“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目圆满完成

8月30日16时29分，在陕西蒲城国家民机试飞基地，由民航上海审定中心试飞室试飞员赵志强、徐远征和中国航空工业集团试飞中心试飞员陈明、郭勇冠、辛甜，空中机械师张继辉组成的两个试飞机组，在历经2架次约7小时飞行后平稳落地，顺利完成既定任务，标志着由中国航空工业集团自主研制的大型灭火/水上救援水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首个局方审定试飞科目——大气数据系统校准（空中平飞、带侧滑）（简称空速校准试飞）顺利完成，正式进入局方审定试飞阶段。

空速校准试飞是AG600飞机进入型号检查核准书（TIA）后的第一个试飞科目，对于保证飞机性能和安全至关重要，是确保新机型获得适航证并投入使用的必要步骤，该科目此前已完成表明符合性试飞。通过飞行试验可以确定空速指示、气压高度、温度、迎角的修正量，以验证其与适航标准的符合性。速度和高度等参数是多个系统所需的关键输入，校准后可以提高测量精度，减少误差，使飞行员做出更准确的决策。该试飞科目可准确地获取和处理周围大气环境的参数，这些参数对于确保飞机的操纵性和稳定性、优化飞机性能、适应环境变化具有重要意义，确保后续飞行安全高效运行。

8月26-29日，7人组成的局方飞行员团队分别对该飞机特征、试飞限制、试飞问题、应急离机、座舱布局等进行了解，并通过6架次14.5小时的飞行，圆满完成了起落航线、性能操稳控制律等熟悉性试飞工作。

2024年是AG600项目研制的攻坚年，是实现项目总目标的关键之年。AG600项目研制全线认真贯彻落实习近平总书记对AG600重要指示批示精神，全面贯彻落实党的二十大和二十届三中全会精神，胸怀“国之大者”，毫不动摇把讲政治摆在首位，坚守安全底线，同频共振、深化协同，确保AG600项目适航取证目标实现，为推动我国应急救援体系和自然灾害防治体系建设，全面中国式现代化国家贡献航空力量。