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中国商飞申请安装麦拉膜的方法和视景虚像显示系统专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"安装麦拉膜的方法和视景虚像显示系统"的专利，申请日期为2024-01-16。专利摘要显示，本发明提出了一种安装麦拉膜的方法，该方法包括以下步骤：将聚氨酯薄膜安装到基体结构上使得聚氨酯薄膜的第一侧接触基体结构；对聚氨酯薄膜的与第一侧相对的第二侧进行表面处理；将麦拉膜贴附到聚氨酯薄膜的第二侧上。根据本发明的安装麦拉膜的方法操作简单，安装成本较低，且实现了允许对麦拉膜的安装位置进行多次调整，容错率较高。此外，本发明还提出了一种用于飞行模拟机的视景虚像显示系统，该显示系统根据前述方法安装有麦拉膜。

2024年04年02日
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中国商飞申请对飞行器操纵杆进行测力的测力装置专利

中国商用飞机有限责任公司申请一项名为"对飞行器操纵杆进行测力的测力装置"的专利，申请日期为2024-02-06。专利摘要显示，本发明公开了一种对飞行器操纵杆进行测力的测力装置。该测力装置包括：夹具，所述夹具构造成能拆卸地附连到所述操纵杆；传力手柄，所述传力手柄具有抓握部；测力装置还包括力传感器，所述力传感器布置成从所述传力手柄施加的力经由所述力传感器传递到所述夹具以对所述力进行测量；以及撑杆和撑杆附连件，所述撑杆附连所述撑杆附连件，所述撑杆附连件能拆卸地附连到所述夹具。采用本发明的测力装置能够根据需要以不同的零件组合方式适配于盘式、侧杆式、中杆式操纵杆等各种类型的飞行器操纵杆，应用灵活，适用范围泛。

2024年04年02日
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襄阳宏伟航空器有限责任公司取得一种减重型燃烧盘专利

襄阳宏伟航空器有限责任公司取得一项名为"一种减重型燃烧盘"的专利，申请日期为2023-09-01。专利摘要显示，本实用新型公开了一种减重型燃烧盘，其包括盘体，所述盘体为环形结构，并具有一环形结构的燃料腔，所述盘体的侧壁上开设有若干个均与所述燃料腔连通的进液口，所述进液口还用以与燃烧器的蛇形管连通，所述盘体的顶部环向开设有若干个均与所述燃料腔连通的喷射孔。本实用新型的有益效果是：盘体结构设计，可以减轻燃烧盘的重量，从而可以降低整个燃烧器的重量，方便人们对燃烧器进行转运和驾驶员操纵燃烧器，另外，对于热气球的运行，可以降低热气球自身重量，从而可以获得更多的商业载重，同时，各个喷射孔均开设于盘体的顶部，可以减短燃料出口的长度，能够让燃烧器燃料喷射高度更高，提高了燃烧器火焰高度。

2024年04年02日
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浙江中航通飞研究院有限公司申请一种具有载荷限制功能的襟翼控制系统及飞机专利

浙江中航通飞研究院有限公司申请一项名为"一种具有载荷限制功能的襟翼控制系统及飞机"的专利，申请日期为2024-01-18。专利摘要显示，本申请公开了一种具有载荷限制功能的襟翼控制系统及飞机，耦合连接件具有第一端、第二端以及连接段，第一端和第二端分别与第一扭力管和第二扭力管固定；驱动摇臂一端固定在连接段上，驱动摇臂的另一端与襟翼作动器连接，当襟翼作动器工作时会驱动驱动摇臂转动，同时带动第一扭力管和第二扭力管同步转动。驱动摇臂通过卸载连接装置固定在连接段上，当扭力管受到超过卸载连接装置承受限度的载荷时，卸载连接装置连接失效，使驱动摇臂相对耦合连接件的轴向能够发生转动，以实现卸载。本申请提供的方案不仅能实现对襟翼的同步控制，而且在增加了载荷限制功能的同时襟翼控制系统的构造简单、操控可靠，保证了飞机飞行的安全性。

2024年04年02日
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611所申请一种服务化系统架构模型专利

中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所申请一项名为"一种服务化系统架构模型"的专利，申请日期为2023-12-07。专利摘要显示，本发明属于机载软件设计技术领域，提供了一种服务化系统架构模型，包括服务、服务操作、服务接口、服务依赖、内部关联；服务操作是服务化软件架构的核心模型要素，代表了服务化软件架构中一项最小粒度功能，服务化软件架构本质由服务操作间形成关联关系后构成；服务是一个服务操作的集合，便于形成一个管理服务操作的单位；内部关联是对于位于同一服务内的服务操作之间交互关系；对于位于不同服务内的服务操作，服务操作通过服务接口向其他服务的服务操作提供自己的能力，服务依赖是服务操作之间的这种交互关系。本发明简化了系统建模过程，降低了建模难度，对于现代面向服务的IT系统更具备针对性，整体提升了建模方法对于面向服务建模的能力。

