最新事件与资深专家评论，助您把握业界动态

莱昂纳多和Baykar计划成立合资企业，开发基于Akinci平台的无人机系统

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

莱昂纳多和 Baykar Technologies 计划成立合资企业，专注于开发结合莱昂纳多国防电子有效载荷的无人机 (UAV)，特别是基于 Baykar 的 6 吨级 Akinci 平台。该合资企业将瞄准未来十年价值数千亿美元的欧洲市场，预计在六个月内融合技术，并在12至18个月内推出首款 Akinci UAV。Akinci 的有效载荷约为1.5吨，可集成多种传感器和武器系统。目前合资公司尚未接到订单，但已与意大利国防部进行初步会谈。生产将在 Baykar 位于伊斯坦布尔的工厂及莱昂纳多在意大利的多个工厂进行，Piaggio Aero 也可能参与其中。初期产品包括武装侦察无人机和巡飞弹药，未来可能涉及喷气式 Kizilelma 无人战斗机 (UCAV)。莱昂纳多还参与全球战斗机计划 (GCAP)，并与法国、德国、意大利和西班牙合作开发 EuroDrone 项目。

---

SmartLynx将专注于A320系列飞机，削减A321F飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

SmartLynx 航空公司计划在今年转向单一机型机队，专注于空客 A320 系列，并削减其 A321 货机业务，目标是在年中实现简化。到 2024 年底，该公司计划扩展至 68 架飞机，包括 A321 改装货机和波音 737 Max 运营。SmartLynx 拥有拉脱维亚、爱沙尼亚和马耳他等多家独立运营商，其中马耳他分部曾为 DHL 运营 A321F，但该合作关系已终止。公司将对 Avia Solutions Group 的资产进行部分重新分配，以增强公司实力并适应市场需求。去年 11 月，Avia Solutions Group 订购了 40 架 737 Max 8，旗下各运营商共拥有约 220 架飞机。

---

Saab获德国空军KEPD 350空射巡航导弹现代化升级合同，提升远程打击能力

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

萨博公司获得欧洲导弹集团德国公司授予的重要分包合同，参与德国空军 KEPD 350 空射巡航导弹的现代化升级。该订单包括系统升级、现代化改造及为期10年的生命周期维护，合同价值约为17亿瑞典克朗（1.68亿美元），预计到2035年完成。此次升级由德国 BAAINBw 国防采购机构于2024年12月宣布的精确打击武器现代化计划推动，旨在提升导弹射程超过270海里（500公里）。萨博动力业务部门负责人戈尔根·约翰逊表示，金牛座 KEPD 350 将显著增强德国空军在复杂空中作战中的远程打击能力。

---

EDA选择Schiebel S-100进行无人物流试验

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

欧洲防务局 (EDA) 选择 Schiebel 的 Camcopter S-100 参加由意大利军队主办的年中演习，以展示无人系统在军事后勤任务中的潜力。此次演习将于 6 月和 7 月进行，模拟“敌对环境下的最后一英里补给”等作战活动。S-100 无人机具备垂直起降能力，可承载 50 公斤有效载荷，并将与两架较小的 UAS 和三架无人地面系统（UGS）共同参与试验。EDA 称此次活动为“跨领域物流（空中和陆地）的自主系统”演示。Schiebel 强调了自主系统在现代军事中互操作性的重要性，特别是在跨领域作战和后勤支援方面，以提高在复杂环境下的效率和效力。

---

汉莎航空集团2024年面临挑战，预计2025年实现财务复苏和利润增长

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

汉莎航空集团预计2025年实现更强劲的财务回报，将其描述为“过渡年”。尽管2024年全年利润下降，尤其上半年受罢工、飞机交付延迟及运营挑战影响，下半年业绩有所回升，连续两个季度收入超100亿欧元。然而，2024年全年调整后息税前利润减半至10亿欧元（10.8亿美元），主要因汉莎航空收益下降9.48亿欧元，导致该部门亏损9400万欧元。其他子公司如瑞士航空、欧洲之翼航空、奥地利航空和布鲁塞尔航空均实现盈利，物流和MRO部门利润也有所提高。2024年总收入增长6%至376亿欧元，但调整后息税前利润降至16亿欧元，净利润从17亿欧元降至14亿欧元。集团计划通过提高效率、降低复杂性和提升产品质量确保长期竞争力，预计2025年客运量增长4%，调整后息税前利润将大幅增长。

