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北京星网宇达科技股份有限公司2025年半年度报告

来源: 北京星网宇达科技股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

北京星网宇达2025年半年报显示，公司营收1.48亿元，同比增长6.4%，归母净亏损1590万元，同比收窄3.1%。无人系统业务营收增长53%，多型号完成试飞交付；卫星通信受军品订单延迟影响，营收下降46%。公司定位“军品稳基、民品拓新”，重点布局低空经济等民用领域，研发投入3140万元，新增20余项专利。全年目标实现不少于5项重大创新落地。

北京理工导航控制科技股份有限公司2025年半年度报告

来源: 北京理工导航控制科技股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

北京理工导航控制2025年半年报显示，公司与“单位A”签订3份惯导装置合同，总金额2.41亿元，计划年内交付。尽管营收达3,576万元，同比增长170%，但归母净利润仍亏损1,681万元，同比减亏1,379万元。公司主营惯性导航系统及核心部件，研发投入占比52.7%，在研项目19项，涵盖多领域。未来将拓展民用市场以降低军品依赖。

顺丰控股股份有限公司2025年半年度财务报告

来源: 顺丰控股股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

顺丰控股2025年上半年实现营收1,468.6亿元，同比增长9.3%；净利润57.4亿元，同比增长19.4%。期内速运及大件业务贡献主要利润，同城即时配送分部扭亏为盈。公司通过H股配售及可转债募资约59亿港元，同时回购并注销A股股份，优化资本结构。资产负债率降至51.35%，流动性储备充足，综合资金成本持续下降。

顺丰控股股份有限公司2025年半年度报告

来源: 顺丰控股股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

顺丰控股2025年上半年营收1,469亿元，同比增长9.3%；净利润57.4亿元，同比增长19.4%。速运物流件量78.5亿票，增长25.7%，国际货量翻番。研发投入14.8亿元，科技提升效率显著。国际化加速，亚洲航线加密，海外仓达250万㎡，跨境电商物流收入翻倍。全球贸易不确定性及价格竞争仍是主要风险。

北京安达维尔科技股份有限公司2025年半年度报告

来源: 北京安达维尔科技股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

2025年上半年，安达维尔营收2.64亿元，同比增长9.2%，但净利润亏损1191万元，同比下降183.18%。公司机载设备研制收入1.07亿元，毛利率54.52%；测控及保障设备收入4338万元，同比增长227%。未来将聚焦航空装备主业，拓展低空经济等新领域。

广联航空工业股份有限公司关于签署共建海空装备联合产业中心合作协议的公告

来源: 广联航空工业股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

广联航空与哈尔滨工程大学航天与建筑工程学院签署协议，共建“海空装备联合产业中心”，聚焦船舶海洋、深空装备及低空经济领域复合材料研发与产业化。合作内容包括技术攻关、学术交流、项目申报、人才培养及成果转化，协议有效期五年。此举旨在整合资源、突破技术瓶颈，推动相关领域工程化应用，增强公司竞争力，但具体实施存在不确定性。

北京航空材料研究院股份有限公司2025年半年度报告

来源: 北京航空材料研究院股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

航材股份2025年半年度报告显示，公司营收13.61亿元，同比下降9.87%，归母净利润2.80亿元，同比下降9.92%，主要因客户需求波动。公司拟中期分红1.04亿元，占净利润37.01%。作为航空高端材料龙头，其钛合金铸件、橡胶密封件等四大业务国内领先，部分国际先进，掌握31项核心技术。募集资金71.09亿元，已投23.08亿元，大型客机风挡玻璃项目延期至2027年。

北京航空材料研究院股份有限公司关于使用超募资金收购股权暨关联交易的公告

来源: 北京航空材料研究院股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

航材股份拟用超募资金5.401148亿元收购镇江钛合金公司100%股权，其中向控股股东航材院收购77%股权，构成关联交易。交易完成后，镇江钛合金公司将成为航材股份全资子公司，旨在整合钛合金铸造业务、减少关联交易。交易作价与评估值一致，尚需国有资产监管部门批准和股东大会审议。

