finance 达成协议，购买两架挑战者 650 飞机，计划改装后用于澳大利亚的 ISR（情报、监视和侦察）任务。此次采购标志着庞巴迪防务在亚太地区影响力的提升，其商务喷气机已被广泛应用于军事项目，包括美国陆军的情报收集机队。改装后的飞机预计于2026年交付，经过全面改造后将于2027年移交给未披露的最终用户。此方法利用成熟商务喷气机的优势，提供更快、更经济的解决方案，受到军事和准公共运营商青睐。

---

空中客车开发下一代单通道喷气式飞机，计划2030年代后半期交付

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空中客车公司正在开发下一代单通道喷气式飞机，目标是在2030年代后半期交付，燃油效率较A320neo系列提高20-30%。空客正测试多种技术，包括“明日之翼”计划中的长折叠机翼以提升空气动力学性能，以及CFM国际公司的开放式风扇发动机设计（RISE项目），后者可减少20%的排放量。此外，空客探索混合技术，利用电池或燃料电池降低碳排放，并计划在A380测试机上进行开放式风扇发动机的飞行测试。尽管项目时间表尚未最终确定，但空客强调其下一代窄体飞机将采用渐进式改进而非革命性变化。同时，空客面临波音737 Max项目的竞争压力，但表示现有A321XLR机型已处于单通道飞机技术前沿。

---

肯尼亚航空公司通过新航线和合作实现扭亏为盈，计划扩大机队并优化资本结构

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

肯尼亚航空公司全年净利润达54亿肯尼亚先令，较上一年亏损226亿肯尼亚先令显著改善。公司通过“Kifaru项目”实现收入增长6%至1885亿肯尼亚先令，营业利润增长近60%至166亿肯尼亚先令。业绩提升得益于开通新航线（如摩加迪沙、埃尔多雷特等）、增加航班频率及与其他航空公司合作。公司计划扩大机队（已引入两架货机）、改造客舱，并寻求战略投资者以优化资本结构。目标是到2030年乘客数量和收入翻倍，货运业务占比提升至20%。

---

阿拉斯加航空宣布开通西雅图至首尔跨太平洋航班并计划扩展国际航线网络

来源: Flight Global 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

阿拉斯加航空集团宣布开通西雅图至首尔的跨太平洋航班，计划于9月12日启动，每周五次，使用夏威夷航空的空客A330-200飞机。此次航线扩展是其国际扩张计划的一部分，得益于去年收购夏威夷航空后获得的宽体机队支持。此外，西雅图至东京航线将于5月12日开通。阿拉斯加航空以西雅图-塔科马国际机场为枢纽，计划到2030年开通至少12个国际城市航线，并整合国内与近国际航班网络。夏威夷航空目前运营30多架A330和两架787-9，并订购了10架787飞机。

---

Firestorm Labs的无人机3D打印单元在海军研究生院进行测试

来源: 3D Printing 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

美国海军研究生院的联合跨部门实地实验（JIFX）团队每季度举行为期一周的演习，展示对国家安全至关重要的新兴技术。最近一次于2月举行的演习中，Firestorm Labs利用其xCell集装箱式增材制造系统生产了Tempest无人机零部件，该系统由Chariot Defense的移动高压电池发电机驱动。Firestorm此前获得了一份为期五年、价值1亿美元的空军合同，用于开发3D打印无人机。此次演习在恶劣天气条件下进行，展示了技术应对实际挑战的能力。美国军方对远征制造中的增材制造（AM）兴趣日益浓厚，特别是在前线无人机生产方面。此外，激光武器系统（LWS）在本次演习中首次成功摧毁了一组无人机系统，凸显了光纤激光器在美国供应链中的重要性。

---

Indra为仁川机场提供高性能仪表着陆系统确保安全运行并支持区域飞行安全

来源: indracompany 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Indra 是仁川机场所有四条跑道仪表着陆系统（ILS）的唯一供应商，提供包括 Normarc ILS、测距设备（DME）和 DVOR 在内的先进技术，确保飞机在各种天气条件下的安全着陆和运行稳定性。作为韩国主要航空枢纽，仁川机场在 Skytrax 排名中位列全球第三，2023 年客流量超 5600 万人次。Indra 的系统以其高性能和可靠性满足韩国航空当局对安全性与效率的要求，并支持机场空中交通管制及地面活动管理。此外，Indra 还为韩国及其他亚太国家（如越南、印度尼西亚）提供空中交通管理解决方案，助力提升区域飞行安全与效率。

---

GE Aerospace将于2025年向欧洲制造业投资7800万欧元

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

GE航空航天集团计划2025年在欧洲投资7800万欧元，提升制造基地产能和设施，支持下一代部件生产，以增强飞机发动机的续航里程、功率、耐用性和效率。此次投资将创造500多个工作岗位，并涉及五个国家：意大利（5560万欧元）、波兰（1160万欧元）、捷克共和国（540万欧元）、英国（330万欧元）和罗马尼亚（230万欧元）。资金用于新增测试单元、设备、技术和工具，推动窄体与宽体飞机、军用战斗机及直升机发动机零部件的生产。此外，GE Aerospace继续通过学徒计划和教育项目培养技术熟练的航空航天劳动力，巩固其作为欧洲航空生态系统领导者的地位。

---

Leonardo的PRS接收器首次获得欧洲国防和应急认证

来源: Leonardo 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

莱昂纳多公司设计并建造的伽利略公共监管服务（PRS）接收器获得欧盟理事会批准，成为首个可在全欧洲使用的超安全定位和导航设备。该接收器经过双重加密评估及严格测试，确保计算机安全、通信安全和辐射安全。它将为授权的民用和军用机构提供高精度、加密的安全服务，支持国防、应急响应、卫生等敏感应用。作为伽利略计划的一部分，该接收器已安装于巴黎伽利略安全中心，并将运往布拉格进行进一步测试，为全面运营做准备。伽利略系统由欧盟委员会管理，是全球最精确的卫星导航系统，服务于超过40亿用户，并在多个关键领域发挥重要作用。