---

韩国空军F-16战斗机因坐标输入错误在联合军演中误炸平民区

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

韩国空军两架洛克希德·马丁 F-16 战斗机在联合军事演习期间因飞行员输入错误坐标，误向平民区投下八枚 Mk82 炸弹，导致抱川村 15 人受伤（两人重伤）及大量财产损失。事发时，参与演习的战机还包括 F-35A、F-15K 和 FA-50。韩国空军已承诺调查此事件。此外，近期韩国航空安全问题频发：2024 年 12 月 29 日，济州航空一架波音 737-800 在务安机场坠毁，181 人遇难；1 月 28 日，釜山航空一架空客 A321 在金海机场起火，3 名乘客重伤，28 人轻伤，所有人员成功撤离。

---

欧盟委员会分析​​发现Schiphol机场噪音降低计划存在缺陷

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

欧盟委员会审查了阿姆斯特丹史基浦机场的噪音降低计划，指出该计划存在一些缺陷，尽管基本遵循了正确的程序。计划包括将年度航班起降量限制在478,000架次，但未充分考虑机队更新和飞行程序修改的潜力。此外，豁免商业和通用航空（贡献2.5%噪音）被视作歧视性措施。委员会建议重新评估这些方面，以确保更全面的噪音控制。荷兰皇家航空公司表示，应关注噪音降低目标而非简单减少机场容量，并呼吁荷兰基础设施部认真考虑委员会的建议。

---

亚太地区公务机市场显著增长

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

在新加坡举行的行业会议上，市场参与者表示亚太公务机市场预计将继续增长。Experia Events 的 Leck Chet Lam 称，亚洲商务航空市场已超过疫情前水平。首届亚洲商务航空论坛暨博览会 (BAAFEx) 将于3月4日至6日举行，与新加坡航空展同地举办。亚太地区公务机队规模正在快速增长，增速快于全球其他地区。Cirium 分析师 Lionel Olonga 指出，亚太地区占全球公务机机队的7%，而北美占62%。除香港外，该地区各市场的私人飞机机队均在增长。达索航空民用飞机执行副总裁卡洛斯·布拉纳表示，亚太市场需求逐渐增长，尤其是中国。波音公务机营销总监克里斯·辛德尔指出，该地区公务机起飞数量从疫情前每月6,000架次增至13,000架次。波音公司重点关注国家元首出行市场，亚洲共有46架BBJ投入使用，占所有在役BBJ的19%。波音还关注二手飞机市场和现有BBJ机队的更新与回收。此外，公务机在连接大城市与偏远机场方面表现出色，如雅加达至弗洛雷斯岛恩德镇的飞行任务由两架公务机完成。

---

新西兰航空公司首席执行官Greg Foran宣布十月份离职

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

新西兰航空公司首席执行官格雷格·福兰 (Greg Foran) 宣布将于十月份离职，公司已启动全球范围内的继任者搜寻。福兰在任期内带领公司度过了新冠疫情和严格的旅行限制，边境重新开放后，窄体空客和宽体波音飞机的发动机可靠性问题对公司的运营造成了严重影响。2 月份，新西兰航空预计截至 6 月底的六个月内财务业绩将大幅下降，因发动机问题导致飞机停飞数量增加，国际长途运力同比下降 5%，国内运力下降 2%。尽管面临挑战，福兰表示公司前景仍然光明，并强调公司在不断改进服务。福兰于 2020 年 2 月从沃尔玛美国公司加入新西兰航空，此前曾担任沃尔玛美国公司首席执行官。