中国南方航空股份有限公司2025年半年度报告

来源: 中国南方航空股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

2025年上半年，中国南方航空营收862.91亿元，同比微增1.77%；归母净亏损15.33亿元，同比收窄20.1%。客运收入占比86.4%，客座率提升2.4个百分点；燃油成本下降9.2%，单位ASK成本降4.5%。下半年计划加密国际航线、提升货运运力，力争全年扭亏为盈。

中国国际航空股份有限公司关于控股子公司深圳航空拟进行股权融资暨对子公司增资的公告

来源: 中国国际航空股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

深圳航空拟进行160亿元股权融资，分两期实施。中国国航按51%持股比例同步增资，总额不超81.6亿元。首期引入1名投资方，融资20亿元，国航增资约20.82亿元。后续融资将按51%:49%比例完成，确保国航控股地位。此次融资旨在增强深圳航空资本实力，改善财务结构，支持其战略发展。2025年8月28日已获国航董事会审议通过。

中国国际航空股份有限公司2025年半年度报告

来源: 中国国际航空股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

2025年上半年，中国国际航空股份有限公司实现营业收入807.57亿元，同比增长1.56%；净亏损18.06亿元，同比减亏9.77亿元。公司运输旅客7711.4万人次，同比增长2.87%，客座率提升至80.72%。未来三年计划引进141架飞机，退出36架，优化航线网络并应对市场竞争等风险挑战。

春秋航空股份有限公司2025年半年度报告

来源: 春秋航空股份有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

春秋航空2025年上半年营业收入103.0亿元，同比增长4.4%；归母净利润11.69亿元，同比下降14.1%，主要因去年同期所得税抵扣影响。国际航线运力恢复至2019年水平，日本线增117%成最大国际市场。公司完成3亿元回购用于员工持股，资产负债率升至62%。

适航指令：飞行控制-自动驾驶无法配平水平安定面-修订（本适航指令适用于Bombardier Inc.的BD-100-1A10（挑战者300/350）型的所有序列号飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

中国民航局发布强制性适航指令CAD2025-CL30-01，涉及Bombardier BD-100-1A10（Challenger 300/350）全序列号飞机。因自动驾驶水平安定面无法配平，需将AFM中“AP STAB TRIM FAIL”升级为紧急程序，并按加拿大TC AD CF-2025-42执行修订。指令将于2025年9月9日生效，未完成将导致飞机失去适航性。

适航指令：门-滑动舱门-检查/改装（本适航指令适用于Airbus Helicopters (AH)公司AS 332 C1、AS 332 L、AS 332 L1和EC 225 LP型直升机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

中国民航局发布强制性适航指令CAD2025-MULT-51，涉及Airbus Helicopters AS 332/EC 225系列直升机。因滑动舱门存在安全隐患，要求按EASA AD 2025-0184执行检查、改装和标识，替代旧指令CAD2011-MULT-05R1。生效日期为2025年9月1日，需在规定期限内完成符合性措施。

适航指令：设备/装饰-应急出口/乘客服务单元装饰板安装-改装（本适航指令适用于Pilatus Aircraft Ltd公司PC-12型飞机）

来源: 中国民用航空局航空器适航审定司时间: 2025-08-29 分类: 产业文库

中国民航局发布强制性适航指令CAD2025-PC12-01，涉及Pilatus PC-12型飞机。因乘客服务单元装饰板存在安全隐患，要求在2025年9月8日生效后12个月内完成改装或更换，并禁止安装受影响部件。该指令与EASA AD 2025-0182一致，未完成将导致飞机失去适航性。

航天科技一院211厂氢氧发动机总装脉动生产线初显成效

来源: 中国航天科技集团有限公司时间: 2025-08-29 分类: 产业动态

中国航天科技集团一院211厂首条氢氧发动机总装脉动生产线试运行70天，最快可4天下线一台YF-75发动机。今年7月开始试运行，实现单机装配到返厂试验的流水线作业，物流自动化率100%，质量记录信息化达90%。目前已完成5台发动机装配，生产更高效可靠。