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法国国防部挑战:泰雷兹成功实施主权人工智能黑客攻击,并为军用和民用人工智能提供增强的安全解决方案

来自数据保护和网络安全领域的全球领先者泰雷兹的 Friends Hackers 团队在法国第五届欧洲网络周(2023 年 11 月 21 日至 23 日)期间赢得了法国国防部2组织的 CAID[1] 挑战赛。该挑战赛是法国国防部组织的首个此类挑战赛,旨在评估黑客团队利用人工智能模型某些固有漏洞的程度

2023年11年23日
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吉隆坡航空(KULR)首席执行官迈克尔·莫减少现金薪酬更好地与股东价值创造保持一致

Michael Mo强调,这一举措与公司回归创业精神、推动业务精益和敏捷发展以及实现盈利的战略一致。他认为接下来三年对KULR在太空、军事和工业电池应用领域增长至关重要。

2024年05年23日
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Lockheed Martin公司和Tata先进系统公司达成协议,扩大印度C-130J超级大力神运输机的采购机会

洛克希德马丁公司与塔塔先进系统有限公司签署合作协议,旨在通过C-130J超级大力神战术运输机扩大双方业务关系。该协议为在印度建立维护、修理和大修设施提供了框架,支持印度空军现有的12架C-130J机队及其他全球超级大力神机队。此外,协议还包括扩大C-130J在印度的制造和组装规模,为印度空军的中型运输机计划生产飞机,但需获得美国和印度政府批准。洛克希德马丁公司将继续在美国制造C-130J,若获得合同,将在印度建立额外的生产和组装能力。印度空军正寻求购买多达80架中型运输机,洛克希德马丁公司已回应相关需求,提议使用C-130J-30超级大力神。塔塔洛克希德马丁航空结构有限公司自2010年成立,已成为C-130J尾翼组件的唯一全球供应商,至今已制造了220多架C-130J尾翼。全球C-130J机队已记录超过300万小时的飞行时间,支持多种任务需求。

2024年09年10日
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BCDA与AMSL Aero签署合作协议,共同开发零排放飞机及氢能生态系统促进菲律宾经济发展

合作内容还包括准备可行性研究,涵盖技术与商业评估,以及BCDA财产内的潜在发展。

2024年10年03日
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美国航空航天学会将在2024年航空航天论坛上颁发奖项表彰卓越成就

AIAA 宣布了2024年航空论坛期间将颁发的技术和管理卓越奖得主,该论坛将于7月29日至8月2日在拉斯维加斯举行。获奖者包括诺斯罗普·格鲁曼航空系统的Paul L. Fontenrose(AIAA飞机设计奖),雪城大学的Mark Glauser(AIAA流体动力学奖),Axient公司的Marvin Sellers(AIAA地面测试奖),NASA喷气推进实验室的Duane Waliser(AIAA洛西大气科学奖),波音公司的Kumar Bhatia(AIAA多学科设计优化奖),顾问Noel Duerksen(AIAA派珀通用航空奖)和NASA马歇尔太空飞行中心的Kurt A. Polzin(AIAA等离子体动力学和激光奖)。此外,爱德华王子岛大学的Greg F. Naterer荣获AIAA热物理学奖。这些奖项表彰了他们在航空航天领域的杰出贡献和创新。

2024年06年17日
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FAA发布适航指令,针对特定普惠发动机高压涡轮组件问题,要求检查与更换解决不安全状况

美国联邦航空管理局(FAA)发布了新的适航指令(AD),针对装有特定高压涡轮(HPT)第二级叶片组件的普惠(PW)PW2037、PW2037M和PW2040型发动机。此指令源于一次飞行中停机(IFSD)事件,停机原因为HPT第二级涡轮毂组件凸耳断裂,导致叶片松动及高压压缩机(HPC)内部钛火灾。指令要求进行目视检查,确认HPT第二级叶片组件的接触标记完整性;进行尺寸阴影照相检查,评估叶片根部轮廓尺寸偏差;并对HPT第二级涡轮毂组件进行涡流检查(ECI),检查槽口平整度。此外,任何未通过上述检查的HPT第二级涡轮毂组件或叶片组件需停止使用并更换。FAA此举旨在解决相关产品的不安全状况。

2024年07年10日
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航宇科技3563.39万元竞得航空发动机零部件制造商贵州黎阳5.84%股权

航宇科技(688239.SH)发布公告,公司已竞拍取得黎阳动力在北京产权交易所挂牌转让其持有的贵州黎阳国际制造有限公司5.84%股权,最终成交价格为3563.39万元。

2023年03年27日
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商飞(上海)航空工程技术有限公司20324万元竞得临港新片区科研设计及工业用地

12月6日,自贸区临港新片区机场南片区JCN-02单元VI-E01街坊VI-E01-11地块成功出让。竞得人商飞(上海)航空工程技术有限公司,成交价20324万元。土地用途为科研设计用地、工业用地,出让面积122327.1平,容积率2.0。

2024年12年08日
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Airbus拟将A320系列飞机中央翼盒面板组装工作转移至大西洋公司保障供应链安全

空中客车公司正与达赫尔公司就A320系列飞机结构工程的转让进行谈判,涉及窄体飞机中央翼盒面板的组装工作。若交易成功,该工作将转移至空中客车大西洋公司。此举旨在保障A320飞机产量在2027年提升至每月75架时的供应链安全,并保住相关工作岗位。工作转移的具体实施需待双方协议签署及2025年上半年获得必要的劳动力和工会同意。

2024年12年18日
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美国陆军签订合同开发UH-60L直升机自主飞行套件延寿并提升后勤能力

美国陆军与 Near Earth Autonomy 签订1500万美元合同,开发UH-60L直升机的自主飞行改装套件,旨在将其改造为无人后勤平台。该计划提供可重复、可扩展的旋翼机改造流程,支持老式黑鹰直升机实现自主操作,保留飞行员控制功能。Near Earth 的系统名为“Captain”,采用传感器和电传飞行控制系统实现自主飞行,适用于多种机型。此外,西科斯基公司通过DARPA项目开发类似的Matrix套件,用于UH-60M直升机。两项计划互不关联,但技术路径相似。美国陆军现役553架UH-60L直升机,平均机龄28年,计划通过自主化延寿,腾出飞行员和新型飞机执行更高强度任务。霍尼韦尔为该项目提供关键硬件支持。

2025年04年30日
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