---

菲律宾空军因FA-50PH轻型战斗机坠机事故停飞该机型，事故导致两名飞行员遇难

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

菲律宾空军停飞了韩国航空宇宙工业公司（KAI）生产的FA-50PH轻型战斗机，原因是3月4日凌晨在棉兰老岛山区执行夜间任务时发生坠机事故，导致两名飞行员遇难。该飞机从宿务岛的麦克坦-贝尼托空军基地起飞，支援卡邦拉桑镇附近与共产主义游击队作战的地面部队。其他执行任务的飞机均安全返回基地。据报告，飞行员曾尝试弹射。目前，马尼拉共有11架FA-50PH飞机，并计划再采购12架，新战机将配备雷神公司的“幻影攻击”有源电子扫描阵列雷达。KAI计划为现有飞机加装新的数据链和更大外部油箱。事故调查正在进行中。

---

美国空军开发可重复使用自主战斗机，Anduril和GA-ASI推进低成本CCA平台设计

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

美国空军（USAF）正在开发首批自主战斗机，这些飞机将具备可重复使用性，与最初设想的一次性协同战斗机（CCA）概念不同。Anduril Industries 和通用原子航空系统公司 (GA-ASI) 正在设计新一代 CCA 飞机，强调低成本、可维护性和可重复使用性。Anduril 的 YFQ-44A 强调简洁设计和低维护需求，采用商用威廉姆斯国际 FJ44 发动机，并融入市售航空部件以降低生产成本和简化后勤支持。GA-ASI 的 YFQ-42A 则追求极简维护，借鉴其 MQ-9A 无人机的成功经验，使用机电执行器而非液压系统，并与 MQ-9A 共享部分组件以简化后勤链。两家公司均致力于开发可重复使用的低成本平台，以降低每次任务的成本。空军计划在今年夏天进行首飞测试，并根据测试结果制定第二批 CCA 飞行器的要求。

---

达美航空与JetZero合作开发Z4翼身融合商用飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

达美航空与初创公司 JetZero 达成合作，支持其开发翼身融合商用飞机 Z4。JetZero 的 Z4 飞机采用双涡扇发动机，安装在机身顶部，设计航程约 5,000 海里，可搭载 200-250 名乘客，燃油消耗较现有客机减少一半。该设计将机身与机翼融为一体，以提升升力和效率。达美航空将通过其可持续天空实验室提供运营和客舱设计建议，以促进该飞机的商业可行性。JetZero 计划于 2027 年进行 Z4 演示机试飞，并预计在 2030 年代投入使用。该项目部分由美国空军资助，并得到诺斯罗普·格鲁曼公司的协助。此外，庞巴迪也在其 EcoJet 项目中研究类似设计。

---

ATSG预计2025年接收4架空客A330-300客改货(P2F) 飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

美国飞机租赁公司航空运输服务集团 (ATSG) 预计今年将从 Elbe Flugzeugwerke 接收首批 4 架空客 A330-300 客改货 (P2F) 飞机，其中前两架将于 2025 年第一季度完成改装。A330P2F 可运载 62 吨有效载荷，最大航程为 3,699 海里，适用于中型宽体空运，由 ATSG 子公司 CAM 负责部署并租赁给亚马逊、DHL 等客户。此外，CAM 预计明年将接收六架 A330P2F 飞机。ATSG 还计划改装几架 A321 用于货运，该设计已获得 FAA 补充型号合格证，目前有 6 架 A321 正在进行改装。A321 适合短途航线的航空快递服务，燃油效率高于波音 737 和 757。截至 2024 年，ATSG 机队共有 148 架飞机，主要为 767 型。去年，ATSG 同意被 Stonepeak 收购，交易金额为 31 亿美元，预计于第二季度完成。

