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美国国防部资助Ursa Major公司1250万美元以强化固体火箭发动机制造能力

美国私人火箭推进公司 Ursa Major 获得美国国防部 1250 万美元资助，用于加强国家安全关键供应链技术。这笔投资由战略资本办公室（OSC）提供，旨在完善 Lynx 固体火箭发动机（SRM）制造工艺。Ursa Major 将匹配同等金额，总计 2500 万美元用于扩展 SRM 能力，并完成 OSD(R&E) 先进制造探路者计划，支持项目执行官综合武器系统的任务。此外，Ursa Major 还在为海军开发 Mk104 双推力火箭发动机。此次项目涉及海军航空武器中心中国湖和海军水面作战中心印第安黑德分部的合作。

2024年09年17日

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美国法官驳回波音737 Max欺诈案认罪协议，要求重新协商以更好地保护受害者利益

12月5日，美国德克萨斯州北区地方法院法官里德·奥康纳驳回了波音公司与美国司法部达成的认罪协议，该协议涉及波音737 Max机型的欺诈案。奥康纳法官对认罪协议中的监察员选择标准及法院在监察过程中的作用表示担忧，认为这些条款不适当且违背公共利益。此决定为2018年和2019年两起737 Max坠机事故中遇难者家属带来了一线希望，这些家属的律师此前已对该协议提出质疑。波音公司因在737 Max认证过程中误导联邦航空管理局而面临刑事指控，曾通过延期起诉协议避免起诉，但在被指违反《数据保护法》后，于7月同意认罪。奥康纳法官的决定意味着波音公司需重新协商认罪协议，且新协议需更充分地考虑受害者家属的利益。

2024年12年06日

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Horizo​​n Aircraft获得840万美元投资，以支持Cavorite X7混合动力飞行器的开发与测试

加拿大 eVTOL 开发商 Horizo​​n Aircraft 获得了 840 万美元的战略投资，其中 210 万美元为普通股，630 万美元为可转换优先股。该公司正在开发名为 Cavorite X7 的混合动力 eVTOL，该机型采用电池供电和翼内风扇配置实现垂直升力，并使用传统或可持续燃料提供向前推力。这笔资金将用于巩固公司资产负债表并支持 X7 的飞行测试与开发。Horizo​​n 已进行数百次大型原型机飞行测试，预计今年年底实现全面转型速度，测试结果显著改进了全尺寸飞机的设计及关键技术的开发，包括推进装置的设计。

2024年12年23日

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大韩航空计划引入新机型以提升运力和服务质量，推动全球网络扩展和盈利能力提升

大韩航空预计短期内客运业务将持续增长，尤其是韩国至日本、东南亚和中国的出境航班需求强劲。为提升盈利，公司计划探索新目的地并扩大包机业务。尽管面临贸易摩擦和全球经济不确定性，第一季度客运和货运需求仍推动营业收入同比增长3%至3.96万亿韩元。然而，由于新飞机引进导致的折旧、维护成本增加及汇率波动，季度营业利润下降19%，净利润下降44%。大韩航空强调，引入波音787-10和A350等新机型是其提高运力和服务质量长期战略的关键，并将助力全球网络扩展和盈利能力提升。

2025年04年11日

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美国立法者推动解除陆地上空超音速飞行禁令以促进技术发展

美国立法者再次推动废除自1973年起禁止陆地上空超音速飞行的联邦法规。北卡罗来纳州参议员泰德·巴德和德克萨斯州众议员特洛伊·内尔斯提出“超音速航空现代化法案”，要求FAA在一年内允许陆地超音速飞行，无需特殊许可，前提是音爆不会到达地面。此举旨在促进美国超音速技术发展，应对中国竞争。超音速客机开发商Boom Supersonic支持该法案，并计划生产Overture飞机。NASA与洛克希德·马丁合作开发的X-59安静超音速技术演示机项目因技术挑战而推迟。此前类似法案曾于2017年提出但未获通过。

2025年05年15日

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FAA拟议适航指令要求检查PW2000系列发动机高压涡轮部件以排除粉末金属制造缺陷风险

联邦航空管理局（FAA）发布拟议适航指令（AD），要求检查普惠（P&W）PW2000系列发动机，该发动机为波音757和C-17提供动力。检查针对高压涡轮（HPT）第一级盘和涡轮轮毂，涉及粉末金属制造缺陷，类似PW1000G齿轮涡轮风扇（GTFs）的问题。受影响部件可能存在裂纹风险，需进行重复倾斜超声波检查，必要时更换。美国注册的484台PW2000发动机中，13台还需更换HPT密封组件。此问题源于镍粉金属异常，可能导致部件提前失效。FAA提案基于2022年12月PW1100G发动机故障事件，涉及Viva Aerobus运营的A320neo中止起飞事故。P&W表示检查将在大修期间完成，无需新增寿命限制或停飞。

2025年05年31日

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Vertical Aerospace任命前MI5局长Lord Andrew Parker为董事会成员以支持电动航空项目发展

Vertical Aerospace任命前MI5局长Lord Andrew Parker为董事会成员，自2025年6月2日起生效。Parker在国家安全和情报领域经验丰富，曾在MI5任职并参与多项政府事务。此次任命旨在支持公司混合电动项目的发展及国防、物流等领域的应用拓展。Vertical Aerospace专注于电动航空，其VX4 eVTOL飞机已获约1500架预订单，客户覆盖全球。英国政府承诺投入超2000万英镑加速相关技术发展，目标到2028年建立清晰监管路径。公司领导团队来自多家顶级航空航天企业，具备丰富认证经验。公告包含前瞻性声明，涉及设计、制造及市场策略等内容。

2025年06年03日

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GE Aerospace研究人员将建造并演示带有燃料电池和可持续航空燃料（SAF）的小型原型发动机，以帮助推进更可持续的飞行

FLyCLEEN（FueL CelL Embedded ENgine）项目是与ARPA-E合作推进商业乘客混合动力电动飞行基本构建块的更大努力的一部分 通用电气航空航天公司的研究人员还致力于其他ARPA-E项目，以扩大混合动力推进所需的电力传动系统和电缆

2023年10年16日

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航天八院五〇九所申请基于以太网接口和固态盘的星内业务数据智能服务系统专利

上海卫星工程研究所申请一项名为"基于以太网接口和固态盘的星内业务数据智能服务系统"的专利，申请日期为2024-06-28。专利摘要显示，本发明提供了一种基于以太网接口和固态盘的星内业务数据智能服务系统，包括：以太网接口交换模块、固态存储模块、AOS组帧模块、二次电源模块，其中：以太网接口交换模块，用于完成星内业务数据智能服务系统中各个模块之间的数据交互

2024年09年24日

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美国联邦航空管理局要求波音MD-80系列及DC-9运营商修改飞行手册以检查升降舵状态防止起飞风险

若两个升降舵未与稳定器表面齐平或高于稳定器，需进行维护以确保升降舵运动自由度。此措施旨在避免因升降舵卡住导致飞机在起飞时无法抬轮，可能引发超过 V1 速度时无法起飞或高速偏离跑道的风险。

2025年05年13日

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