---

RTX的雷神公司从直升机上发射了新的Coyote变体

来源: RTX 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2025年3月26日，雷神公司成功从直升机上测试发射了新型Coyote LE SR无人机。该无人机属于Coyote系列，具备侦察、监视、电子战、精确打击及通信能力，可从空中、地面或海上发射。基于此前作为反无人机系统的卓越表现（已拦截数百架无人机），Coyote LE SR通过协作自主性连接其他传感器和系统，优化任务执行效率。此次测试扩展了Coyote系列的能力，并计划在2025年全年进行更多测试。雷神公司作为RTX旗下子公司，专注于国防技术开发，提供综合防空、导弹防御等解决方案。RTX是全球最大的航空航天与国防公司，拥有185,000名员工，2024年销售额超800亿美元。

---

2024年美国激光袭击飞行员事件报告：总量下降但仍处高位，FAA呼吁公众协助提升飞行安全

来源: FAA 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

2024年，飞行员向联邦航空管理局（FAA）报告了12,840次激光袭击事件，较2023年下降3%，但仍处于较高水平。激光袭击对飞行安全构成严重威胁，可能导致飞行员受伤，并属于联邦犯罪。自2010年以来，已报告328起与激光相关的受伤事件。袭击事件最多的州包括加利福尼亚、德克萨斯和佛罗里达。违规者可能面临最高11,000美元的罚款或累计30,800美元的处罚，同时可能承担联邦刑事处罚，包括最高五年监禁和250,000美元罚款。FAA通过可视化工具分析趋势，并呼吁公众协助报告激光袭击事件以提高安全性。

---

空中客车基金会与阳光动力基金会合作推动全球可持续发展

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

空中客车基金会与阳光动力基金会建立为期3年的合作伙伴关系，旨在通过航空航天技术和基于自然的解决方案推动全球可持续发展。合作将为成功申请者提供空客的卫星数据和直升机资源，以应对生态系统退化、水资源安全及自然灾害风险等挑战。太阳能飞机基金会由伯特兰·皮卡德于2003年创立，近期推出气候动力项目，涉及一架绿色氢动力飞机。双方将共同筛选和加速创新项目，入选者可获得1万欧元种子资金及技术支持。合作自4月1日起启动提案征集。

---

大韩航空订购GE9X和GEnx发动机为波音777-9及787-10飞机提供动力并签署维护协议

来源: GE Aerospace 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

GE航空航天公司宣布大韩航空订购GEnx和GE9X发动机，为其新购的20架波音777-9和最多30架787-10飞机提供动力。此订单还包括GE9X发动机的维护、维修和大修服务协议，使大韩航空成为韩国首家GE9X客户。GEnx系列自2011年推出以来累计飞行超6200万小时，是GE销售最快的高推力发动机；GE9X为全球燃油效率最高的商用发动机，专用于波音777X系列。两款发动机均已获认证可使用可持续航空燃料（SAF）。大韩航空现有 fleet 主要由GE Aerospace及CFM提供动力支持。

---

Natilus开始寻找复合材料翼身融合飞机一期和二期生产基地

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

Natilus 计划在美国建设其首个制造工厂，专注于生产翼身融合（BWB）飞机。首阶段将生产区域货机 Kona，预计年产量为 60 架，并雇佣 300 名员工。该工厂占地 25 万平方英尺，需 3 年建成。Kona 飞机通过现有发动机技术实现油耗降低 30%、容积增加 40% 和二氧化碳排放减少 50%。Nolinor Aviation 成为首批客户之一。第二阶段计划开发一个 250 万平方英尺的工厂，用于生产 200 座 Horizon 客机，预计雇用 3,000 名工人。Natilus 选择美国作为生产基地以应对供应链挑战和贸易限制，同时加强美国航空业地位。公司正与多个州及国际合作伙伴探讨进一步扩展计划。

---

XTI Aerospace提供TriFan燃料系统设计更新

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

XTI Aerospace, Inc. 宣布成功更新 TriFan 600 飞机的燃油系统设计，将机翼内燃油容量从约 300 加仑增加到 400 加仑，同时减少不可用燃油。此次改进预计显著提升飞机的最大航程和续航能力。公司计划在未来几周内更新公开的性能基准。此外，XTI 在 2025 年第一季度完成了多个工程里程碑，包括下洗/上洗研究、型号认证申请、发动机进气口和排气口优化等，并将继续推进驾驶舱模型设计和全局有限元模型更新。XTI Aerospace 正在开发的 TriFan 600 是一款具备垂直起降能力的固定翼商务飞机，目标航程为 700 英里，速度达 345 英里/小时。

---

ZeroAvia获得美国空军授予的自主氢电飞机项目资金

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-26 分类: 产业动态

ZeroAvia 获得 AFWERX 的小型企业创新研究（SBIR）资助，以开展将氢推进系统与先进自动化技术整合到 Cessna Caravan 飞机的可行性研究。研究目标是开发一架 8,000 磅重的自动驾驶飞机，采用氢电推进技术，降低噪音、热特征和可探测性。氢燃料电池可提升电动无人机的航程、续航时间和周转时间，并简化燃料物流。Reliable Robotics 将协助探索自主飞行系统。ZeroAvia 正在推进 600 千瓦氢电动力系统 ZA600 的认证，计划首先应用于 Cessna Caravan。研究表明，氢燃料可能使自动驾驶飞机航程超过 2,000 海里。