---

赛峰集团完善eTaxi系统以适应未来的窄体客机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

赛峰起落架系统公司 (SLS) 正在开发第三代或第四代电动滑行系统（eTaxi），旨在将窄体飞机的燃油消耗减少高达 4%。该系统设计为直接安装，而非改装，具有可拆卸和选装的特点。每个“电动滑行执行器”包含高扭矩电动机、齿轮减速驱动器、离合器、冷却风扇及相关硬件，提供 6,000-12,000Nm 的扭矩。与之前被放弃的电动绿色滑行系统（EGTS）相比，eTaxi 系统重量减轻约 100 公斤，并且优化了设计以适应未来飞机的需求。SLS 已将 eTaxi 系统提升至技术就绪水平 (TRL) 3 至 4，部分组件达到 TRL5。尽管空客和波音尚未提出正式需求，SLS 正积极改进该技术，以满足 2030 年代更换 A320neo 和 737 Max 单通道飞机的需求。此外，eTaxi 系统有望减少机场的二氧化碳、氮氧化物和颗粒物排放。

---

民航法治建设领导小组第五次会议召开

来源: 中国民航局 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

3月6日，民航法治建设领导小组第五次会议在京召开，会议传达了党的二十届三中全会关于完善中国特色社会主义法治体系的部署要求，通报了2024年民航法治政府建设工作及近年民航行政复议情况，并审议通过《2025年民航法治建设工作要点(送审稿)》。民航局局长宋志勇强调，要全面贯彻二十届三中全会精神，推进改革与法治同步发展，加快建设高水平法治民航，为交通强国建设提供坚实法治保障。会议提出三项重点任务：一是完善法规体系，推进民航法修订及相关配套制度制修；二是规范行政执法，提升行业监管质效，加强监察员资质能力建设；三是强化涉外法治，积极参与全球民航治理体系建设，提升国际规则制定中的制度性话语权。

---

韩国釜山航空A321客机在金海机场因行李舱起火紧急疏散，机身严重受损

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

韩国釜山航空一架空客A321客机在金海机场等待返航时起火，起火点位于后部行李舱。航班原定于21:55起飞前往香港，因延误改至22:33返航。乘客登机完毕并关闭舱门约10分钟后，驾驶舱收到“厕所烟雾”警告，随后确认客舱后部发生火灾。机长命令紧急疏散，共部署七张滑梯，所有乘客和机组人员安全撤离。机上170名乘客中，3人受重伤，28人受轻伤，6名机组人员未受伤。消防车于22:17抵达，灭火工作持续约71分钟。机身和驾驶舱受损严重，但机翼和发动机完好。飞机载有16.3吨燃油。初步调查未明确火灾原因，韩国政府已发布关于携带锂离子电池和电子烟的预防性指导。

---

Dassault航空猎鹰10X公务机预计2027年底投入服务，首飞原型机正在组装中

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

达索航空的超远程猎鹰 10X 公务机预计在 2027 年底实现投入服务目标，但首飞时间尚未公布。首席执行官埃里克·特拉皮尔表示，首个飞行原型机正在波尔多附近的梅里尼亚克制造厂组装，距离完成第一架完整飞机不远。罗尔斯·罗伊斯公司已为猎鹰 10X 提供 Pearl 10X 发动机，并完成了试验台试飞，双方对发动机性能表示满意。由于新冠疫情的影响，猎鹰 10X 的服役时间从 2025 年底推迟至 2027 年底，供应链问题和航空结构供应商延迟交货是主要原因。此外，猎鹰 6X 的投入使用速度较慢，进一步影响了交付进度。欧洲监管机构要求对燃油系统进行修改，导致猎鹰 6X 的交付延迟。达索公司还计划将猎鹰 2000 的最终组装工作逐步转移到印度，以降低成本并深化合作关系。

---

波音公司完成向英国陆军交付第50架AH-64E Apache攻击直升机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

波音公司向英国陆军交付了第50架也是最后一架重新制造的AH-64E阿帕奇攻击直升机，该机在亚利桑那州梅萨生产基地完成检验。这批E型飞机通过价值17亿英镑的对外军售协议采购，结合了全新机身、更新技术和部分D型AH1直升机零部件。现代化升级包括更强大的发动机、光学和热成像瞄准具、传感器、长弓雷达及Link 16数据链。武器系统包括地狱火导弹、联合空对地导弹及70毫米火箭弹，机头下方装有30毫米机炮。该机型由瓦蒂舍姆飞行站操控，训练在米德尔瓦洛普陆军航空中心进行。AH-64E是英国威慑力量的重要组成部分，具备多领域作战能力。最近交付的第50架飞机将留在美国进行软件测试，以实现与无人机系统的协同作业，计划2026年交付英国。波音英国防务公司负责为该机队提供为期20年的培训和支持服务。

