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RTX旗下的Raytheon、Forterra、Oshkosh Defense和Ursa Major为美国陆军成功进行了自主发射演示

来源: RTX 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

雷神公司成功完成DeepStrike™自主移动发射车的实弹演示，该系统在美国陆军Project Convergence项目中展示。此系统结合了雷神公司的精确制导导弹与发射器、Forterra的自动驾驶技术、奥什科什防务公司的车辆平台及电子系统，以及Ursa Major制造的火箭发动机。DeepStrike提供现代化自主能力与更大容量的武器装载，支持多种尺寸导弹发射，增强陆军机动性和生存能力。未来一年将进行更多自主测试，包括复杂环境下的攻防火力演示。雷神公司作为RTX子公司，专注于国防技术创新与解决方案提供。

莱昂纳多为2026年米兰Cortina冬季奥运会提供关键任务通信解决方案

来源: Leonardo 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

莱昂纳多与米兰科尔蒂纳 2026 基金会签署战略合作协议，为2026年冬季奥运会和残奥会提供关键任务通信解决方案。莱昂纳多将部署多技术和多用户通信系统，覆盖22,000平方公里的分散区域，涉及两个地区、两个自治省和两个城市。此次合作由意大利体育和青年部长支持，旨在确保赛事期间运营商的有效协调和安全通信。莱昂纳多的创新技术将为奥运参与者提供独特体验，并强化国家国际形象及体育普世价值。

Puerto Rico大学获美空军与NASA资助，推进铝材增材制造及太空应用研究

来源: 3D Printing 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

波多黎各大学马亚圭斯分校（RUM）获得美国空军130万美元资助，与德克萨斯大学埃尔帕索分校合作开展联合铝材制造成熟度（JAMM）项目，总价值300万美元，旨在推进铝材在太空领域的应用。此外，RUM还通过NASA的MOSAICS项目获得30万美元资助，支持与NASA Glenn和普渡大学的合作研究。新实验室将于2024年底在波多黎各建立，配备Renishaw AM 400系统，用于聚合物和复合材料3D打印，为学生提供增材制造实践经验。该项目结合了NASA、国防部及行业合作伙伴的研究成果，包括开发7A77铝合金、Broadsword火箭发动机等，展示了铝在火箭推进和地外制造中的潜力。此次资助不仅拓宽了航空航天领域的人才渠道，还推动了铝基增材制造技术在太空探索中的应用。

Aurora MP&T团队推动飞机设计中新材料与工艺的开发及验证

来源: Aurora Flight Sciences 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

Aurora的材料、工艺和测试(MP&T)团队专注于飞机设计中的材料选择与工艺开发，推动快速原型设计和新材料应用。团队通过实验飞机项目探索不常见材料（如金属3D打印）和工艺（如树脂灌注、自动纤维铺放等），优化部件性能并降低成本与重量。例如，复合材料翼梁的设计结合非常规横截面和纤维取向，实现强度与重量的平衡。为验证新材料和工艺的合规性，MP&T团队采用标准与定制测试方法，包括机械性能测试、极端温度下的材料评估以及微观结构分析。这些工作支持Aurora在航空航天领域的创新，并为常规生产项目制定无损检测标准。

联合国机构敦促保护卫星导航免受干扰

来源: 国际民航组织（ICAO）时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

国际民用航空组织（ICAO）、国际电信联盟（ITU）和国际海事组织（IMO）联合声明，对干扰航空、海事和电信服务的事件增多表示严重关切，呼吁各国加强对无线电频段的保护。这些干扰影响全球导航卫星系统（GNSS），可能危及航空安全。声明提出五项关键行动：保护无线电导航卫星服务（RNSS）、增强系统韧性、维护传统导航基础设施、加强跨部门合作以及建立干扰报告机制。此举基于ICAO大会第A41-8/C号决议，强调各国需确保航空与军事当局间的协作，避免任何形式的干扰或欺骗行为，并在必要时与空中航行服务提供商协调。ICAO作为联合国专门机构，致力于推动193个成员国航空领域的安全与可持续发展，并于2024年庆祝成立80周年。

