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2011年底，民航局飞行标准司组织相关单位对中国民航驾驶员情况进行全方位统计，涵盖2007年至2011年的驾驶员执照数据、地区分布、性别比例、年龄结构及各类航空公司和学校的相关数据。

ShinMaywa Industries, Ltd.截至2024年12月31日的九个月财务报告显示，公司净销售额为1872.42亿日元，同比增长5.4%；营业利润为83.19亿日元，同比增长32.0%。公司预计2025财年净销售额为2650亿日元，营业利润为130亿日元，并将继续推进中期管理计划[SG-2026]。

2019年由长城证券对航发动力的解读。

分析了构建民用航空器测试技术体系的需求，提出了民用航空器测试技术体系架构，并分析了测试技术需求层、测试技术实现层、测试技术产品层、测试技术标准层、测试技术验证层和测试技术应用层等要素的实施途径，明确了民用航空器测试技术体系的构建方法，希望研究成果对于构建民用航空器测试技术体系有一定的指导作用

6月14日，波音公司发布了2023年《可持续发展报告》，介绍了自身在节能减排方面取得的成就，并分享了公司针对可持续航空航天未来的愿景和践行路径。

此次融资将主要用于VX4型号的研发、测试和认证，以及一般营运资金和其他公司用途。近期成就方面，公司在2025年1月实现了全球第二家全尺寸矢量推力eVTOL飞机的有人驾驶推力载飞行，并任命航空业资深人士Dómhnal Slattery为董事长。截至2024年底，公司持有现金及现金等价物约2800万美元。Vertical Aerospace计划在2025年3月11日发布2024财年全年业绩。

2024年第一季度，波音公司面临737交付量下滑和客户对737-9停飞的考虑，采取综合措施提升质量和安全，营收为166亿美元，GAAP每股亏损0.56美元，核心每股亏损1.13美元。公司债务降低，积压订单包括5,600多架飞机。此外，国防、空间与安全及全球服务部门业绩有所提升，分别获得了17架P-8A和F/A-18超级大黄蜂等订单。

低成本航空公司占据市场主导地位，IndiGo市场份额达53.4%。未来20年，印度航空客运量预计以年均5.6%的速度增长，但面临基础设施不足、税收负担重、劳动力短缺及可持续发展等挑战。

巴西航空工业公司（Embraer）在2024年第四季度实现未完成订单额263亿美元，创历史新高，同比增长超40%，环比增长16%。服务与支持领域，第四季度积压订单增至46亿美元，同比增长50%，主要得益于与多家航空公司签订的长期合同。公司在生产平衡计划上取得进展，供应链改善预计带来更多收益。

洪都航空发布2021年年报，公司2021年实现营业收入72.14亿元，创新高。

各区域表现方面，亚太、北美、欧洲、中东、拉美及非洲航空公司均实现不同程度的增长，其中拉美航空公司需求增长最快，达18.5%。国际航线需求连续五个月显著增长，受益于美国和欧洲电商需求的增加。

新明和工业株式会社在2024年第101期中期（2024年4月1日至2024年9月30日）的财务表现如下：销售额为124,065百万日元，同比增长6.5%；经常利益为5,570百万日元，同比增长14.7%；归属于母公司的中期纯利润为公司在报告期内事业内容和主要关联公司未发生重要变化，主要股东包括日本マスタートラスト信託銀行株式会社和三信株式会社。监查法人认为中期连结财务报表适当地反映了公司的财务状况和经营成果。

报告显示，公司去年营业收入达到19.7亿元，同比增长9.54%；归母净利润为2.39亿元，同比增长23.11%。资产负债率为16.98%，同比下降3.79个百分点。同时，公司去年销售、管理、财务费用分别为987万元、1.38亿元、2824万元。总体来看，中信海直在2023年业绩表现良好，各项指标均有提升。

国际CTK同比增长10.5%，所有地区和主要贸易航线均实现增长，其中拉丁美洲和加勒比地区航空公司以19.8%的同比增长率领先，欧洲内部贸易航线的货运需求同比增长18.0%。亚太地区和欧洲航空公司是CTK增长的最大贡献者，分别贡献了42%和26%。8月份全球工业生产环比增长0.5%，同比增长1.6%；全球货物贸易同比增长2.8%，连续第六个月增长。