---

关于征求《民用机场勘测规范（征求意见稿）》意见的函

来源: 中国民航局 时间: 2025-03-06 分类: 产业政策

民航局机场司组织编写了《民用机场勘测规范（征求意见稿）》，旨在适应我国民用机场高质量发展和品质工程建设的需求，规范工程测量和勘察技术要求，提升勘测技术水平。现征求民航各地区管理局、航空公司、服务保障公司、机场公司及相关单位的意见，要求各单位于2025年4月10日前将意见反馈至编写组联系人吴民晖的电子邮箱（597397309@qq.com）。相关文件可在民航局网站“意见征集”栏或民航专业工程建设项目招投标管理系统“通知公告”栏下载。

---

氢航科技携手国网智能助力氢能无人机巡检实战

来源: 氢航 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

近日，国网智能的氢能无人机成功完成山东地区的覆冰巡检任务，在极端恶劣天气条件下保障了电网的安全稳定运行。3月1日至2日，山东多地遭遇强降温及大暴雪，导致输电线路严重覆冰。氢航科技提供的氢动力无人机系统凭借长航时和耐低温性能（可在-20℃环境下作业，单架次续航近2小时，巡视范围达10公里），对输电线路进行了覆冰观测和特殊巡检。此次行动提升了电网在极端天气下的应急保障能力，并为未来类似情况提供了宝贵经验。氢航科技作为国网智能的合作伙伴，在此次任务中发挥了关键作用。

---

Adaptix推出NDT3D检测工具，瞄准航空领域

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Adaptix公司推出了一种名为NDT3D的3D X射线成像技术，专为航空航天无损检测（NDT）设计。该技术能够在几分钟内生成高分辨率图像，相比传统方法大幅减少了成本和辐射剂量。NDT3D结合了网络和物理系统，提供精确的质量保证计划，适用于传统制造、复合材料及增材制造的零部件检测。它能够检测复杂结构中的空隙、编织变化等缺陷，并可在制造早期阶段使用，减少浪费和检测时间。NDT3D最初用于医疗领域，现已扩展至大型航空部件如机翼、门和蒙皮的检测，保持高分辨率。该技术由英国经销商The Sempre Group在英国和爱尔兰销售。

---

Firefly Aerospace准备于3月15日之前为Lockheed Martin的LM 400航天器发射Alpha FLTA006

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Firefly Aerospace, Inc. 计划于2025年3月15日前发射Alpha Flight 6 (FLTA006) 任务，携带洛克希德·马丁公司的LM 400航天器。发射窗口为太平洋标准时间上午6:25开始的52分钟内。此次发射是Firefly与洛克希德·马丁公司签订的多次发射协议中的首次，未来五年内将执行多达25次任务。Alpha火箭能够将超过1,000公斤的载荷送入近地轨道，发射地点为范登堡太空军基地的Firefly 2号太空发射中心。LM 400航天器是洛克希德·马丁公司自筹资金的技术演示平台，旨在降低风险并展示创新技术，适用于多种轨道和任务需求。Firefly Aerospace是一家提供发射、月球和在轨服务的端到端响应式太空公司，总部位于德克萨斯州中部。