澳大利亚皇家空军即将接收首架MC-55A Peregrine飞机，用于远程情报收集和电子战任务

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

澳大利亚皇家空军即将接收首架MC-55A Peregrine飞机，该机型由L3Harris改装自湾流G550公务机，将用于远程情报收集和电子战任务。MC-55配备了定制传感器套件，安装于机身下方的独木舟形舱内，这一改动需重新获得适航认证，导致交付时间从2023年推迟至2025年。L3Harris已于2024年底完成补充型号认证，并成功进行了首次功能检查飞行。此外，L3Harris正为另一FMS客户开发类似配置的G550平台，采用与MC-55相同的外模线设计和任务包。公司还参与了其他基于公务机的改装项目，包括EA-37B电子战飞机和环球6500远程监视飞机。

Tecnam公司推广P2012双活塞飞机以取代澳大利亚老旧机型并拓展特殊任务应用

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

意大利通用航空制造商 Tecnam 推广其 P2012 双活塞飞机，以取代澳大利亚部分机龄长达 40 年的传统双引擎飞机。该机型可搭载 9 名乘客，适用于飞进飞出（FIFO）、观光、货运和包机等任务，尤其适合将小型团队运送到新地点。Tecnam 已在澳大利亚售出两架 P2012，用于托雷斯海峡地区运营，并将其推广为特殊任务飞机，可用于情报、监视和侦察工作。飞机设计包括机身底部舱口和大型货舱，支持部署传感器及应急设备，由实验试飞员 Francesco Sferra 负责特殊任务销售。

澳大利亚准备在2025年底接收首批Apaches直升机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

澳大利亚陆军计划引入29架波音AH-64E阿帕奇攻击直升机，首批4架预计于2023年底交付，首架飞机AT001正在美国亚利桑那州进行最后组装。澳大利亚已派遣人员加入美军AH-64部队以熟悉操作。该国五家公司将参与供应链支持。AH-64E的主要武器为“地狱火”导弹，并具备操控无人机能力，未来可能从两栖攻击舰上起降。此次采购取代了面临维持挑战的空中客车虎式直升机，波音将在昆士兰州提供强大的支持保障。

全球航空计划开通首条跨大西洋航线使用Hi Fly空客A380飞机

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

全球航空计划于今年5月开通首条跨大西洋航线，使用由Hi Fly运营的空客A380飞机。首趟航班从格拉斯哥飞往纽约肯尼迪机场，定于5月15日出发，5月19日返回；随后于5月21日开通曼彻斯特至肯尼迪机场航线，5月25日返回。所有客舱经过改造，并提供新菜单及限量版便利包。机票将通过英国Travelopedia旅行社（以GA Flights名义交易）销售，提供头等舱、商务舱和经济舱三种选择。英国民航局的ATOL计划为消费者提供财务保护，确保航班安全与可靠。

Anduril公司Fury无人战斗机设计模型亮相阿瓦隆航空展，YFQ-44A版本计划年内首飞支持CCA计划

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

美国国防公司Anduril的Fury无人战斗机设计模型在2025年阿瓦隆航空展上亮相，同时其YFQ-44A版本计划今年晚些时候在美国空军合作战斗机（CCA）计划下首飞。CCA旨在开发低成本、可批量生产的自主喷气式飞机以支持有人驾驶战斗机。Anduril希望澳大利亚能采纳类似技术，强调自主空中系统对未来冲突中取得空中优势的重要性。此外，波音公司的MQ-28幽灵蝙蝠无人机将在澳大利亚用于情报、监视和侦察任务。Anduril正考虑在美国以外建立生产基地，但尚未确定是否在澳大利亚本地生产Fury飞机。未来CCA迭代可能扩展至空对地打击或电子战支持功能。