2024年04年02日
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启飞智能取得无人机航线生成方法、无人机及计算机可读存储介质专利

杭州启飞智能科技有限公司取得一项名为"无人机航线生成方法、无人机及计算机可读存储介质"的专利，申请日期为2021-07-21。专利摘要显示，本申请提供一种无人机航线生成方法、无人机及计算机可读存储介质，通过生成多条平行直线将待作业地块切割为多个子地块，实现了呈现不规则图形的待作业地块也能实现区域划分，减少了无人机重复飞行的路径。通过计算每一条飞行航线包含的所有过渡航线的飞行总成本，选择所有过渡航线的飞行总成本最小的飞行航线作为最优飞行航线，使得飞行航线的飞行消耗成本转化为所有过渡航线的飞行总成本，主要依据易产生无效的飞行路径的过渡航线进行优化，忽略不易产生无效飞行路径的其他航线，计算起来更加简便快捷，计算结果更符合实际情况。

2024年04年02日
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吉利沃飞取得电池散热系统及飞行器专利

四川沃飞长空科技发展有限公司取得一项名为"电池散热系统及飞行器"的专利，申请日期为2023-08-31。专利摘要显示，本申请公开了一种电池散热系统及飞行器，涉及储能设备散热技术领域。所述电池散热系统包括：第一风道转换件，所述第一风道转换件包括第一进风管和多个与所述第一进风管连通的第一出风管，且所述第一进风管用于与飞行器机体的风冷通道连通；多个电池包，所述电池包具有散热风道，多个所述散热风道与多个所述第一出风管一一对应连通；以及多个风速调整件，多个所述风速调整件与所述第一出风管一一对应，且各所述风速调整件设置于对应的所述第一出风管内。本申请提供的重量较轻的风冷散热系统单独配置也能满足电池包的散热所需。

2024年04年02日
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吉利沃飞取得电池包及飞行器专利

四川沃飞长空科技发展有限公司取得一项名为"电池包及飞行器"的专利，申请日期为2023-08-31。专利摘要显示，本申请公开了一种电池包及飞行器，涉及储能设备散热技术领域。电池包包括：相对且间隔设置的第一侧围和第二侧围；多个导热板，导热板设置于第一侧围和第二侧围之间，导热板的一端与第一侧围连接，导热板的另一端与第二侧围连接，且多个导热板依次间隔排布；以及多个电芯，电芯设置于电芯室内，电芯的至少一侧侧面与第一侧围或第二侧围彼此间隔开，以形成散热风道；底板，底板设置于导热板的一侧并与电芯正对设置。本申请实施例的电池包不仅重量较轻，且散热效率较高。

2024年04年02日
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宸芯科技股份有限公司取得资源分配方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质专利

宸芯科技股份有限公司取得一项名为"资源分配方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质"的专利，申请日期为2023-09-12。专利摘要显示，本发明实施例提出一种资源分配方法、装置、电子设备和计算机可读存储介质，涉及无线通信技术领域。该方法通过接收其他节点发送的系统消息；系统消息包括系统消息发送节点的节点标识和资源占用信息、系统消息发送节点的所有一跳邻居节点的节点标识和资源占用信息、链路信息；根据系统消息中的节点标识及资源占用信息确定二跳范围内的所有节点的资源占用信息；根据二跳范围内的所有节点的资源占用信息及链路信息进行无线资源分配。由于系统消息中的链路信息可以表征系统消息发送节点与自组织网络中的其他各个节点之间的连接关系，故基于系统消息能够更合理地为节点分配无线资源，从而有效避免因网络拓扑结构发生变化导致节点之间资源冲突的情况。

2024年04年02日
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广州成至智能机器科技有限公司取得一种底火、烟花弹壳和烟花专利

广州成至智能机器科技有限公司取得一项名为"一种底火、烟花弹壳和烟花"的专利，申请日期为2023-08-15。专利摘要显示，本发明涉及一种底火、烟花弹壳和烟花。本发明所述的底火，包括底火板、电热丝和底火火药；所述底火板的顶部设有凹槽；所述底火板上分别设置有从所述底火板底部导通至所述底火板的顶部的第一电导部、第二电导部；所述电热丝设置于所述底火板的顶部，所述电热丝的一端与所述第一电导部的顶部固定连接，所述电热丝从所述第一电导部的顶部经过所述凹槽延伸至所述第二电导部的顶部，且所述电热丝的另一端与所述第二电导部固定连接；所述底火火药设置于所述凹槽内且与所述电热丝固定。本发明所述的底火，凹槽对所述底火火药起到容纳和限位作用，底火火药也能较为稳固地位于凹槽内，避免了现有技术中底火火药可能与电热丝分离的问题。

2024年04年02日
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