---

海军航空系统司令部授予Kratos额外5930万美元BQM-177A亚音速空中目标系统合同；总合同价值超过1.75亿美元

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Kratos Defense & Security Solutions, Inc. 宣布获得 59,338,010 美元合同，用于购买 70 架 BQM-177A 亚音速空中目标 (SSAT) 飞机，这是全速生产 (FRP) 第 6 批次的一部分。结合前几批次，FRP 第 4 至第 6 批次的总价值为 177,702,962 美元，若行使第 7 批次选择权，合同总价值将达 227,647,890 美元。Kratos 无人系统部门总裁 Steve Fendley 表示，自 2020 年 10 月以来，公司克服了经济和政治变化带来的挑战，继续支持作战人员。大部分工作将在加利福尼亚州萨克拉门托和佛罗里达州沃尔顿堡滩的工厂进行。Kratos 是国防、国家安全和商业市场的技术公司，专注于开发高性价比解决方案，以满足客户需求。

---

法航荷航集团2024年财务报告显示营收增长但净收入下降，推进可持续发展并调整业务结构

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-06 分类: 产业文库

法航荷航集团（Air France-KLM Group）2024年财务报告显示，集团全年营业收入为314.59亿欧元，同比增长4.8%，但净收入降至4.89亿欧元，较2023年的9.9亿欧元有所下降。每股收益为0.93欧元，净债务增至73.32亿欧元。业务板块中，客运收入231.72亿欧元，增长3.2%；货运收入19.94亿欧元，下降0.9%；维护业务收入50.85亿欧元，增长19.9%；Transavia休闲航空业务收入30.72亿欧元，增长16.4%。EBITDA为42.44亿欧元，运营自由现金流从-4600万欧元改善至2.71亿欧元。负债率维持在1.7倍，符合中期目标。集团致力于可持续发展，计划到2030年将单位运输的温室气体排放量减少30%，并更新80%的机队以降低碳排放。2024年使用了10.3万吨可持续航空燃料（SAF）。此外，集团完成了对SAS AB 19.9%股权的收购，并终止了与CMA CGM的货运合作。展望未来，集团预计2025年运力增长4-5%，资本支出在32亿至34亿欧元之间，中期目标包括营业利润率超过8%和保持投资级负债率。

---

法航荷航集团2024财年收入增长4.8%，推进机队更新与可持续航空燃料计划

来源: GlobeNewsWire 时间: 2025-03-06 分类: 产业文库

法航荷航集团2024财年报告概述：全年收入为315亿欧元，同比增长4.8%，主要由运力增长3.6%及第三方维护收入增加推动。营业利润达16.01亿欧元，营业利润率为5.1%。单位成本同比增长3.2%，受客舱升级和薪资增长影响。调整后运营自由现金流为2.71亿欧元，负债率（净债务/EBITDA比率）为1.7倍，符合中期目标。业务亮点包括全球扩张、收购SAS少数股权，推进机队更新与可持续航空燃料（SAF）计划，以实现2030年温室气体排放减少30%的目标。2024年使用10.3万吨SAF，占总燃料1.25%，较2023年增长13.6%。客运收入为238.81亿欧元，同比增长3.2%；货运收入23.91亿欧元，同比下降3.9%。Transavia全年运营利润为300万欧元，同比增长96.6%；维护业务运营利润为1.7亿欧元，同比增长20%。展望2025年，预计运力增长4-5%，单位成本低个位数增长，资本支出在32亿至34亿欧元之间。集团重申2026-2028年中期目标，预计营业利润率超8%，调整后运营自由现金流显著为正，单位成本降低，负债率保持投资级水平。

---

MarketsandMarkets™ 独家报告：到2029年，自然灾害管理市场价值将达到1140.4亿美元

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

根据 MarketsandMarkets™ 的报告，自然灾害管理市场预计从2024年的639.5亿美元增长至2029年的1140.4亿美元，复合年增长率达12.3%。全球各国政府加大对灾害准备和减灾的投资，推动了这一市场的扩展。《仙台减灾框架》指导各国制定国家减灾战略，投资预警系统、应急通信网络及具有恢复力的基础设施。美国联邦紧急事务管理局（FEMA）在协调救灾和资助项目中发挥关键作用；欧盟建立了民事保护机制以加强合作。急救工具和技术如无人机、救援机器人、热成像摄像机以及GIS和AI分析工具的应用显著提升应对效率。咨询服务在市场中占据重要份额，涵盖风险识别、应急准备、响应计划和培训。亚太地区因高频率的气候相关事件和大量人口，成为增长最快的区域，预计中国、日本和印度将大力投资先进技术。主要市场参与者包括NEC、Hexagon、诺基亚、Xylem、Esri等公司。