Cessna 208B飞机因超重及积冰问题在阿拉斯加坠毁，初步调查揭示起飞与防冰系统相关因素

来源: Flight Global 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

今年2月，白令航空445号航班（赛斯纳208B飞机）在阿拉斯加坠毁，造成10人遇难。初步调查显示，飞机在结冰条件下起飞时超过允许的最大起飞重量（MTOW），实际起飞重量为9,776磅，超出规定限制969磅。NTSB报告指出，飞机前缘表面积冰，且TKS防冰系统可能未注入足够防冰液。此外，飞行员在得知诺姆机场需短暂关闭除冰后减速下降，导致空速显著降低。事故发生时，天气阴沉伴有小雪，气温为-10°C。飞机最终在诺姆西南约34英里处坠毁，残骸显示垂直稳定器顶部有明显积冰。

GE Aerospace投资10亿美元加强美国航空航天业

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

通用电气航空航天公司计划投入近10亿美元加强美国工厂和供应链，支持制造业扩张及先进材料研发。资金将用于提升CFM LEAP发动机产能、军用发动机生产以及3D打印和陶瓷基复合材料等技术发展。同时，公司将招聘5,000名制造和工程岗位员工，并投资供应商能力和劳动力发展，覆盖16个州的20多个社区。此举旨在助力客户实现机队现代化，巩固美国在航空航天领域的领导地位。

Clean Aviation MFFD项目开发出大型热塑性复合材料飞机结构并展示多种创新制造技术

来源: CompositesWorld 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

Clean Aviation 的多功能机身演示器（MFFD）项目历时10年，开发出直径8×4米的大型热塑性复合材料（TPC）飞机结构。该项目展示了多种制造技术，如传导焊接、连续超声波焊接和电阻焊接的“无尘装配”，旨在替代传统钻孔和紧固件安装工艺，以减少工艺链复杂性、劳动力、时间和成本，同时降低重量。此外，项目致力于提升热塑性材料工艺的成熟度，推动高效生产与可持续制造，并实现生产废料的可回收利用。

空客推进下一代单通道飞机的关键技术

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

空中客车公司在2025年峰会上公布了未来商用航空发展的路线图，重点包括计划于2030年代下半叶投入使用的下一代单通道飞机的关键技术模块。新飞机预计比当前机型燃油效率提高20-30%，并支持100%可持续航空燃料（SAF）。空客展示了多种设计理念和技术，涵盖更高效的发动机（如开放式风扇设计）、可折叠机翼以提升空气动力学性能、混合动力架构及轻质材料。这些创新旨在支持航空业在2050年实现净零排放目标，并推动单通道飞机的效率和生产力显著提升。会议还强调了行业合作对可持续航空航天未来发展的重要性。

新西兰搜救服务部门订购四架空客H145直升机用于紧急医疗服务

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

新西兰搜救局（SRSL）订购四架空客H145直升机，以增强其紧急医疗服务（EMS）能力。这些直升机将加入现有的H145和BK117机队，服务于全国社区。H145以其可靠性、多功能性和先进技术著称，配备两台赛峰Arriel 2E发动机、宽敞机舱及Helionix航空电子设备套件，适合复杂地形和紧急任务需求。其二氧化碳排放量低，且具备先进的驾驶舱设计与Fenestron尾桨技术。全球已有约1,740架H145系列直升机在役，其中近600架用于HEMS任务。空中客车表示将持续支持合作伙伴完成复杂任务。

空客与加拿大航空合作伙伴启动关于非二氧化碳飞机排放的研究

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

空中客车公司与加拿大多家航空航天学术和研究机构合作，启动了名为 CRYSTAL 的项目，旨在测量不同喷气燃料（包括 100% 可持续航空燃料 SAF）的非二氧化碳排放量。该项目将在空客位于加拿大的 Mirabel 站点进行地面和飞行测试，使用 A220 飞行测试飞机评估不同高度下的排放和凝迹特性。测试将分别在 Jet A-1 和 100% SAF 条件下开展，以研究其对气候的影响并改进相关模型。地面测试计划于 2025 年第三季度进行，飞行测试计划于 2027 年实施。CRYSTAL 是魁北克航空航天创新区 Espace Aero 的首个关键项目，汇聚了蒙特利尔理工学院、ÉTS 等机构的专业知识，并获得加拿大 INSAT 和魁北克 CRIAQ 等政府计划的支持。该项目体现了行业对减少航空排放和推动可持续发展的承诺。

