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2024年第一季度，GE航空航天公司公布了强劲业绩，总订单达201亿美元，收入161亿美元，利润率11.6%。独立业绩中，订单和调整后收入分别增长34%和15%。公司董事长H.此外，公司推出运营模式FLIGHT DECK，举办投资者日，宣布投资计划，并与多国航空公司达成发动机和服务协议。同时，公司完成了GE Vernova的分拆，并通过股票回购和股份货币化等行动增强了财务实力。

报告期内，公司由盈转亏，归属于上市公司股东的净亏损为1960.3万元，扣非经常性损益的净亏损为2188.8万元。基本每股亏损0.11元/股。特别是2023年初，韩国PIAM公司大幅降低热控PI薄膜价格，竞争压力加大，毛利减少。此外，研发投入增加19.06%，财务费用因发行可转债及借款利息增加44.55%，政府补助收入减少41.46%。

公司资产负债率为28.43%，同比上升0.90个百分点。存货周转率1.91次，同比上升0.18次。

公司启动了有人驾驶飞行测试计划的第二阶段，并获得英国民航局扩展飞行许可。公司还召开了股东特别大会以审议公司章程修正案，Mudrick Capital同意不执行某些违约权利。截至2024年9月30日，公司持有4280万英镑现金及等价物，预计新一轮融资将在2025年第一季度完成。公司致力于开发电动垂直起降（eVTOL）飞机VX4，已获约1500份预订单。

秦川机床:2023年半年度财务报告

航空公司可利用节省的化石燃料开支投资可持续航空燃料（SAF），但其价格较高，需政策支持缩小与传统燃油的价格差距。历史上，燃油价格下降曾显著提升航空公司的盈利能力。2024年，航空公司服务的城市对数量同比增长5%，创历史新高；国内和国际航空连通性分别增长7.7%和23.7%。

*ST炼石发布2023年年度报告，该公司营业收入为15.16亿元，同比增长22.65%。归属于上市公司股东的净亏损为2.62亿元，同比收窄67.38%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净亏损为2.76亿元，同比收窄65.27%。基本每股亏损为0.3925元。

国轩高科公布的财务报告显示，本报告期公司实现营业总收入167.94亿元，同比增长10.20%，净利润2.71亿元，同比增长29.69%，基本每股收益为0.15元。公司存在三个财务亮点：扣非净利润同比增长率平均为40.17%，营收同比增长率平均为52.23%，营业利润同比增长率平均为216.51%。

公司的市场领导力将通过创新文化、重新定义航空业最佳实践、智能合作和对安全的执着来实现。公司计划在 2030 年实现现金流平衡，预计毛利率将超过 40%。VX4 型号计划在 2028 年获得认证，并在 2030 年认证其首次重大升级。公司维持零事故率，按照与商业航空公司相同的最高安全标准（10-9）进行认证。Vertical 拥有行业领先的资本效率业务模式，截至 2024 年 9 月 30 日，公司拥有约 4280 万英镑的现金及现金等价物。公司已收到约 1500 架 VX4 的预订单。

公司资产负债率为35.26%，同比下降8.77个百分点。销售毛利率41.51%，上升2.10个百分点。基本每股收益0.78元，同比增长2.34%。

通达股份:2023年半年度报告

《中南地区民用航空气象人员执照管理实施细则》旨在规范民航中南地区航空气象人员的执照管理，确保其具备相应资质和能力，保障气象服务的安全与质量。细则涵盖执照申请、培训、考试考核、注册、监督检查及法律责任等方面。主要内容包括：1. **适用范围**：适用于中南地区所有航空气象服务机构及人员。2. **管理机构**：民航中南地区管理局气象处负责执照管理，各民航安全监督管理局空管处负责辖区内相关工作。3. **培训要求**：观测执照申请人需大专及以上气象专业学历，预报执照和设备保障执照申请人需本科及以上学历；培训内容和时间严格规定，岗位培训每年不少于40学时。4. **考试考核**：首次申请执照和增加签注需通过理论考试和技能考核，合格证有效期3年；各单位需每年上报年度考试计划。5. **执照申办程序**：申请材料包括身份证、学历证明等，审核流程由管理局进行，20个工作日内完成初审，报民航局审批。6. **注册与监督检查**：持照人需定期注册并完成岗位培训；管理局及监管局每年检查持照情况。7. **法律责任**：违规取得执照将被撤销，未取得执照从事工作的将受处罚，严重者2年内不得再申请执照。本细则自下发之日起施行，有效期三年，解释权归管理局气象处。

宁德时代发布2023年年度报告，2023年公司实现营业总收入4009.17亿元，同比增长22.01%；净利润441.21亿元，同比增长43.58%；基本每股收益11.79元。公司拟向全体股东每10股派发年度现金分红和特别现金分红50.28元（含税）。报告期内，公司实现锂离子电池销量390GWh，同比增长34.95%，其中，动力电池系统销量321GWh，同比增长32.56%；储能电池系统销量69GWh，同比增长46.81%。

公司现金流受波音737生产中断和交付延迟影响，运营现金及自由现金流均下降。目前，Spirit正在与波音讨论收购事宜。公司与波音合作改进生产系统，且自3月起进行产品验证以确保质量。因生产率变化和成本增长，公司预计2024年运营结果和现金流将受重大影响。同时，Spirit正在应对波音787项目产量放缓的预期，预计这将导致进一步的损失。由于波音737计划变更和阿拉斯加航空事件，公司面临调查和质量审核，导致订单积压约490亿美元。管理层已制定计划改善流动性，但未提供财务指导，待与波音的收购讨论及空客商业谈判进一步明确后更新。