---

D-Fend Solutions在英国成立新实体并开设伦敦办事处，增强反无人机服务能力

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

D-Fend Solutions，一家领先的基于网络的射频 (RF) 非动能反无人机技术公司，宣布在英国成立新实体 D-Fend Solutions AD UK Ltd. 并在伦敦开设办事处。此举旨在满足英国国防、国土安全、执法和航空领域对先进反无人机解决方案的需求。新办公室位于伦敦尤斯顿街区的上沃本广场，便于与政府和企业客户合作。公司任命了多位资深行业专家领导英国团队，包括董事总经理 Martin Broomhead、销售总监 Mark Rutherford 和售前负责人 Simon Foreman 等。董事长兼首席执行官 Zohar Halachmi 强调，这一扩展将增强公司在英国市场的服务能力，应对不断变化的无人机威胁。D-Fend Solutions 的核心技术 EnforceAir 已在全球范围内成功部署数千次，专注于军事、公共安全、机场等关键领域的无人机威胁控制。

---

York Space Systems成功完成Tyndal航天器振动测试，计划2025年4月发射展示多任务能力输

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

York Space Systems 成功完成其实验性国家安全任务航天器 Tyndal 的振动测试，标志着该航天器已准备好运往卡纳维拉尔角，按计划于2025年4月发射。这是 York 今年五项发射任务之一，旨在展示其 LX-CLASS 平台的多任务能力。Tyndal 将演示在轨国家安全能力，并由 York 的多任务作战中心 (MMOC) 指挥，通过安全云端进行协调。此次任务强调了 York 在国防和商业领域的可扩展、任务就绪的太空系统交付能力，具备无线软件更新、自动有效载荷部署等功能，确保实时适应不断变化的需求。York Space Systems 致力于快速部署可靠的航天器，支持广泛的政府和商业应用，进一步巩固其作为推进国家安全能力的值得信赖合作伙伴的地位。

---

Star Catcher宣布与Space Florida建立战略合作伙伴关系，推进全球首个太空能源网建设

来源: PR Newswire 时间: 2025-03-06 分类: 产业动态

Star Catcher Industries 与佛罗里达州的 Space Florida 达成战略合作伙伴关系，旨在推进全球首个太空能源网的建设。此次合作包括今年夏天晚些时候在 Space Florida 的发射和着陆设施 (LLF) 进行大规模能量传输技术演示，该设施曾用于航天飞机着陆。Star Catcher 计划通过其 Star Catcher 网络向低地球轨道 (LEO) 及更远的航天器发射高浓度能量，使现有太阳能电池阵列的电力输出提升5到10倍，无需改造即可支持更多耗电任务。此次演示将展示同时向超过一公里距离的多颗模拟卫星发射数百瓦能量的能力。Space Florida 还对 Star Catcher 进行了投资，以支持其技术创新和基础设施建设。此前，Star Catcher 在2024年7月完成了1250万美元的种子轮融资，由 Initialized Capital 和 B Capital 共同领投。

---

航空行业民机产品研发阶段的成本控制

来源: 航空产业网 时间: 2025-03-06 分类: 产业分析

在航空行业，民机产品具有高度定制化、生产数量有限、质量要求严苛、技术复杂度高以及适航认证严格等特点。这些特性决定了产品的成本在很大程度上是由设计阶段决定的。设计不仅决定了产品能否满足客户需求和适航标准，还直接影响制造成本、维护成本以及产品的市场竞争力。因此，在产品设计阶段实施有效的成本控制至关重要。优秀的设计不仅能够实现性能目标和适航要求，还能通过优化材料选择、制造工艺和系统集成，显著降低全生命周期成本，从而提升产品的市场竞争力。可以说，设计阶段的成本控制是民机产品成功的关键环节之一。