空客通过“Book and Claim”方法试点计划推动可持续航空燃料全球采用

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

空客通过“Book and Claim”方法试点计划，推动可持续航空燃料（SAF）的全球采用。该计划允许买方购买 SAF 证书并声称相应减排量，即使燃料在其他地方使用。多家航空企业签署谅解备忘录，支持这一合作计划。空客将作为促进者，购买 SAF 证书并通过可持续生物材料圆桌会议（RSB）认证，转售给飞机和直升机运营商等客户，以提高 SAF 的可及性并刺激短期需求。试点计划将持续至2025年，旨在评估机制的容量与稳健性，并探索市场对集成 SAF 解决方案的兴趣。此举有助于简化小型运营商获取 SAF 的流程，促进全球 SAF 市场的发展。

空客在2025年空客峰会上展示氢动力飞机技术

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

空客在2025年峰会上更新了未来商业航空发展路线图，计划于2030年代下半年推出下一代单通道飞机，并调整了ZEROe项目以推进氢动力飞行技术。空客展示了全电动、燃料电池驱动的商用飞机概念，该概念采用四个2兆瓦电力推进发动机，由燃料电池系统驱动，液氢罐提供燃料。未来几年，公司将专注于完善氢储存、分配及推进系统，并与合作伙伴共同开发液氢试验设施。此外，空客将继续推动氢能航空经济及相关监管框架的建立，以支持氢动力飞行的大规模应用。

空中客车启动PACIFIC项目，研究可持续航空燃料对凝迹及非二氧化碳排放的影响

来源: AIRBUS 时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

空中客车公司与欧洲10个合作伙伴共同启动PACIFIC项目，旨在研究航空非二氧化碳排放对当地空气质量和气候的影响，特别是凝迹的形成机制。项目将测试多种可持续航空燃料（SAF），分析其成分和发动机加工过程对烟尘颗粒和冰晶形成的影响。研究内容包括：理解烟尘形成机理、评估不同发动机功率下的细颗粒物排放、改进预测工具以量化实际飞行条件下的影响，以及分析燃料成分和发动机设置对凝迹特性及全球变暖的影响。通过整合研究成果，项目将为制定新的燃料规范提供科学依据，支持欧洲在可持续航空领域的领导地位，并为未来燃料法规提供关键输入。

西北局组织召开2025年第一次MA60飞机运行三方会议

来源: 中国民用航空西北地区管理局时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

为落实民航局安全工作要求，促进MA60飞机运行安全，民航西北地区管理局于3月20日组织幸福航空和西飞民机召开三方会议。会上，西飞民机汇报了上次九项行动项目的落实情况，包括液压泵低压、APU锁定块国产化及爬升阶段失速警告等问题的处理进展。幸福航空反馈了措施效果，并提出近期运行中需解决的问题。三方重点讨论了CMM获取与版本确认、APU故障保留、静变器电容烧蚀等议题。西北局要求两方切实履行安全主体责任，针对重复性故障采取有效纠正措施，必要时开展专题研究。三方会议作为信息共享和问题处理平台，对推进MA60飞机安全运行和持续改进具有积极作用。

关于征求CTSO-2C612《机载航空数据处理及相关数据库》意见的函

来源: 中国民航局时间: 2025-03-25 分类: 产业政策

为促进机载航空数据库的研发和审定，民航局依据CCAR-37规章起草了《机载航空数据处理及相关数据库》（CTSO-2C612）及其编制说明。草案已在中国民用航空局网站“意见征集”栏目发布，各单位及个人可下载研究，并于2025年4月7日前将填写的《适航审定政策意见反馈表》发送至指定邮箱，邮件标题需注明“CTSO-2C612反馈意见”。

中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-385通过定期鉴定

来源: 飞行标准司时间: 2025-03-25 分类: 产业动态

2025年03月25日，中国民航大学飞行模拟训练设备FSD-385顺利通过中国民用航空局模拟设备定期鉴定，鉴定等级为5级。