Boom Supersonic 任命全球推进领导者为 Symphony™ 高级副总裁

2023 年8 月15 日—建造世界上最快的客机 Overture 的公司 BOOM SUPERSONIC 今天宣布，Scott Powell 已加入该公司，担任 Overture 推进系统 Symphony™ 的高级副总裁。在此职位上，Powell 将负责领导 Symphony 的开发、产业化、认证和集成。鲍威尔在一些世界顶级航空航天项目中拥有近四十年的推进领导地位。

2022 年 12 月，Boom 宣布开发专为 Boom 的 Overture 超音速客机设计和优化的 Symphony 推进系统。该定制发动机旨在为航空公司客户提供 25% 的飞行时间延长和 10% 的运营成本节省。Boom 与三个行业领导者合作开发了 Symphony，其中包括用于发动机设计和初始生产的 Florida Turbine Technologies (FTT)、用于增材技术设计咨询的 GE Additive 以及用于维护的 StandardAero。

“我们在 Symphony 的设计上取得了重大进展，”Boom 创始人兼首席执行官 Blake Scholl 说道。“斯科特在监督各种民用和军用推进系统认证方面的领导力和经验的加入，只会进一步加强我们与 Symphony 的合作。我们很高兴他能加入。”

在加入 Boom 之前，Powell 在波音公司工作了 38 年，其中四年担任梦想客机 (Dreamliner) 的工程推进负责人，负责 787-8/-9 的推进系统设计、开发、测试、建造和业务管理。他还管理完整的推进集成产品团队，负责 KC-46 加油机和联合攻击战斗机等传奇机身的设计和开发、资格认证、认证和飞行测试。最近，他担任 B-52J 商用发动机更换计划的推进集成产品团队 (IPT) 负责人。

“Boom 明白通过专门为 Overture 定制的引擎可以实现显着的优势，”Boom 的 Symphony 高级副总裁 Scott Powell 说道。“Symphony 已经取得的巨大进步让我深受启发，我期待与该团队合作开发推进系统，为可持续超音速旅行的未来提供动力。”

在 2023 年 6 月的巴黎航展上，Boom 分享了 Symphony 项目的几个里程碑，包括发动机架构和 Symphony 的其他关键规格。为了反映这一进展，Boom 推出了 Symphony 的 3D 打印 ⅓ 比例设计模型。Boom 还扩大了与 FTT 的合作关系，在佛罗里达州朱庇特的工厂组装用于地面测试、飞行测试和认证的初始生产单元。